【正文】 5 施工組織設(shè)計建議書 內(nèi)容組成 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本建議書主要內(nèi)容包括編制依據(jù)和原則、工程概況、施工部署、主要工程項目施工方案及工程質(zhì)量和工期保證措施等共 9 個章節(jié)： 1 編制依據(jù)和原則 施工組織設(shè)計編制的主要依據(jù)和編制原則 2 工程概況 對本合同段所在的項目工程進(jìn)行了概況性介紹，并對路基、橋涵等結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了說明；分析本工程的特點和難點，并提出了解決的方法和對策，同時對本工程所在地的自然條件和施工條件進(jìn)行簡要的分析。 3 施工部署 制訂出針對本項目工程的施工組織管理結(jié)構(gòu)及保證 體系，進(jìn)行合理的施工區(qū)段劃分，對總的施工流程進(jìn)行設(shè)計和安排；根據(jù)施工現(xiàn)場的施工條件，進(jìn)行施工總平面布置；擬定設(shè)備人員動員周期及設(shè)備人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法。 4 主要工程項目施工方法、施工方案 對路基、橋涵及管線工程等主要工程項目的施工順序、施工方案及施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。 5 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方案及其措施 針對本工程的特點，對橋涵工程中的鋼筋砼等重點、難點工程項目的施工，制訂出特定的技術(shù)措施。 6 確保工程質(zhì)量和工期的措施 制訂質(zhì)量管理總目標(biāo)、質(zhì)量方針、質(zhì)量管理體 系及相應(yīng)的技術(shù)管理制度，制訂有針對性的質(zhì)量保證措施，并加以詳細(xì)闡述。制定工期保證措施，確保在合同工期內(nèi)完成本工程。 7 冬季和雨季施工安排 針對濟(jì)南地區(qū)氣候條件，分析冬、雨季施工的特點，制訂相應(yīng)的施工措施。 8 安全生產(chǎn)、文明施工 根據(jù)安全生產(chǎn)的總目標(biāo)，制訂詳細(xì)的安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)保證措施；根據(jù)文明施工的爭創(chuàng)目標(biāo)和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制訂本工程的文明施工措施。 8 根據(jù)招標(biāo)文件要求的附表 編制依據(jù) 招標(biāo)文件及答疑記錄 《 濟(jì)南市 東區(qū)建設(shè)項目二期道路路基、橋涵、管 網(wǎng)工程施工 招標(biāo)文件 》 《 濟(jì)南市 東區(qū)建設(shè)項目二期道路工程招標(biāo)文件補(bǔ)遺書及招標(biāo)答疑 》 《 濟(jì)南市 東區(qū)建設(shè)項目二期道路工程評標(biāo)辦法 》 施工圖紙文件 《 濟(jì)南市 東區(qū)建設(shè)道路工程 12 號路工程施工圖設(shè)計 》 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 GB175— 85 《硅酸鹽水泥》 GB1449— 84 《鋼筋混凝土鋼筋》 GB— 87 .. 《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 GBJ202— 83 《磚石工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ204— 83 《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》 GJJ1— 90 《 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) GJJ2— 90 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GJJ3— 90 《市政排水管工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GJJ8— 90 《城市測量規(guī)范》 DBJ0822998 2 《公路工程施工及驗收規(guī)程》 JTJ0412020 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03395 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ00197 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ07198 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ05494 《公路工程石料試驗規(guī)程》 JTJ07794 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 編制原則 根據(jù) 本 工程 特點 ，合理安 排施工方案與施工順序，做到人員充足不窩工，材料備足不貯長，設(shè)備足夠高利用。 制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程 質(zhì)量降低工程造價。 合理布置施工平面 安排施工工序做到安全生產(chǎn)，文明施工 。 采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進(jìn)度， 確保 施 工工 期。 工程范圍 濟(jì)南市東區(qū)建設(shè)項目二期道路工程濟(jì)南 市東部產(chǎn)業(yè)帶 12 號路，工程地點位于東區(qū)的中部，西起 11 號路東至 31 號路，貫穿鳳凰山片區(qū)、圍子山片區(qū)孫村片區(qū)和大正片區(qū)的東西方向城市主干道，全長，本本合同段道路全長 ，另外還包括對濟(jì)南繞城高速公路橋改建而臨時施工的 466m 高速輔路。該工程對于完善高新區(qū)內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)濟(jì)南市城市開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的建設(shè)意義。 