特種貨物運(yùn)輸(已修改)
2025-01-06 06:27 本頁(yè)面
【正文】 第七章、 特 種貨物運(yùn)輸 一 、 危 險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 二 、 大件 （ 超限 ） 貨 物運(yùn)輸 三 、 鮮 活易腐貨物運(yùn) 輸 四 、 活體動(dòng)物運(yùn)輸 第一節(jié)、危 險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 凡具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中能引起人身傷亡、使人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物。 案例 11973年泛美航空公 司 B737在波士頓墜毀 加利福尼亞一家電子廠將一批由零件 、 設(shè)備和化 工產(chǎn) 品組成的貨物運(yùn)往其在蘇格蘭的工廠 。 一部分從加利福 尼亞運(yùn)出 ， 另一部分貨物包括 160只裝有硝酸的木 箱從 新澤西運(yùn)往 。 這兩部分貨物在紐約組成一票貨物稱 為電 子設(shè)備 。 沒有填寫 “ 危險(xiǎn)物品申報(bào)單 ” ， 也沒有遇 到任 何質(zhì)疑 。 在拼板時(shí) ， 由于無(wú)法適合飛機(jī)的輪廓 ， 于 是拼 板監(jiān)管建議工人將一些包裝件倒置而忽略了某些包 裝件 上的 向上標(biāo)簽 。 因?yàn)橛行┩獍b上根本沒有向上 標(biāo)簽 ， 并且外包裝上也沒有任何表明是危險(xiǎn)物品的標(biāo)記 ， 同 時(shí)也沒有危險(xiǎn)物品申報(bào)單 ， 因此拼板監(jiān)管沒有理由 不同 意把它們倒置 。 拼板完成 5小時(shí)后裝上了飛機(jī) 。 沒有發(fā)現(xiàn)有任何泄露和不正?，F(xiàn)象 。 另有一些危險(xiǎn)物品填寫了 危險(xiǎn)物品申報(bào)單 ， 但是機(jī)長(zhǎng)通知單被卷在了一個(gè)手提箱的把手上并放在了飛機(jī)的廚房里 ， 機(jī)長(zhǎng)并沒有在上面簽字 ， 當(dāng)然他不知道飛機(jī)上有危險(xiǎn)品飛機(jī)到達(dá)巡航高度不久 ， 機(jī)組人員聞到了煙味 ， 他們認(rèn)為是飛機(jī)的電器設(shè)備發(fā)生了問(wèn)題并試圖去隔離它 。 同時(shí)機(jī)組決定返航 ， 但此時(shí)的煙霧越來(lái)越大已無(wú)法返航 。 于是他們決定在波士頓機(jī)場(chǎng)緊急迫降 。 就在降落的時(shí)候飛機(jī)撞到地面 ， 3名機(jī)組人員全部遇難 ， 飛機(jī)墜毀 ， 貨物拋灑在波士頓 灣 。 調(diào)查研究表明：命中注定，早晚發(fā) 生 貨主 說(shuō)知道應(yīng)填寫危險(xiǎn)物品申報(bào)單，于是他在一張空白單上簽了字并把它交給了紐約的 貨運(yùn)代理 ?；S用卡車將化學(xué)物品送到貨運(yùn)代理，由于化工廠不是將此貨物運(yùn)往蘇格蘭的貨主，所以沒有被要求填寫危險(xiǎn)物品申報(bào)單。貨運(yùn)代理將此化學(xué)物品交給包裝代理， 包裝代理不知道硝酸應(yīng)怎樣包裝 ，但知道木屑可以作為酒精的吸附材料，所以認(rèn)為用于硝酸也可以。于是每只木箱中裝 5升硝酸，并用木屑作為吸附材料。包裝代理的一些職工沒有在外包裝上正確做 標(biāo)記和標(biāo)簽 ，且危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸文件在整個(gè)過(guò)程中不知在什么地方丟失。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，取一個(gè)裝有硝酸的木箱，將硝酸的瓶口松開并放倒， 8分鐘后木箱開始冒出煙， 16分鐘后，在箱子上可看到針孔中看到火焰，22分鐘時(shí)，整個(gè)木箱起火， 32分鐘后整個(gè)木箱化為灰燼。 案例二： 2023年，芝加哥機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)飛行過(guò)程中，行李艙著火。 原因：行李中有一未卸下電池的電鉆，在地面運(yùn)輸時(shí)，因顛簸致使開關(guān)意外開啟，引燃行李。 案例三： 2023年 9月 25日 ， 南航集團(tuán)北方公司哈爾濱營(yíng)業(yè)部 MD82/B2149 號(hào)機(jī)執(zhí)行 CZ6275航班 (哈爾濱 鄭州 ?？?)， 飛機(jī)在?？诿捞m機(jī)場(chǎng)落地后 ， 發(fā)現(xiàn)有 5 件行李為白酒 ， 其重量超過(guò)規(guī)定限制 。 經(jīng)查 ，白酒是從哈爾濱運(yùn)載到海口 。 南航哈爾濱營(yíng)業(yè)部客運(yùn)部值機(jī)員趙某幫助 31 人團(tuán)隊(duì)辦理托運(yùn)行李 ， 將5桶 (每桶毛重 25 公斤 ) 白酒作為行李托運(yùn) ， 行李安檢員將超過(guò)規(guī)定限制重量的白酒放行 。 《 中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例 》 和 《 中國(guó)民用航空總局關(guān)于對(duì)旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機(jī)加強(qiáng)管理的公告 》 中“ 每人每次不得超過(guò) 2 瓶 ( 1 公斤 )” 的要求 ，造成不安全事件 。 《 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 》 要求 ， 體積百分比含量大于 24% 的酒類 ， 屬于危險(xiǎn)品中的第 3 類一易燃液體 。 其中 。 體積百分比含量大于 24% 小 于 70% 的酒類 ， 當(dāng)其單體包裝大于 5 升時(shí) ， 必須按危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸 。 該事件中主要應(yīng)注意以下問(wèn)題 ： 一、危 險(xiǎn)貨物的分類與確認(rèn) 依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào) 》 國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式制訂了 《 貨物貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 ，簡(jiǎn)稱 《 危規(guī) 》 注意具有磁性或刺激性氣味的物品在航空運(yùn)輸中屬于危險(xiǎn)貨物，但在汽車運(yùn)輸中未列入 危險(xiǎn)貨物必須是本運(yùn)輸方式 《 危險(xiǎn)貨物品名表 》 所列明的，方可確認(rèn)和運(yùn)輸 二、危 險(xiǎn)貨物分類 1. 爆炸品（爆竹、炸藥） 2. 壓縮、液化或加壓溶解氣體（液化氣、瓶裝煤氣） 3. 易燃液體（酒精、汽油） 4. 易燃固體、自燃、遇濕燃燒（蠟燭、電石） 5. 氧化劑、有機(jī)過(guò)氧化物（引起化學(xué)反應(yīng)的物資） 6. 毒害品和感染性物品（氰化鈉、氰化鉀及其它氰化物） 7. 放射性物品（會(huì)放射影響人體生命和健康的 α 、 β 、 Υ射線 等） 8. 腐蝕品（鹽酸、硫酸、 “ 王水 ” ） 9. 其他危險(xiǎn)品（手機(jī)、榴蓮、假藥） 爆 炸品 爆炸是物資一定條件下發(fā)生急劇變化，短時(shí)間內(nèi)放出大量能量 物理爆炸（鍋爐）、化學(xué)
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