【正文】 編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第47頁 共47頁表1 施工組織設(shè)計文字說明目 錄表1 施工組織設(shè)計文字說明 工程概況及主要工程數(shù)量…………………………………………………… 總體施工方法與安排…………………………………………………… 工期、質(zhì)量標準……………………………………………… 沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件…………………………………第一章 設(shè)備人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的時間和方法……第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法………………………………………路基工程施工…………………………………………………………………防護排水施工……………………………………………橋梁工程施工…………………………………………………………………涵洞、通道工程施工……………………………………………………………第三章 各分項工程的施工順序……………………………………………………第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施……………………………………………… 質(zhì)量保證措施………………………………………………………………… 工期保證措施…………………………………………………………………第五章 重點（關(guān)鍵）工程的施工方案、方法及措施……………………………第六章 冬季和雨季的施工安排……………………………………………………第七章 質(zhì)量、安全保證體系……………………………… 質(zhì)量、安全生產(chǎn)措施…………………………………………………… 質(zhì)量保證體系………………………………………………… 質(zhì)量保證機構(gòu)圖……………………………………………………… 安全保證機構(gòu)圖………………………………………………… 安全保證體系…………………………………………………第八章 其他事項：環(huán)境保護和廉政措施……………………………………………表2 分項工程進度斜率圖…………………………………表3 工程管理曲線圖…………………………………表4 施工總體平面布置圖…………………………………表5分項工程施工工藝流程圖及施工設(shè)計附圖……表6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表…………………………………表7 施工總體計劃表…………………………………表1 施工組織設(shè)計的文字說明 總體施工組織方案工程概況及主要工程數(shù)量本合同為渝湛國道主干線貴陽至遵義公路扎左至南白段改擴建工程第十合同段，位于息峰縣及遵義縣境內(nèi)，起止樁號為Yk80+(ZK81+) ~ YK84+400(ZK84+600)。根據(jù)招標圖文件，第十合同段的主要工程量如下：主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量路基挖方土方m383200石方m3292660路基填方m3403160立交右線米/座橋梁右線米/座370/1遂道左線米/座0右線米/座490/1通道座11為此，我公司根據(jù)業(yè)主的要求和招標文件及對現(xiàn)場的認真調(diào)查,本著方案可行,技術(shù)可靠,先進合理的原則,詳細編制了《施工組織設(shè)計的文字說明》,并用以指導(dǎo)施工，如施工中出現(xiàn)未預(yù)料到的施工問題,我們會根據(jù)實際情況補充和完善此施工設(shè)計方案。:本合同段為全封閉、全立交、山嶺區(qū)高速公路，為雙向四車道，設(shè)計行車速度為80公里/小時。路線經(jīng)過地區(qū)為中低山向巖絨丘陵過度地帶，海拔多在8501000米之間，區(qū)內(nèi)為烏江水系，路線南、北地勢高，中間地勢略低似大型峽谷。項目所在地屬北溫帶濕潤季風(fēng)氣候，具溫暖濕潤的特點，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫1315攝氏度左右。全年無霜期達89個月。本區(qū)不良地質(zhì)主要是軟土及落水洞，隧道段有灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖、泥巖、溶塌角礫巖等，巖體破碎，開挖易坍塌。根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點，隧道、高架橋是本標段施工重點和技術(shù)難點。因此，本標段的施工安排圍繞該重點，先期做好涵洞、通道結(jié)構(gòu)的統(tǒng)籌安排，確保隧道、高架橋施工。另外做好老路交通管制。為加強施工管理，我公司中標后，將立即嚴格按照投標書的要求，組建“貴陽至遵義公路（扎佐至南白段）改擴建工程第10合同項目經(jīng)理部”，擬下設(shè)七部一室，即：質(zhì)檢部、工程部、經(jīng)營部、材設(shè)部、勞財部、安保部、行政部、中心試驗室。項目經(jīng)理部擬設(shè)于路線左側(cè)（YK82+800）。