【正文】 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 181 A1 初步的施工方案 4 總說明 4 編制依據(jù) 4 編制原則 4 主要工程數(shù)量 6 自然地理特征與施工條件 7 主要工程特點分析 7 設(shè)備人員材料的組織與進場 8 設(shè)備與人員動員及周期 8 設(shè)備、人員、材 料的組織 11 擬投入設(shè)備、人員、材料計劃 12 主要的施工方案 14 施工準(zhǔn)備與臨時工程方案 14 總平面布置方案 16 工區(qū)及任務(wù)劃分方案 18 現(xiàn)場組織機構(gòu)方案 19 施工測量、試驗方案 22 基礎(chǔ)與墩臺施工方案 25 梁部與橋面施工方案 26 接線路基、路面工程施工方案 27 質(zhì)量保證體系與措施 28 質(zhì)量方針、目標(biāo)與控制重點 28 質(zhì)量保證體系 28 質(zhì)量保證措施 37 安全保證體系與措施 43 安全目標(biāo)與控制重點 43 安全保證體系 43 安全保證措施 45 工期保證措施 49 工期目標(biāo)與關(guān)鍵工序 49 確保工期的管理措施 49 確保工期的主要技術(shù)措施 51 冬季、雨季、夏季、夜間施工措施 52 冬季施工措施 52 雨季施工措施 52 夜間施工安排 53 夏季施工措施 54 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 182 環(huán)境保護及文明施工措施 56 環(huán)境保護的主要措施 56 文明施工措施 61 交通控制等措施 63 ． 1 施工 期間交通控制措施 63 ． 2 文件資料的管理措施 63 ． 3 關(guān)于與其他施工單位搞好協(xié)調(diào)配合的措施 64 A2 初步的施工進 度計劃 65 施工進度計劃原則 65 施工順序安排 65 主要施工進度時間計算 69 總體工期進度計劃表 74 梁部工期進度計劃圖表 74 B1 建議的基礎(chǔ)施工方法 79 挖孔樁施工方法 79 挖孔樁主要施工工藝流程： 79 工藝方法要求及施工說明： 80 鉆孔樁施工方法 82 施工準(zhǔn)備工作 82 成孔方法 83 樁基澆注 85 鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施 86 承臺施工方法 89 施工準(zhǔn)備 89 開挖承臺基坑 90 模板加工及架設(shè) 90 鋼筋綁扎 90 澆筑混凝土 91 拆模及養(yǎng)護 91 B2 建議的墩臺施工方法 92 1 測量放線 92 2 模板工程 92 3 墩身鋼筋 93 4 墩身混凝土施工 93 B3— 建議的梁部施工方法 95 普通混凝土連續(xù)板 95 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 183 工藝流程 95 工藝方法、要求及施工說明 95 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 99 施工工藝流程 99 施工工藝流程 100 工藝方法要求及施工說明 100 B4 — 建議的冬季混凝土施工方法 106 1 混凝土冬季施工方案的原則 106 2 混凝土冬季施工方案 106 3 冬季施工對原材料的技術(shù)要求 107 4 冬 季施工原材料的加熱及保溫措施 107 5 混凝土的拌合輸送及保溫措施 108 6 混凝土澆筑的技術(shù)保證措施 108 7 結(jié)構(gòu)物的封閉 及保溫養(yǎng)護方法 109 8 嚴(yán)寒條件下混凝土施工質(zhì)量控制 110 B5 建議的路基路面施工方法 112 路基工程 112 施工準(zhǔn)備 112 挖方工程 113 路基填筑 113 路面工程 116 路面基層 116 瀝青混凝土、纖維瀝青混凝土面層施工 118 人行道道板磚鋪砌 121 交通標(biāo)志標(biāo)線施工 121 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 184 A1 初步的施工方案 總說明 編制依據(jù) ? 山東省濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二合同段燕山互通立交橋 2A合同施工招標(biāo)文件和交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 1999 年版）。 ? 業(yè)主組織現(xiàn)場察看和對工程的介紹以及對施工單位提出問題的答疑補遺書。 ? 我單位有關(guān)人員對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況。 ? 交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程石料試驗規(guī)程》、《公路工程機械臺班定額》、《公路工程預(yù)算定額》等國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。以及 濟南市相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。 ? 我單位人員、設(shè)備等綜合實力情況。 ? 我單位同類工程的施工經(jīng)驗。 編制原則 “百年大計，質(zhì)量第一”的原則 嚴(yán)格按照 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對本工程進行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。 堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進的施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。優(yōu)化 資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 185 優(yōu)化施工方案的原則 嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。 突出重點，均衡生產(chǎn)的原則 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將基礎(chǔ)工程和連續(xù)梁施工 作為本工程的重點部位，主線橋、 H 匝道為本標(biāo)段的工程重點。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障，其他工程采取均衡施工的原則，科學(xué)組織施工。 統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則 結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護和交通暢通的關(guān)系，減少施工對當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，認(rèn)真保護當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。 