【正文】 隆百高速公路№ 12 合同段 質(zhì) 量 控 制 手 冊 四川武通路橋工程局 隆百高速公路№ 12 合同段項目經(jīng)理部 二 oo八年八月 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 2 第一章 質(zhì)量保證體系 一、工程概況 廣西隆林至百色高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第 17橫汕頭至昆明高速公路的廣西境內(nèi)路段，也是廣西“ 4 縱 6 橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局中的第 3橫賀州至隆林公路的重要組成部分。本項目起于黔桂兩省區(qū)交界的隆林縣平班鎮(zhèn)，接貴州省境內(nèi)擬建的興義至板壩高速公路，經(jīng)隆林、田林、百色市右江區(qū)，終于右江區(qū)四塘鎮(zhèn)，與在建的南寧至百色高速公路相接，全長 公里。第 合同段，起訖樁號為K12+065～ K21+200,長 。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道高速公路，行車速度 80km/h，路基寬度為 ，橋涵設(shè)計荷載：公路 I級。 本項目地處云貴高原向桂中盆地過渡帶，總體地勢西高東低，碎屑巖廣泛分布，碳酸巖僅少量夾雜其中或在路線走廊帶外側(cè)零星分布，在長期的構(gòu)造、侵蝕、溶蝕及風(fēng)化剝蝕作用下，路線走廊內(nèi)主要發(fā)育為非巖溶 — 剝蝕侵蝕地貌類型。地形起伏較大，高程多為 640～ 850m，山坡一般較陡，坡度為 30～ 50176。，山脊相對較舒緩，呈波狀起伏。 路線多沿長大河溝谷地布設(shè)，兩側(cè)橫向溝谷羽狀發(fā)育，形成山坡多為“雞爪”狀。區(qū)內(nèi)水系較為發(fā)育，溝谷眾多。不良地質(zhì)主要為滑坡、崩塌等。 本工程地震基本烈度屬 VI 度區(qū)，不需要特殊抗震設(shè)計。 本測區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，太陽輻射較強，溫度較高，雨量適中，氣候溫暖，大部分地區(qū)夏長冬短，霜期短，雨熱同季。歷年平均氣溫 16～ 21℃，多平均降雨量 1000～1200mm， 5～ 9月為雨季。全年蒸發(fā)量達 1200～ 1700mm。年平均日照時數(shù)約 1700 小時。年平均無霜期為 330 天。 本工程區(qū)地表水系較發(fā)育，河谷縱橫，水量較發(fā)育。但由于 區(qū)域內(nèi)碳酸巖分布少、僅以夾層形式出現(xiàn)，巖溶較不發(fā)育，地下水多賦存在孔隙、裂隙中，活動不強烈。按地下水的賦存形式及巖性，主要有碎屑巖裂隙水和松散巖類孔隙水兩種類型。 二、質(zhì)量組織機構(gòu) 為了加強對工程質(zhì)量的控制，成立以項目經(jīng)理為組長，項目部總工程師、總質(zhì)檢工程師為副組長，有關(guān)科室負責(zé)人為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上保證全面質(zhì)量管理工作的落實。 二、質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部建立健全工程質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001： 20xx 一體化管理體系，強化技術(shù)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格管理制度，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)， 從組織 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 3 保證、制度保證、施工保證、物資保證、思想保證五個方面杜絕質(zhì)量等級事故發(fā)生，確保施工質(zhì)量，“質(zhì)量保證體系框圖“附后。 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量 科 科工程 試驗室 物資科 財務(wù)科 辦公室 進行日常質(zhì)量檢查管理、檢查、批評、綜合各部門質(zhì)量活動，信息反饋 組織技術(shù)交底和落實，進行質(zhì)量教育，精確測量，按圖施工，隱蔽工程檢查、驗收 做好材料試驗，配比，試件檢查，土工試驗 做好物設(shè)的采購，進場前檢查驗收并送檢 根據(jù)工程質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放 開展“百年大計， 質(zhì)量第一”宣傳教育工作 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 組織保證 工程竣工文件的編制 竣工質(zhì)量自檢 工程竣工驗收，業(yè)主簽發(fā)交工證書 編制實施性施工組織設(shè)計及工程進度計劃 選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人 施工設(shè)備、原材料、試驗儀器等性能的檢測 大臨、過渡工程及施工現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量檢驗 施工準(zhǔn)備階段 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 工程質(zhì)量自檢控制 工序交接質(zhì)量控制 分項工程質(zhì)量檢查 分部工程質(zhì)量檢查 施工階段 竣工階段 施工保證 施工工藝質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 既 定 質(zhì) 量 目 標(biāo) 組織保證 施工 保證 制度 保證 思想 保證 物資 保證 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 4 三、質(zhì)量思想保證 加強思想教育工作，定期組織施工、管理人員學(xué)習(xí)或召開會議，提高全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量為本”的信念，樹立“質(zhì)量就是生命”的思想。 