保險的起源與發(fā)展講義課件(已修改)
2025-01-08 11:30 本頁面
【正文】 第二章 保險的產(chǎn)生與發(fā)展 包括三節(jié) : 167。 保險思想的萌芽和原始形態(tài) 167。 現(xiàn)代保險的起源和發(fā)展 167。 中國保險的產(chǎn)生和發(fā)展 一、古代西方保險思想的萌芽 古代 古巴比倫 ： 公元前 3000年起源，公元前 2250年 《 漢 謨拉比法典 》 有關(guān)于海上保險、火災(zāi)保險與運輸保險雛形的記載。 古埃及 ： 猶太商隊的互助共濟 古羅馬 ： 喪葬互助會 古希臘 ： 行業(yè)工會團體 中世紀：行會 二、古代中國保險思想的萌芽 167。 分舟運米 運用保險原理從事貨物水運（公元前三四千年） 糧食倉儲 ： ? “積谷防饑”（夏朝） ? 周朝建立各級后備倉儲 ? 戰(zhàn)國形成完備倉儲體系 ?御廩（魏） ?敖倉（韓） ? 常平倉（漢代） ? 義倉（漢代 ——北齊 ——隋唐） ? 廣惠倉（宋代） “積谷防饑”（夏） 在我國古代是主要的以糧食形態(tài)建立的后備制度。 《 逸周書文傳 》 ：“天有四秧（殃） ,水旱饑荒，其至無時，非務(wù)積聚，何以備之？” 孔子 ：“故人不獨親其親，不獨子其子，使老有所終，壯有所用，幼有所長，鰥寡孤獨廢疾者皆有所養(yǎng)?！? 墨子 ：“必使饑者得食，寒者得衣，勞者得息?！? 荀子 ：“節(jié)用裕民，而善藏于民?！薄皻q雖兇敗水旱，使百姓無凍餒之患?！? 5 綜上所述， ? 都是指把剩余的糧食積蓄起來，以備荒年救濟百姓； ? 平時對于鰥寡孤獨者和殘疾人等，給予保護和扶助，形成了社會保險思想的先導(dǎo)。 西漢“常平倉制度” “常平倉谷，乃民命所關(guān)，實地方第一緊要之政?！毕８?【 清 】 時間：西漢宣帝五鳳四年（公元前 54年） 提出者：大司農(nóng)中丞 耿壽昌 6 《 漢書 ?食貨志 》 在總結(jié)前人關(guān)于糧食生產(chǎn)和儲備的精道論述時引用了 《 孟子 》 中的一句話：“狗彘食人之食不知斂，野有餓殍而弗知發(fā)”。 河北蔚縣常平倉（明） 豐圖義倉（清） 貨物運輸 ： 鹽運、漕運、鏢局、麻鄉(xiāng)約 9 麻鄉(xiāng)約民信局 西南最早的郵局 重慶綦江縣東溪古鎮(zhèn) 中世紀，歐洲各國的城市中出現(xiàn)的各行業(yè)的行會，逐漸分化為工匠行會、商人行會、社交行會等。從某種意義上說，這種行會中的扶助辦法，是人身保險、火災(zāi)保險、海上保險和其他損害保險的原始形式。 167。 現(xiàn)代保險的起源和發(fā)展 一、海上保險的起源和發(fā)展 學(xué)界對于海上保險的起源有兩種觀點：一是認為起源于公元前 2023年出現(xiàn)于地中海沿岸的“ 共同海損分攤制度”，一是認為起源于公元前 800700年盛行于古希臘的“船貨抵押借款制度 ”。 共同海損分攤原則 是海上保險的萌芽 公元前 2023年，地處歐亞要沖的地中海東岸的愛琴海沿岸城市和瀕臨小亞細亞半島南岸的羅德島一帶就有了廣泛的海上貿(mào)易活動。 當(dāng)時的航海商提出一條共同遵循的原則：一人為眾，眾人為一 。（ one for all， all for one）。 這個原則后來為公元前 916年的羅地安海商法所采用，并正式規(guī)定：“凡因減輕船只載重投棄入海的貨物，如為全體利益而損失的，須由全體分攤歸還?！边@就是“共同海損”基本原則。 船貨抵押借款制度 是海上保險的初級形式 船貨抵押借款契約（ bottomry bond），又稱冒險借貸， 指船主在外航行急需用款時，把船舶和船上的貨物作為抵押品向當(dāng)?shù)厣倘说盅喝〉煤胶ＹY金。如果船舶安全完成航行，船主歸還貸款并支付較高的利率，如果船舶中途沉沒，債權(quán)即告結(jié)束，船主不必償還本金和利息。 其中，貸款人相當(dāng)于保險人，借款人相當(dāng)于被保險人，船舶或貨物相當(dāng)于保險標(biāo)的，高出普通利息的差額（溢價）相當(dāng)于保險費。 冒險借貸 船主（貨主） 資本所有人 [借款人 ] [放款人 ] （ 1）出航前，獲得借款，以船貨為抵押品 （ 2）平安到達，履行借貸合同，歸還本息和，息高一倍
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