工程內(nèi)容 12 號路西起點為 11 號路交叉口，東至港西路口東 ，里程樁號 K0+000～ K5+100，其中包括大小橋梁共計 5 座，分別為 K0+627處韓倉河橋、 K1+ 處高速公路橋、輔橋、 K3+517 處劉公河橋以及圍子山截洪溝橋，全線包含路基土石方工程、橋涵工程、平面交叉工程及管網(wǎng)工程。 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)構(gòu)形式 12 號路按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計車速 60km/h，設(shè)計年限 15 年，規(guī)劃紅線寬度 90m，橫斷面為三板塊形式，斷面組成為 （綠化帶及自由式人行道） +（輔道） +（綠化帶） +30m 快車道 +（綠化帶） +（綠化帶及自由式人行道）。道路橫坡為%，路基填挖方邊坡按 1： 放坡，當(dāng)填挖方高度大于 8m 時以 放坡，上路床要求壓實度不小于 95%，路基回彈模量不小于35Mpa。橋涵工程按城市 A 級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計洪水頻率為 100 年一遇。韓倉河橋設(shè)計下部工程采用樁柱加蓋梁，上部采用預(yù)應(yīng)力空心板梁（ 16+20+20+16），橋面連續(xù)；高速公路橋下部工程采用 C25 砼重力式墩臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部工程采用 C25 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁（ 16+32+16），輔橋采用 C20 砼擴(kuò)大基礎(chǔ)及 漿砌片石墩臺，上部結(jié)構(gòu)采用 C30鋼筋砼空心板梁；劉公河橋采用 3 20m 三跨預(yù)應(yīng)力簡支板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩臺，上接蓋梁；圍子山截洪橋橋 跨采用 16m 普通砼簡支板梁，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋墩臺。除高速公路橋?qū)?18m，其他三橋均寬 44m。 工程條件 氣象水文 濟(jì)南市屬溫帶季風(fēng)型大陸氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬 季寒冷干旱。 本地區(qū)全年平均氣溫 13℃ ～ 14℃ ，極端最高氣 溫 42℃ ，極端最低氣溫 18℃ ，本地 區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在 12％以上。全年降水量在 500～ 700mm 之間，一般集中在 6～ 9 月份，四個月平均占全年降水量 的 ％，歷年最大降水量為 ，歷年最小降水量為 。 地 理條件 本工程所處區(qū)域?qū)俚蜕角鹆旰蜕角皟A斜平原地貌單元，地形基本比較平坦，高程在 100～ 140m。不良地質(zhì)主要為濕陷性黃土。 施工條件 本工程施工所需主要材料都可以就近購買，而且所處地區(qū)交通較為便利，而且施工場地較為開闊，周邊水電系統(tǒng)完善，都是工程實施的有利條件。但是有時施工工期要求較緊，橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣化，因此工程實施時，一定要合理組織，嚴(yán)格執(zhí)行施工計劃。 工程特點、難點分析及對策 本工程既有道路的 新建 施工，又有 各種大小橋涵的施工以及 雨污水、自來水、通信、煤氣、電纜溝等管 溝 的綜合施工，各種管 線錯綜復(fù)雜， 橋梁工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣， 施工協(xié)調(diào)難度大，對施工機(jī)械靈活性要求較高， 一定要充分合理安排機(jī)械施工。而且橋梁的結(jié)構(gòu)形式呈多樣化，對施工班組的組織、材料計劃以及機(jī)械合理安排提出了較高要求，我們將派筑具有多年橋梁施工經(jīng)驗的工程技術(shù)管理人員和施工班組，有能力針對不同的結(jié)構(gòu)形式組織實施合理有效的施工工藝和方法，確保工程進(jìn)度及質(zhì)量要求。 主要工程量匯總 主要工程量一覽表 表 51 序號 工程名稱 起訖樁號 路線長度 主要工程量 1 路基工程 12號路 K0+000～ K5+100 K1+ 5100m 466m 路基填挖方總量 137985m3 2 韓倉河橋 12號路 K0+627 72m C50 裕應(yīng)力鋼筋砼空心板梁 168 塊，樁柱式橋墩臺 5 組 3 高速公路橋 12 號路 K1+ 64m 雙幅 16+32+16現(xiàn)澆C50 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺 4 高速公路輔橋 12 號路 K1+ 6m C30 鋼筋砼空心板梁 14塊，石砌橋臺 5 劉公河橋 12號路 K3+517 60m C50 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁 126 塊，樁柱式橋墩臺 4 組 6 圍子山截洪溝 橋 12號路 K5+005 16m C50預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板 42塊，重力式橋臺 工程目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) —— 分項工程合格率達(dá)到 100%；分項工程優(yōu)良率達(dá)到 90% —— 確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn) —— 爭創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程 工期目標(biāo) —— 計劃竣工日期為 2020 年 9 月 20 日，其中路基工程要求 8 月 20日完成 —— 工期延誤，愿接受中標(biāo)價的 ‰ /天的罰款 安全目標(biāo) —— 杜絕重大工傷、死亡事故 —— 杜絕重大交通事故 文明施工目標(biāo) —— 達(dá)到山東省文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn) 施工部署 一、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 抓企業(yè)的管理是搞好工程的關(guān)鍵，一個工程能否按計劃保質(zhì)保量順利實施，很大程度上取決于項目經(jīng)理部這個工程管理核心機(jī)構(gòu)。