根據(jù)施工進度和施工順序要求，擬設(shè)兩個路基工區(qū)、一個橋梁工區(qū)、一個隧道工區(qū)完成本標段的施工任務(wù)，根據(jù)擴建工程特點，相應(yīng)部署獨立的機械、人員：路基一工區(qū)：負責(zé)起點至YK82+849（ZK83+140）的路基、防護、排水施工；路基二工區(qū)：負責(zé)YK82+849（ZK83+140）至終點的路基、防護、排水施工；橋梁工區(qū)：負責(zé)全標段內(nèi)的所有橋梁、通道及涵洞施工。隧道工區(qū)：負責(zé)隧道施工。1）．由于本合同段施工項目多、工程量相對較大、工期較短，因此需投入大量的施工機械設(shè)備和眾多的施工人員。施工準備工作量大、時間緊迫，要進行周密的安排和部署，以確保主體工程按時開工。2）．本合同段有隧道、大橋、路基土石方等工程項目，技術(shù)含量較高，綜合性較強，技術(shù)上有難點和關(guān)鍵點，組織上要講究科學(xué)性和合理性。3）．橋梁高度大，地勢陡峭，隧道地質(zhì)開挖易坍塌，因此安全問題要引起高度重視。4）．高墩、隧道項目施工為本工程的重點。2．施工安排進場后，首先進行全線各工點與外界的施工便道，與沿線靠近經(jīng)改造后的鄉(xiāng)村道路連接，形成優(yōu)良的施工道路網(wǎng)絡(luò)，搞好征地工作及臨時建設(shè)，為工程創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。第一步，抓緊橋梁、隧道兩側(cè)路基工程的施工，特別是通道涵洞工程的施工，為橋梁、隧道施工創(chuàng)造有利條件。隧道、橋梁施工在開工后上足機械人員，精心組織、合理安排，優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速地完成施工任務(wù)。第二步，在保證隧道、橋梁形成施工高潮的同時。在力所能及的條件下，投入力量對逐步成型的路基 段落的砌體防護進行安排作業(yè)。使防護砌筑能有足夠的施工期。其次，利用網(wǎng)絡(luò)法分析，用流水作業(yè)法盡可能地縮短工期；充分作好樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、T梁預(yù)制及安裝、橋面鋪裝等各道工序間銜接，爭取盡早完工。在路基方面，隧道工區(qū)同時進行路基的填、挖方和棄方施工，在有條件的段落，采取逐段成型。再其次，相應(yīng)開展隧道、涵洞、路基排水、防護工程、路面及線外工程的收尾工作，清理退場。 砼采用分橋集中拌制，梁集中預(yù)制；架橋機安裝梁片。結(jié)構(gòu)物基底巖石采用淺孔小炮群爆破；對于涵洞，可以采用常規(guī)的施工方法進行。路基挖、填、運、壓全過程均為全自動化機械作業(yè)。隧道洞身施工應(yīng)按照新奧法“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的基本原則進行施工。、質(zhì)量標準本工程開工日期為2005年6月1日，計劃工期18個月。按施工圖紙要求和國家、部委有關(guān)驗收規(guī)范標準達到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工程。、水、電等建設(shè)條件、石料工程所需的碎石、砂、片石等地材可就近獲取。路基借方就近取土。施工前所取土體取樣驗證須滿足路基填筑質(zhì)量的要求。水泥及鋼材從遵義或貴陽購買，采用符合要求的水泥及鋼材。沿線經(jīng)過幾個村莊，可與當(dāng)?shù)刈詠硭畯S聯(lián)系，利用原有的自來水管網(wǎng)，或打井抽取地下水，供應(yīng)施工用水。工程用電與電力供應(yīng)部門聯(lián)系，采用就近電網(wǎng)接電方式供電，并配備兩臺柴油發(fā)電機備用。第一章、設(shè)備人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場時間和方法、人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場時間和方法第10標段是橋梁、隧道、路基擴建工程，包括改建立體交叉，特點是工程量大、點多面廣、工期緊以及涉及較為復(fù)雜的交通組織管理。根據(jù)具體工程數(shù)量、工程質(zhì)量和工期的要求，施工中強調(diào)設(shè)備、人員、材料的及時到位，尤其必須加強組織協(xié)調(diào)，科學(xué)合理地安排施工力量和施工力量和各種資源，做到有預(yù)見性，有主動性。、設(shè)備、材料的進場所有施工主要人員在接到中標通知后，于2周之內(nèi)陸續(xù)到位。主要管理人員7天內(nèi)到位，進行前期準備工作，主要施工機械設(shè)備陸續(xù)進場。材料當(dāng)?shù)鼐少彽茫晌翼椖拷y(tǒng)一按計劃安排，及時供應(yīng)施工所需。工程所需的技術(shù)人員和主要施工機械設(shè)備均由我公司組織，大部分機械從貴州境內(nèi)或臨近省份我單位項目通過汽車調(diào)運到此工程目的地。首批進場人員立即著手材料調(diào)查、編制材料需求計劃。對地材進行取樣試驗（在項目試驗設(shè)備尚未安裝、調(diào)試完成時，請當(dāng)?shù)鼐哂性囼炠Y質(zhì)的單位協(xié)助），初步確定滿足要求的地材料場。同時根據(jù)具體要求，對鋼筋等主要工程用材選取幾家作為材料供應(yīng)商。按工程需要分批進場，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗標準進行嚴格的檢驗和驗收。