現(xiàn)代物流管理1(ppt34頁(yè))(已修改)
2025-01-14 06:39 本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)代物流管理 ——國(guó)際物流管理 現(xiàn)代物流管理 —— 國(guó)際物流管理 上海大學(xué) 徐勇謀 國(guó)際物流管理 ? ? ? ITS在國(guó)際物流管理中的應(yīng)用 ? ? 國(guó)際物流就是在不同國(guó)家之間展開(kāi)的商務(wù)活動(dòng)中 ， 與商品移動(dòng)相關(guān)的運(yùn)輸 、 配送 、 保管 、 包裝 、 裝卸 、 流通加工及信息管理 。 國(guó)際物流 (international logistics，簡(jiǎn)稱 IL)的狹義理解是： 當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家 (或地區(qū) )獨(dú)立進(jìn)行時(shí) ， 為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離 ， 對(duì)物資(商品 )進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品貿(mào)易或交流活動(dòng) ， 從而完成國(guó)際商品交易的最終目的 ， 即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證 、 貨物和收取貸款 ， 而買方接受單證 、 支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件 。 ： ? 物流成本較高 ? 物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險(xiǎn)也大 ? 物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國(guó)際服務(wù)業(yè)的支持 ? 必須有國(guó)際信息系統(tǒng)的支持 ? 需要高層次的物流管理人才 ? 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高 ? 二戰(zhàn)以前 —— 萌芽階段 ? 二戰(zhàn)以后 —— 系統(tǒng)物流進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)域 ? 60年代 —— 開(kāi)始大規(guī)模物流 ? 70年代 —— 大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標(biāo)志：集裝箱與國(guó)際聯(lián)運(yùn)） ? 80年代 —— 物流信息系統(tǒng)和 EDI系統(tǒng)的應(yīng)用 ? 90年代 —— 信息化高度發(fā)展階段 ( 標(biāo)志： Inter 條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng) ) ? 高質(zhì)量 ? 高效率 ? 高水平 日本物流的發(fā)展經(jīng)歷 ? 5363年 初始階段 引入“ PD”概念 “物的流通” ? 6373年 流通為主的階段 物流大發(fā)展階段 ? 7383年 消費(fèi)為主的階段 注重節(jié)省能源和 可持續(xù)年發(fā)展的問(wèn)題 ? 83現(xiàn)在 物流現(xiàn)代化 國(guó)際化 物流管理日本 ? 運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ? 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ? 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ? 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 ? 信息處理現(xiàn)代化 日本物流管理達(dá)到的五效果 ? 服務(wù)性 (service) ? 速遞性 (speed)
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