本工程如我公司有幸中標(biāo)，我們將集中施工經(jīng)驗豐富、具有較強(qiáng)組織管理能力，在以往類似道路建設(shè)工程中獲得過優(yōu)良工程的施工技術(shù)人員、管理人員組成項目經(jīng)理部班子，全面負(fù)責(zé)組織該工程的實施。全線以項目經(jīng)理部為核心，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保整個工程按計劃有序進(jìn)行。 項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理 (二人 )、總工程師、四人組成。其職責(zé)為： 項目經(jīng)理： 全面負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)和經(jīng)營活動。 常務(wù)副經(jīng)理： 分管生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理。 副經(jīng)理： 分管政策處理后勤保障工作和文明施工、綜合治理。 總工程師： 負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作。 項目經(jīng)理部下設(shè)工程部技術(shù)部、質(zhì)量安全部、材料設(shè)備部、經(jīng)營預(yù)算部和綜合辦公室、工地試驗室等職能部門。其職責(zé)為： 工程技術(shù)部：日常施工指揮調(diào)度中心，負(fù)責(zé)工程計劃的編制和實施，組織和管理現(xiàn)場施工，合理安排機(jī)械和材料的周轉(zhuǎn)和使用，勞動力配置，協(xié)調(diào)工程的施工進(jìn)度和安全管理。 質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量、安全管理工作，實施質(zhì)量檢驗，組織質(zhì)量活動和技術(shù)質(zhì)量問題的處理；指導(dǎo)測量、 試驗工作；匯編竣工資料。 經(jīng)營預(yù)算部：負(fù)責(zé)工程的成本測算，進(jìn)行成本控制，做好合同管理，組織內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動分析，對項目經(jīng)濟(jì)活動提出建設(shè)性意見。 綜合辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常事務(wù)、對外協(xié)調(diào)及文明施工管理。 材料設(shè)備部：主管施工用料的驗收和簽發(fā)管理工作以及機(jī)械設(shè)備的管理。 為了更好的組織生產(chǎn)，項目經(jīng)理部下設(shè)兩個工區(qū)，工區(qū)的職責(zé)為：在項目經(jīng)理部的統(tǒng)籌安排下，組織本工區(qū)的生產(chǎn)活動，完成生產(chǎn)任務(wù)。由工區(qū)主任、技術(shù)員和專職質(zhì)量員組成。 工區(qū)下屬各專業(yè)施工隊伍，分別負(fù)責(zé)路基、橋涵、管線工程及其他附屬工程的施工。 項目部組織機(jī)構(gòu) 詳見表 52。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 表 52 二、工程施工順序 本工程施工點多面廣，要求我們必須仔細(xì)調(diào)研、認(rèn)真組織、嚴(yán)格施工，形成流水作業(yè)、交叉施工，工程進(jìn)展方能較為順利。工程施工順序安排為先地下后地上，先橋涵后路基，先行車道后綠化帶。路基項 目 經(jīng) 理 常務(wù)副經(jīng)理 項 目 總 工 項目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 綜合 辦公室 經(jīng)營預(yù)算部 材料設(shè)備部 工地實驗室 財務(wù)部 一工區(qū) 二工區(qū) 專業(yè)施工班組 專業(yè)施工班組 專業(yè)施工班組 專業(yè)施工班組 專業(yè)施工班組 專業(yè)施工班組 工程施工流程是：施工準(zhǔn)備工作→路基填挖方→管網(wǎng)工程施工→路床修整→工程收尾；橋涵工程施工流程是：地基處理（如需）→橋涵基礎(chǔ)→墩臺身施工→臺帽施工→板梁的預(yù)制及安裝→橋面鋪裝層施工→欄桿安裝 三、施工準(zhǔn)備工作 施工技術(shù)準(zhǔn)備 項目部 主要工程技術(shù)人員于中標(biāo)后三天進(jìn)場，在項目總工的組織下開始熟悉設(shè)計文件、圖紙資料，通過實地勘察編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，建立形象管理、數(shù)據(jù)管理及各項職責(zé)、規(guī)章制度、各分項工程質(zhì)量控制工藝流程的編制，編制工程施工進(jìn)度計劃及材料計劃。對施工過程中存在的階段性控制節(jié)點、施工難點，一一進(jìn)行了論證分析，并拿出具體的施工組織設(shè)計方案、質(zhì)量工期的保證措施；由總工辦、技術(shù)部對各工區(qū)、各專業(yè)施工隊進(jìn)行口頭和書面技術(shù)交底，對施工工藝、質(zhì)量保證措施、常見通病的處理方法進(jìn)行交底。 組織工程部、技術(shù)質(zhì)量部、中心試驗室人員對工程所需的主材 、地材進(jìn)行了料源（廠家）樣品的檢驗試驗，做好試驗準(zhǔn)備工作。 專業(yè)測量隊提前進(jìn)場，對工程進(jìn)行的實地踏勘，對設(shè)計圖紙中關(guān)鍵點位的坐標(biāo)、高程進(jìn)行核算。根據(jù)提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點開始符合或閉合復(fù)測并進(jìn)行平差計算。 施工物資機(jī)械準(zhǔn)備 對材料市場進(jìn)行調(diào)查、詢價、訂購、檢驗 。 編制機(jī)械使用計劃，組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝和調(diào)試。 臨時設(shè)施建設(shè) 落實各項臨時設(shè)施的布置和建設(shè)。根據(jù)本工程實際情況，項目部辦公室、工區(qū)辦公室及民工宿舍擬搭建二層臨時