【正文】 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 沈陽(yáng)市二環(huán)快速路改造工程（ 2020） （一標(biāo)段：大堤路單點(diǎn)上跨橋） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 目 錄 一、編制依據(jù) 招標(biāo)技術(shù)資料 工程 相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān) 工程建筑法規(guī)文件 文件效力順序 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察 二、工程概況及特點(diǎn) 工程概況 自然條件 工程的主要特點(diǎn)、重點(diǎn) 工期要求 三、施工總體部署 主導(dǎo)思想與實(shí)施原則 組織機(jī)構(gòu) 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 四、總體 施工流程與進(jìn)度計(jì)劃 施工工期要求 五、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 技術(shù)工作計(jì)劃 臨時(shí)駐地建設(shè) 人力資源配置 工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排 施工機(jī)械選型、籌備、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 質(zhì)量工作準(zhǔn)備 建立測(cè)量控制系統(tǒng) 建立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告 六、施工管理 計(jì)劃管理 合同管理 技術(shù)管理 七、主要項(xiàng)目施工方法 工程測(cè)量施工方案 橋梁工程 引導(dǎo)工程 八、質(zhì)量計(jì)劃 質(zhì)量方針 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證措施 特殊及關(guān)鍵過(guò)程質(zhì)量控制 質(zhì)量責(zé)任制 九、主要施工技術(shù)措施 雨期施工措施 冬季施工措施 十、施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施 進(jìn)度計(jì)劃保證措施 成品保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 安全生產(chǎn)措施 消防保衛(wèi)措施 材料管理及降低成本措施措施 圖表： ? 生產(chǎn)組織體系圖 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 ? 質(zhì)量組織體系圖 ? 安全組織體系圖 ? 文明施工保 證體系圖 ? 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度表 ? 勞動(dòng)力計(jì)劃表 ? 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 ? 主要施工機(jī)械設(shè)備表 ? 臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地表 施工平面布置示意圖 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 一、編制依據(jù) 以質(zhì)量第一和質(zhì)量終身制的原則安排施工，為了向業(yè)主和本企業(yè)負(fù)責(zé)，保證達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，做到試驗(yàn)先行，以確認(rèn)的試驗(yàn)成果指導(dǎo)施工。在施工中做到按設(shè)計(jì)要求做，按規(guī)范做，按業(yè)主和監(jiān)理的指令做。精心、精細(xì)、精確地做好每道工序。 以總工期和階段工期為原則，科學(xué)合理地配置資源，確保勞力、材料、設(shè)備、 資金滿足工期需要，并在施工中用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制調(diào)整施工資源及工期，確保實(shí)現(xiàn)總工期和階段工期目標(biāo)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下實(shí)現(xiàn)提前工期目標(biāo)。 綠色環(huán)保、文明施工的原則：按環(huán)保有關(guān)要求，做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)工程安排，科學(xué)布置好施工平面圖，盡量減少臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于環(huán)保的法律、法規(guī)，無(wú)條件接受環(huán)保監(jiān)測(cè)單位指導(dǎo)和監(jiān)督，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。 以安全第一的原則組織施工，分項(xiàng)工程的施工組織須有嚴(yán)密的安全措施為保證。 充分考慮本標(biāo)段工程所處的地理 位置、施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。充分考慮各種不利因素對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素的影響，在工期安排、人員配置、機(jī)械設(shè)備以及施工方法等方面綜合考慮并留有余地，同時(shí)對(duì)特殊地帶的特殊地質(zhì)情況做出專(zhuān)項(xiàng)的施工方案。認(rèn)真研究本段工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工程序重點(diǎn)工程先開(kāi)工，確保工程開(kāi)工后正常展開(kāi)。 遵循招標(biāo)文件條款的原則：在編制施組文字說(shuō)明、附圖、附表中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。充分貫徹、執(zhí)行業(yè)主提出的有關(guān)要求，編制施工方案、組織施工。實(shí)施更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)、文明 施工、交通導(dǎo)流以及環(huán)境保護(hù)措施。 