加強技術(shù)培訓(xùn)，提高隊伍技術(shù)素質(zhì)和施工水平，加大重點、難點技術(shù)攻關(guān)，廣泛開展質(zhì)量競賽，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。 加大質(zhì)量的宣傳力度，在施工現(xiàn)場包括拌和站 、鋼筋加工廠、箱梁及空心板梁預(yù)制廠等重點部位懸掛醒目標(biāo)識、標(biāo)志及各種質(zhì)量宣傳口號。 第二章 總 則 一、指導(dǎo)思想 認(rèn)真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量法律、法規(guī)及方針、政策，嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工規(guī)范、工程驗收評定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計圖紙進行工程施工和質(zhì)量驗收、評定。做到施工建設(shè)程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保工程質(zhì)量達標(biāo)，滿足業(yè)主要求。不斷提高我工程建設(shè)質(zhì)量管理水平。 二、質(zhì)量管理目標(biāo) 杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般質(zhì)量事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題； 全部工程達到國家、行業(yè)現(xiàn)行的工 程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)； 工程一次驗收合格率達到 100%，優(yōu)良率 95%以上； 確保工程總體質(zhì)量達到省部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。 三、質(zhì)量管理方針 以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量鑄信譽，以質(zhì)量保發(fā)展！ 第三章 質(zhì)量管理制度 為加強項目內(nèi)部的質(zhì)量管理，實現(xiàn)項目質(zhì)量管理目標(biāo)，滿足業(yè)主質(zhì)量要求，特制定如下質(zhì)量管理制度： 一、工程質(zhì)量管理制度總則 嚴(yán)格遵守各項技術(shù)質(zhì)量管理制度和施工規(guī)范。按操作規(guī)程，精心組織，精心施工。項目部管理人員必須從開工到竣工對工程進行全過程的監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量。 項目部為了保證工程質(zhì)量，專人負責(zé)施工質(zhì)量檢測和核驗記錄，并認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄，整理完善各項施工技術(shù)資料，確保施工質(zhì)量符合要求。 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 5 進行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育，提高工人的操作技術(shù)水平，在施工到關(guān)鍵部位時，由項目技術(shù)負責(zé)人和專職質(zhì)檢員到現(xiàn)場進行指揮和技術(shù)指導(dǎo)。 施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求層層落實，保證每道工序的施工質(zhì)量符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。堅持做到每個分項、分部工程施工質(zhì)量自檢自查，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度；不符合要求的不處理好決不進行下道工序的施工，實行“質(zhì)量一票 否決”制。 隱蔽工程施工前，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理公司查驗，經(jīng)監(jiān)理工程師查驗合格后及時辦理隱蔽工程驗收簽證，方可進入下道工序的施工。 嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不準(zhǔn)使用，不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。工程施工前及時做好工程所需的材料復(fù)試，材料沒有檢驗證明，不得進入隱蔽工程的施工。 建立健全工程技術(shù)資料檔案制度，專人負責(zé)整理工程技術(shù)資料，認(rèn)真按照工程竣工驗收資料要求，根據(jù)工程進度及時作好施工記錄、自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程質(zhì)量控制資料分類整理保管好，隨時接受上級部門的檢查。 對違反工程質(zhì)量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款教育，并追究其責(zé)任。對發(fā)生事故的當(dāng)事人和責(zé)任人，將按上級有關(guān)規(guī)定程序追究其責(zé)任并做出處理。 二、施工準(zhǔn)備階段管理制度 對項目部施工前準(zhǔn)備工作應(yīng)進行全面檢查，作好有關(guān)質(zhì)量保證工作（如：圖紙會審、技術(shù)交底等方面）。 對施工隊伍、施工人員的技術(shù)資質(zhì)、組織者、管理者的管理水平以及特殊專業(yè)工種操作素質(zhì)和能力的審查。 對工程所需原材料、半成品、構(gòu)配件和永久性設(shè)備器材等質(zhì)量的監(jiān)控，按規(guī)定材料見證取樣送檢，不合格材料不準(zhǔn)使用。 根據(jù)工程實際情況 協(xié)助總工審查施工方案、方法及工藝流程。 監(jiān)督檢查施工用機械設(shè)備質(zhì)量、數(shù)量和運轉(zhuǎn)情況是否滿足施工需要，發(fā)現(xiàn)問題提出處理意見。 監(jiān)督檢查自檢系統(tǒng)、檢測方法、人員配置和自然環(huán)境對質(zhì)量的影響因素。 