國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(1)(已修改)
2025-05-11 05:36 本頁(yè)面
【正文】 1 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 2022/5/26 2 ［開(kāi)篇導(dǎo)讀］ ? 國(guó)際貨物在運(yùn)輸途中可能會(huì)遇到自然災(zāi)害、意外事故等風(fēng)險(xiǎn)，從而造成損失并產(chǎn)生費(fèi)用。為轉(zhuǎn)嫁這些損失及費(fèi)用，貨主可以向保險(xiǎn)公司投保。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，在被保險(xiǎn)人交付約定的保險(xiǎn)費(fèi)后，保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定，對(duì)被保險(xiǎn)貨物遭遇承保責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而受到損失時(shí)，按保險(xiǎn)金額及損失程度承擔(dān)賠償責(zé)任，它屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范圍。本章重點(diǎn)介紹中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的各種險(xiǎn)別及英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別。 2022/5/26 3 ［引導(dǎo)案例］ ? 某年 9月，我國(guó)某技術(shù)進(jìn)出口公司以 FOB加拿大渥太華為價(jià)格條件進(jìn)口一套設(shè)備，合同總價(jià)為 85萬(wàn)美元。合同簽訂后，技術(shù)進(jìn)出口公司在安排了貨物運(yùn)輸事宜后，于 11月份與某保險(xiǎn)公司簽署了一份 《 國(guó)際運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)啟運(yùn)通知書(shū) 》 。技術(shù)進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司支付了保險(xiǎn)費(fèi)，并收到保險(xiǎn)公司出具的收據(jù)。但不幸的是，被保險(xiǎn)貨物在渥太華承運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)被盜。 12月，技術(shù)進(jìn)出口公司將出險(xiǎn)情況告知了保險(xiǎn)公司，同時(shí)向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司以技術(shù)進(jìn)出口公司不具有保險(xiǎn)利益而主張合同無(wú)效并拒賠，技術(shù)進(jìn)出口公司遂向法院起訴。 2022/5/26 4 第一節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸 保險(xiǎn)概述 2022/5/26 5 一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的內(nèi)含與作用 ? 我國(guó) 《 保險(xiǎn)法 》 規(guī)定：保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任。 ? 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)就是投保人對(duì)某一特定的運(yùn)輸貨物，按一定的險(xiǎn)別和規(guī)定的費(fèi)率，向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，并繳納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司依約承保并發(fā)給投保人保險(xiǎn)單作為憑證。保險(xiǎn)公司對(duì)所承保的風(fēng)險(xiǎn)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 2022/5/26 6 ? 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的具體作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 ? 。 ? 買(mǎi)保險(xiǎn)就是把自己的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去，而接受風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)就是保險(xiǎn)公司，它為眾多有危險(xiǎn)顧慮的人提供保險(xiǎn)保障。 ? 。 ? 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并非災(zāi)害事故真正離開(kāi)了投保人，而是保險(xiǎn)人借助眾人的財(cái)力，給遭災(zāi)受損的投保人補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失。 ? 。 ? 實(shí)施補(bǔ)償要以雙方當(dāng)事人簽訂的合同為依據(jù) 2022/5/26 7 二、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本要素 ? （ Insured） ? （ Underwriter） ? （ Subject of Insurance） ? （ Insurance Policy） ? （ Conditions） ? （ Insured Amount） ? （ Insured Premium） ? （ Insurance Claims） 2022/5/26 8 第二節(jié) 海上貨物運(yùn)輸 保險(xiǎn)承保的范圍 2022/5/26 9 一、風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi) 風(fēng) 險(xiǎn) 自然災(zāi)害 意外事故 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn) 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 2022/5/26 10 （一） 海上風(fēng)險(xiǎn) ? 海上風(fēng)險(xiǎn)（ Perils of Sea）也稱(chēng)海難，這是保險(xiǎn)業(yè)的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)，有其特定的含義和范圍。它一方面包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故，但并不指發(fā)生在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)；另一方面又不局限于在海上航行中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，與海運(yùn)相連的包括陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)也包含在內(nèi)，如洪水、地震、船舶與碼頭或駁船碰撞等。 ? （ Natural Calamities） ? （ Fortuitous Accidents） 2022/5/26 11 （二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) ? 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（ Extraneous Risks）一般是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸中所指的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)必須是意外的、事先難以預(yù)料的，而不是必然發(fā)生的。 ? 。 ? 。 2022/5/26 12 二、損失 損 失 實(shí)際全損 推定全損 共同海損 單獨(dú)海損 全部損失 部分損失 2022/5/26 13 （一）全部損失 ? 全部損失（ Total Loss），簡(jiǎn)稱(chēng)全損，是指整批或不可分割的一批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受全部損失。按損失的情況不同，全部損失又可分為實(shí)際全損和推定全損兩種。 ? 。實(shí)際全損（ Actual Total Loss）又稱(chēng)絕對(duì)全損，是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中全部滅失或等同于全部滅失，如貨物完全變質(zhì)或貨物實(shí)際上已不可能歸還被保險(xiǎn)人。 ? 。推定全損（ Constructive Total Loss）是指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。在這種情況下，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按投保金額予以全部賠償。但殘損的貨物，必須交由保險(xiǎn)人處理。這種做法，稱(chēng)為 “ 委付 ” 。 2022/5/26 14 ? 委付（ Abandonment） ? 汽車(chē)運(yùn)往銷(xiāo)售地銷(xiāo)售，每輛售價(jià)為 10 000美元。途中船舶遇險(xiǎn)，導(dǎo)致貨物遭受?chē)?yán)重?fù)p失。如要修復(fù)汽車(chē)，所需修理費(fèi)用，再加上繼續(xù)運(yùn)往目的地費(fèi)用，每輛車(chē)將超過(guò) 10 000美元。此時(shí)，被保險(xiǎn)人有權(quán)要求保險(xiǎn)公司按投保金額予以全部賠償，并將殘損汽車(chē)交保險(xiǎn)公司處理。 2022/5/26 15 （二）部分損失 ? 部分損失（ Partial Loss）是指貨物的損失沒(méi)有達(dá)到上述全部損失的程
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1