國際貨物運輸保險(已修改)
2025-01-08 00:40 本頁面
【正文】 第四章 國際貨物運輸保險 第一節(jié) 海上貨物運輸保險的范圍 一、海上風險和費用 海上風險：包括自然災害和意外事故 1）自然災害（ Natural Calamity） 指惡劣氣候、雷電、洪水、地震、海嘯以及其他人力不可抗力的災害 2）意外事故（ Fortuitous Accidents） 指船舶擱淺、觸礁、碰撞、爆炸、火災、沉沒、船舶失蹤或其他類似事故 海上損失 1）概念 指被保險貨物在海運過程中，由于海上風險所造成的損壞或滅失 2）分類 ① 按貨物損失程度 ? 全部損失（ Total Loss） 指被保險貨物遭受全部損失，分為實際全損和推定全損 實際全損 （ Actual Total Loss） 指貨物全部滅失、或全部變質、或貨物實際上已不可能歸還被保險人 ?被保險貨物在保險事故發(fā)生后，已完全滅失或損壞 ?被保險貨物遭受嚴重損害，已喪失形體、用途和價值 ?被保險人對其貨物所有權已無可挽回地被完全剝奪 ?載貨船舶失蹤達到一定的時期仍無音信 推定全損 （ Constructive Total Loss） 貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值 ?被保險貨物受損后，修理費用估計要超過復修后貨物的價值 ?被保險貨物受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用將超過貨物到達目的地的價值 ?被保險貨物的實際全損已經無法避免，或者為了避免實際全損需要施救等所花費用，將超過獲救后的標的物價值 ?被保險貨物受損后，被保險人失去對貨物的所有權，而要奪回這一所有權所花的費用將超過收回后該批貨物價值 例： 我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于實際全損 例： 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于推定全損 ? 部分損失 （ Partial Loss） 被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度，可分為共同海損和單獨海損 共同海損 （ General Average） ? 什么是共同海損？ 在海運途中，載貨的船舶在海上遇到災害、事故、威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除共同危險，維護船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識的、合理的采取措施，所做出某些的特殊犧牲或支出的某些額外特殊費用 ? 構成共同海損的條件 I. 其危險必須是真實存在的而不是臆測的，或者是不可避免地發(fā)生的 II. 必須是自動的有意識的采取的合理措施 III. 必須是為船、貨共同安全而采取的措施 IV. 必須是屬于非常性質的損失 單獨海損 （ Particular Average） ? 什么是單獨海損？ 指除共同海損之外的意外損失，即由于承保范圍內的風險所直接導致的船舶或貨物的部分損失 ? 共同海損和單獨海損的區(qū)別 I. 造成海損的原因不同 II. 承擔損失的責任不同 案例分析 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事故造成的損失為： （ 1） 1000箱貨物被火燒毀 （ 2） 600箱貨物由于灌水滅火而受損 （ 3）主機和
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