設(shè)備及人員的動員周期表設(shè)備名稱動員周期（天）人 員動員周期（天）測量試驗儀器7經(jīng)理部主要管理人員7運輸及土石方設(shè)備10一般管理人員14隧道設(shè)備20測量人員14橋梁下構(gòu)施工設(shè)備10試驗人員7砼設(shè)備10技術(shù)人員7~14制梁設(shè)備120架梁設(shè)備150臨時設(shè)施建設(shè)分別根據(jù)需要在不同的時間內(nèi)施工和完成，以便于總體計劃中的其他項目按期順利開工。 按照合同條款的要求，我方將在開工前向監(jiān)理工程師遞交一份詳細的包含有可實施性的施工組織計劃的開工報告和辦理其他必要手續(xù)。在征得監(jiān)理工程師認可后，實施開工作業(yè)。按照監(jiān)理工程師批復(fù)的開工報告和總體施工組織設(shè)計，組織技術(shù)力量對技術(shù)性合同文件進行熟悉，為全面開工做好技術(shù)準備。組織有經(jīng)驗有實力的施工力量按經(jīng)批復(fù)的總體施工組織設(shè)計的進度要求對全線的分項工程進行施工。施工過程中應(yīng)始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，加強管理，注重計劃，認真總結(jié)；堅持做好全面質(zhì)量控制。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法路基施工，主要工程量有：挖方375860m3，填方403160 m3。施工內(nèi)容包括清理與挖除樹木、拆除舊路設(shè)施、路基挖土方、路基填筑等。挖、裝、運、攤、平、壓全部用機械進行流水作業(yè)。按自然段分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修；水平分層填筑是：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。施工順序，安排施工機械和勞力時，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。：施工前熟讀設(shè)計文件和有關(guān)圖紙，對設(shè)計提供的樁號、樁位進行實地校核和調(diào)查，對控制點、水準點進行檢查和復(fù)測，并進行全線貫通、恢復(fù)測量和施工放樣工作，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實地放樣結(jié)果進行復(fù)核。因為是拓寬工程，為保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證新老路基橫向路面不產(chǎn)生縱橫向裂縫，要進行路基填前摸底和處理。在路基填筑前，所用各類土應(yīng)按規(guī)定進行控制試驗，并報工程師（監(jiān)理工程師）批準后使用。分別進行填土、土石混填、填石三種類型試驗路段的鋪筑。在試驗段完成后形成報告，取得監(jiān)理工程師的批準后，即以此為準組織施工。：路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層、縱坡分段，以機械化施工為主，人工為輔作業(yè)。填料符合規(guī)范要求。填筑時每層嚴格按設(shè)計對老路基挖臺階。填筑路堤時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度超過每層路堤的設(shè)計寬度每側(cè)30cm，以保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。每層填筑設(shè)橫坡排水。路基填筑采用推土機攤鋪，平地機平整，重型或振動壓路機分層壓實。路基壓實采用重型或振動壓路機分層碾壓，碾壓遵循先快后慢、先邊緣后中間、先輕后重、先低后高，有超高的曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)的原則，并注意至少有1/3的輪跡重疊，壓實遍數(shù)，按試驗段得出的數(shù)據(jù)采用。并盡快壓到規(guī)定的壓實度。每層壓實后，其壓實度、縱橫坡、表面平整度、平面尺寸均符合設(shè)計要求。 原路基邊坡填筑前嚴格按設(shè)計挖成臺階，臺階頂面2%~4%的內(nèi)傾斜坡。老路邊坡的開挖和填筑沿縱向分段推進，老路基邊坡開挖隨挖隨填，挖一層，填一層，壓實一層，檢測一層，合格后進行下一道工序施工。杜絕全斷面一次性挖好后暴露多時而不填筑。每兩級臺階頂面鋪設(shè)一層土工格室，施工時要對土工格室材料性能進行測試，土工格室在鋪設(shè)時，應(yīng)充分展開，并及時覆土，避免陽光暴曬。 新老路基拼接處的填筑采用合適的施工機具，充分壓實，做到密實無拼痕。并應(yīng)設(shè)置向外側(cè)排水的橫坡，防止下雨時，水在新老路基拼接處聚集滲透。 基底清理徹底，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認后開工。 及時做好施工各種原始記錄，質(zhì)量檢驗迅速、準確。.本工程結(jié)構(gòu)物處的缺口回填，有橋臺背、涵洞、擋墻墻背回填?；靥顣r橋臺背、涵洞砼強度必須達到規(guī)定要求?；靥钜话阋擞蒙暗[、碎石、礦碴等透水性較好的填料填筑，待橋臺砼及砂漿的強度達到設(shè)計標號70％時填筑。填筑時臺背后的填料在橋兩端同時進行。涵洞填方則兩側(cè)對稱填筑以防涵洞因受力不勻而遭破壞。擋墻墻后