招標(biāo)技術(shù)資料 沈陽(yáng)市二環(huán)快速路改造工程（ 2020）（一標(biāo)段：大堤路單點(diǎn)上跨橋）招標(biāo)文件 沈陽(yáng)市二環(huán)快速路 /大堤路立交工程施工圖紙 沈陽(yáng)市二環(huán)快速路改造工程（ 2020）（一標(biāo)段：大堤路單點(diǎn)上跨橋）補(bǔ)遺沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 文件 工程 相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020； 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F702020 《公路工 程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ00197； 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB5016492； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ5020492； 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ10784； 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ20283； 《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502032020； 《 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ290； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 J7922020 《給水排 水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5026897 其它相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； 相關(guān) 工程建筑法規(guī)文件 《工程建筑法規(guī)文件》 《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》（建設(shè)部令第 15號(hào)） 《消防條例》 文件效力順序 法規(guī)性文件 監(jiān)理工程師以書(shū)面形式發(fā)布的本工程專(zhuān)用規(guī)定 設(shè)計(jì)單位指定的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)部門(mén)頒發(fā)的規(guī)程、規(guī) 范和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家頒發(fā)的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 二、工程概況及特點(diǎn) 工程概況 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 本工程為沈陽(yáng)市 二環(huán)路快速路 /大堤路 立交工程， 本立交 設(shè)計(jì) 拆除南京街現(xiàn)狀苜蓿葉 立交橋西北象限匝道， 設(shè)置立交匝道 7條，分別為 K線、 A線 、 B線、 C線、 D 線、 E 線、 F 線；大堤路改造為 DB線，地面改造道路為 DG 線、 DL線及 DH線，其中 DH 線 為人行道 ， 本次立交橋匝道及改造地面道路共 11 條 ；在道路 K線段內(nèi)設(shè)置 2處四箅雨水口， 于 二環(huán) 南一標(biāo)段現(xiàn)狀 * 合流暗渠連接，在DG線上新建 D= 雨水管道。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 荷載 標(biāo)準(zhǔn) ： 道路（瀝青路面） BZZ100；橋涵設(shè)計(jì)荷載： 公路 Ⅰ級(jí)。 匝道最小平曲線般寂靜 R= 米 ，位于 F線 ； 地震烈度： 7度； 計(jì)算車(chē)速 ： 二環(huán)路 80公里 /小時(shí) （局部路段 60公里 /小時(shí)） ， 南京 街 60公里 /小時(shí)， DB 線（大堤路） 60 公里 /小時(shí)， K 線、 A 線、 B 線、 C 線、 D 線、 E線、 F 線、 DG 線 30 公里 /小時(shí) ， DL線為停車(chē)場(chǎng) 5公里 /小時(shí)， DH 線為人行道 。 縱斷： K 線、 A 線、 B 線、 C 線、 D 線、 E 線、 F 線、 DG 線 3 最大縱坡：％ ， DL線 最大 縱坡： 9％ ， DH 線 最大縱坡： 10％ 。 機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空 米。 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋部分標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挿謩e為 8m、 10m、 13m 三種。 其中 8m 寬部分為單箱單室斷面， 10m 寬和 13m 寬部分均為單箱雙室段米，梁高 。懸臂長(zhǎng) 為斜腹板，傾斜角 60度。懸臂長(zhǎng) 米。 橫坡 2％，通過(guò)調(diào)整主梁腹板高度來(lái)形成。與組合梁過(guò)渡相接 段做變高變寬過(guò)渡。 鋼筋混凝土連續(xù)梁橋 鋼筋混凝土連續(xù)梁橋部分包括兩聯(lián)異 形 橋 和一聯(lián)小半徑曲線梁橋。 其中小半徑曲線 梁橋?qū)?8m， 單箱單室斷面，梁高 ；兩聯(lián) 異型梁為單箱多室斷面 ，梁高 米。與組合梁過(guò)渡項(xiàng)鏈段做變高變寬過(guò)渡。 鋼 混組合簡(jiǎn)支梁 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 鋼 混組合簡(jiǎn)支梁橋?qū)挒?8 米、 10 米兩種。 組合梁均采用分離式的雙箱斷面，梁高 。雙箱間設(shè)置橫系梁。 E2E3橋梁設(shè)置體外徐盈利鋼束。 