項目部對測量坐標(biāo)控制點和標(biāo)高控制點必須經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)對測量控制網(wǎng)必須進行復(fù)核，驗算測量精度具備測量記錄。 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 6 三、圖紙會審、設(shè)計變更及現(xiàn)場審核制度 （一）圖紙會審、設(shè)計變更制度 圖紙會審工作項目總工程師主持，由各技術(shù)負責(zé)人、專業(yè)工程師、現(xiàn)場技術(shù)人員參與，認(rèn)真審核圖紙內(nèi)容、了解設(shè)計意圖、驗算設(shè)計數(shù)據(jù)、核對工程數(shù) 量、查找設(shè)計錯誤。 圖紙會審應(yīng)做好詳細記錄，對審核問題和意見寫成正式文件上報（必要時由設(shè)計單位另出修改圖紙），監(jiān)理（建設(shè)）單位、設(shè)計單位、施工單位的代表均應(yīng)簽名蓋章認(rèn)可，列入工程檔案。 在施工過程中，施工單位提出的設(shè)計變更都要填寫設(shè)計變更申報單，經(jīng)設(shè)計單位和監(jiān)理（建設(shè)）單簽字同意后，方可進行。 所有設(shè)計變更資料，包括設(shè)計變更申報單，工程變更令，修改圖紙均需文字記錄，納入工程檔案。 （二）圖紙現(xiàn)場核對的程序 現(xiàn)場核對前的準(zhǔn)備工作 現(xiàn)場核對前項目經(jīng)理應(yīng)帶領(lǐng)項目部技術(shù)人員認(rèn)真、全面地查看施工圖， 弄清設(shè)計人員的設(shè)計意圖及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定和要求，核對圖紙的工程量與工程量清單是否相符，熟悉工藝流程和結(jié)構(gòu)特點等重要環(huán)節(jié)。 現(xiàn)場核對主要內(nèi)容是： （ 1）各項計劃的安排、設(shè)計圖紙和資料是否符合國家有關(guān)方針、政策和規(guī)定，圖紙是否齊全，圖紙內(nèi)容及相互之間有無錯誤和矛盾。 （ 2）掌握設(shè)計內(nèi)容的技術(shù)條件，弄清工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和形式。 （ 3）設(shè)計文件所依據(jù)的水文、氣象、巖土等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。 （ 4）核對紅線、軸線、主要控制點、基線等是否準(zhǔn)確無誤。 （ 5）建筑物與電訊、管道及其它建筑物的互相干擾情況和解決 辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免。 （ 6）對地質(zhì)不良地段采取的處理措施，對水土流失、環(huán)境影響的處理措施。 （ 7）施工方法、運輸方式、道路條件等是否符合實際情況。 （ 8）臨時房屋、電力、電訊設(shè)備、臨時供水、供電等場地布置是否恰當(dāng)。 （ 9）各項協(xié)議書等文件是否完善、齊備。 （ 10）明確建設(shè)期限，包括分期、分批工程期限的要求?，F(xiàn)場核對發(fā)現(xiàn)設(shè)計不 合 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 7 理或錯誤之處，提出修改意見報監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位審批，然后根據(jù)批復(fù)的修改設(shè)計意見進行施工測量、補充圖紙等工作。 現(xiàn)場核對記錄 圖紙經(jīng)過現(xiàn)場核對后，現(xiàn)場核對組 織者應(yīng)將現(xiàn)場核對中提出的有關(guān)設(shè)計問題、需及時解決的建議等做好詳細的記錄。圖紙現(xiàn)場核對記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱、主持人及參加人員名單等。對現(xiàn)場核對提出問題，設(shè)計單位變更修改的，應(yīng)請求設(shè)計部門盡快下發(fā)“設(shè)計變更通知單”，施工時按“設(shè)計變更通知單”執(zhí)行。 四、開工報告申請制度 必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序 ,加強工程施工管理 ,在工程開工或復(fù)工時都要進行報告審批。 對施工圖紙和交底資料要進行現(xiàn)場核對、現(xiàn)場復(fù)測 ,并上報復(fù)測成果。 要編制針對性《施工組織設(shè)計》 ,填寫施工測量放樣報驗單，上報監(jiān)理單位審查批準(zhǔn)。 征地拆遷工作要滿足施工的需要。 施工場地平面布置和“三通一平”工作要全部完成，有關(guān)外部配套生產(chǎn)條件必須簽定協(xié)議。 材料、設(shè)備、機具、勞動力就位，施工管理人員到位要能滿足開工條件。 安全質(zhì)量科對施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量措施等要進行全面檢查，認(rèn)真負責(zé)的填報各種證明材料。 未經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)同意開工建設(shè)的工程，嚴(yán)禁擅自開工，嚴(yán)禁進入其他建設(shè)管理程序。擅自開工者不予驗工計價。 必須采取統(tǒng)一格式、統(tǒng)一填寫開工報告，按時送達監(jiān)理機構(gòu)審查，上級建設(shè)行政主管部門審批。 對因開工報告及資料證明沒有及時上 報而影響施工進度的部門和個人，將進行嚴(yán)肅處罰。 五、施工技術(shù)交底制度 （一）施工技術(shù)交底制度 技術(shù)交底的目的，一是使參加施工管理人員、技術(shù)員、作業(yè)班組明確所擔(dān)負工程任務(wù)或作業(yè)項目的特點及技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施，以便更好地組織施工。二是明確交底人和接受交底人間的工程事故責(zé)任。 隆百高速公路 № 12合同段項目部 質(zhì)量控制手冊 8 技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制的分工、分級進行，交