因地制宜靈活機動的原則 針對該標(biāo)段的工程特點 ，從實際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊伍的配置，延長工作時間，保持高峰施工狀態(tài)，臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妗? 專業(yè)化施工原則 各分項工程均投入專業(yè)化隊伍施工，以確保工期和質(zhì)量。 確保施工安全的原則 制定切實可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。 工程概況 本工程位于濟南市東部經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉處，為城市快速路與主干 道之間的樞紐立交，為半苜蓿葉半定向型 5層互通立交。燕山立交東西方向長 1850m，南北方向長1580m，匝道長 6241m，地面輔道長 3338m；共設(shè)經(jīng)十路跨線橋、二環(huán)東路跨線橋， A、 B、C、 D、 E、 F、 G、 H匝道橋，地面輔道橋（ 2 座）共 12 座高架橋，橋梁總長 6166m，橋面面積 87346m2。燕山立交橋共分為二 A、二 B 兩個合同段，本工程為二 A 合同段，地處濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 186 經(jīng)十路北側(cè)。 本工程設(shè)計車速主線為 60 公里 /小時；匝道為 40 公里 /小時。橋梁設(shè)計荷載為汽車— 超 20，驗算荷載為掛車 — 1城 — A級。路面設(shè)計荷載為 BZZ— 100標(biāo)準(zhǔn)車?？拐饦?biāo)準(zhǔn)為Ⅶ度。地面層凈空高度為 5m，其它層凈空高度為 。主線為雙向六車道，總寬26m；地面輔道為雙向四車道 2 9m，兩側(cè)人行道寬 5m，立交匝道單車道為 ，雙車道為 10m。 主要工程數(shù)量 本合同段的主要工程數(shù)量如下表： 橋名 橋長（ m） 平均橋?qū)挘?m） 橋面面積（ m2） 橋型結(jié)構(gòu) 二環(huán)東路跨線橋 第四～第十二聯(lián) (26～ 47) 19796 預(yù)應(yīng)力混凝土 (鋼筋混凝土 )連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基礎(chǔ) A 匝道橋 鋼筋混凝 土連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基 B 匝道橋 鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基 E 匝道橋 第一聯(lián)～第七聯(lián) (～ ) 預(yù)應(yīng)力混凝土 (鋼筋混凝土 )連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基礎(chǔ) F 匝道橋 第八～第十二聯(lián) 10 4966 預(yù)應(yīng)力混凝土 (鋼筋混凝土 )連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基礎(chǔ) G 匝道橋 第四～第六聯(lián) 266 1995 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基礎(chǔ) H 匝道橋 第一聯(lián)～第六聯(lián) 465 10 4650 預(yù)應(yīng)力混凝土 (鋼筋混凝土 )連續(xù)剛構(gòu)，薄壁墩、樁基礎(chǔ) 橋梁合計 41369 二環(huán)東路橋頭引道 323 m 地面輔道 2038 m 雙側(cè)長度 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 187 自然地理特征與施工條件 本工程位于濟南東部城鄉(xiāng)結(jié)合處，周圍群樓林立，建筑密布。濟南地區(qū)屬大陸性暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū) ,四季分明。春季干旱多風(fēng)；夏季溫?zé)岫嘤?；秋季旱澇不均；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。該區(qū)年平均氣溫 ℃ ,最高月平均氣溫 ℃；最低月平均氣溫℃；極端最低氣溫 ，極端最高氣溫 ℃；冰凍期一般為 11月上旬 至第二年2 月，其凍結(jié)深度 。該區(qū)年平均降水量 ,年最大月降水量 ，年最小降雨量 ，雨量不均 ,集中在 7～ 9 月 ,最大日降雨量 ，最大積雪深度310mm。 根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》（ 2020 年），該地區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。場區(qū)地表主要為第四紀(jì)松散覆蓋層，層厚 2～ 18m 不等，下伏基巖主要為全風(fēng)化至微風(fēng)化狀態(tài)的閃長巖、輝長巖、泥灰?guī)r、石灰?guī)r。 本工程地形特點為南高北低，二環(huán)東路現(xiàn)狀地面平均縱坡達 %；立交東西方向兩邊略低，中間呈凸形。燕山立交東北象限為窖頭 村村民平房，西北象限為酒水批發(fā)市場和居民樓，西南象限為紡織工業(yè)學(xué)校和金色家園超市，東南象限為萬家隆超市。 主要工程特點分析 本工程線形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，橋梁交叉層數(shù)多，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工控制難度大，且該工程為城市窗口工程，施工質(zhì)量要求高。 此外合同工期要求 2020 年 8月開工， 2020 年 9 月完工。僅一年多時間，要完成如此大量的工程任務(wù)，工期太緊，必須在冬季連續(xù)施工。 本工程地處濟南城郊結(jié)合部，來往車輛多，附近又有萬嘉隆超市，行人來往不斷，施工期不能完全隔斷交通，交通干擾嚴(yán)重；本工程地下管線位置不詳，給本工 程的樁基施工造成較大的影響，施工難度增大，由于施工工地周圍來往車輛行人多，不利安全管理，安全要求高。 本工程靠近城市施工，既不能干擾居民的正常生活，又要保持原有城市市貌，環(huán)保要求高。 濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二 A合同段 投標(biāo)書 中鐵十四局集團有限公司 188 設(shè)備人員材料的組織與進場 施工動員的內(nèi)容 ? 介紹本工程的概況和建設(shè)的重大