道路工程 新建機(jī)動(dòng)車(chē)道機(jī)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式 SBS瀝青混凝土（ AC13C） 灑粘層瀝青（ /平 方米） 6cm中粒式瀝青混凝土（ AC20F） 灑粘層瀝青（ /平方米） 8cm粗粒式瀝青混凝土（ AC25F） 灑透層瀝青（ /平方米） 20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比 5%） 20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比 5%） 20cm天然砂礫（最大粒徑 ） 碾壓路床 新建人行道 6cm 混凝土步道磚 水泥砂漿 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比 5％） 碾壓路床（重型擊實(shí)壓實(shí)度≥ 93％）。 邊石：機(jī)動(dòng)車(chē)道邊石采用 JQ2518 型（ 18*25*100cm） 機(jī)制鋸切花 崗巖邊石，邊石外露 20cm，人行道邊石采用 JQ1010 型，完全下臥。 排水工程 在道路 K 線段內(nèi)設(shè)置 2 處四箅雨水口，于耳環(huán)南一標(biāo)段現(xiàn)狀 *合流暗渠連接，在 DG線上新建 D= 雨水管道。 雨水 管道 為 d= 管道基礎(chǔ)采用 150 度砂石基礎(chǔ)； 管材 采用鋼筋混凝土 Ⅱ級(jí)承插管 ； 150 度砂石基礎(chǔ)，膠圈接口； 檢查井采用 鋼筋混凝土裝配式檢查井； 雨水口采用 磚砌 偏溝式 雙篦式。 自然條件 氣候條件 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 沈陽(yáng)地處北溫帶亞洲氣候區(qū)的北緣，特點(diǎn)為冬季漫長(zhǎng)寒冷，夏季溫和，年平均溫 度為 ℃，最高月（七月）平均氣溫 ℃，最低月（一月）平均氣溫 12℃。極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。年平均風(fēng)速 ，每年四月份風(fēng)速最大，達(dá) 5m/s。年平均降雨量為 ，最大積雪厚度 20cm，最大凍深厚度 ，西部和東部地下水埋深 5～ 25m，中部地下水埋深為 5m，地震裂度為7度。 地形和地貌 施工場(chǎng)地位于沈陽(yáng)市 二環(huán)路與 大堤路 交叉口處 ，場(chǎng) 地 地形平坦， 地貌單元屬渾河沖擊階地 。 地質(zhì)條件 地層自上而下可分成如下幾層，對(duì)其巖土特性描述如下： （ 1）雜填土：主要由碎石 、 灰渣、粘性土及少量磚塊 組成。 結(jié)構(gòu)松散。 層厚為 ～ 。 （ 2）中砂：黃褐色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，稍濕～飽和，中密。夾粗砂薄層。該層分布不連續(xù)，厚度 。 （ 3）粗砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，含礫約為 5％，混粒結(jié)構(gòu)， 稍濕～ 飽和，中 密。 夾礫砂薄層， 該層分布連續(xù)，層厚 。 （ 4）礫砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，飽和，密實(shí)。卵礫石含量約為 2530％，粒徑一般在 220mm，大者約為 50mm，呈亞圓形，中粗砂填充。 夾粗砂薄層。 該層分布連續(xù)，層厚 。 （ 5）粗 砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，含礫約為 10％，混粒結(jié)構(gòu)，飽和， 密實(shí) 。夾 中砂、 礫砂薄層，該層分布 不 連續(xù)，層厚 。 （ 6）圓礫：由結(jié)晶巖組成，巖塊堅(jiān)硬，中密。卵礫石含量約 50％，粒徑一般在 230mm，打者約為 60mm，呈亞圓形，中粗砂填充。 夾礫砂薄層， 該層分布不 連續(xù)，層厚 。 （ 7）礫砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，飽和，密實(shí)。卵礫石含量約為 3035％，粒徑一般在 220mm，大者約為 60mm，呈亞圓形，中粗砂填充。 夾粗砂、礫砂薄層， 該層分布連續(xù)，層厚 。 （ 7） 1 粗砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì) ，含礫約為 1015％，混粒結(jié)構(gòu)，飽和，密實(shí)。該層分布不連續(xù)，層厚 。 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 （ 7） 2 圓礫：由結(jié)晶巖組成，巖塊堅(jiān)硬，密實(shí)。卵礫石含量約 65％，粒徑一般在 230mm，打者約為 70mm，呈亞圓形，中粗砂填充。夾礫砂薄層，該層分布不連續(xù)，層厚 。 （ 8）中砂：黃褐色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，飽和，密實(shí)。夾粗砂薄層。該層分布不連續(xù)，厚度 。 （ 9）圓礫：由結(jié)晶巖組成，巖塊堅(jiān)硬， 密實(shí) 。卵礫石含量約 65％，粒徑一般在 230mm，打者約為 70mm，呈亞圓形，中粗砂填充。 夾礫砂薄層， 該層分布不 連續(xù)，層厚 m。 （ 10） 粗砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，含礫約為 10％，飽和，密實(shí)。該層分布不連續(xù)，層厚 。 （ 11）中砂：黃褐色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，飽和， 密實(shí) 。夾粗砂薄層。該層分布連續(xù)，厚度 。 （ 12）礫砂：褐黃色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，飽和，密實(shí)。卵礫石含量約為 3540％，粒徑一般在 220mm，大者約為 60mm，呈亞圓形，中粗砂 、粘性土 填充 ， 該層分布連續(xù) 。該層 最在 控制層厚 。 工程的主要特點(diǎn)、重點(diǎn) 工程的主要特點(diǎn) 本工程質(zhì)量要求達(dá)到合格。 本工程砼模板均按大模板考慮，板面按 ，盡可能減少砼接縫。 本工程 涉及 冬季施工。 便于組織平行流水施工作業(yè)。 工程的重點(diǎn)部位 控制 重點(diǎn)部位是 對(duì) 橋梁保證結(jié)構(gòu)外形、尺寸符合設(shè)計(jì)要求 、 路面平整度和 管線直順度 的控制 。 工期要求 本工程工期為： 182 天（日歷日）。 開(kāi)工日期 ： 2020年 9月 15 日 竣工日期： 2020年 3月 15 日 三、施工總體部署 沈陽(yáng)市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 主導(dǎo)思想與實(shí)施原則 本工程是一項(xiàng)綜合性 市政 建設(shè)工程，工序交叉，相互制約。施工