【正文】 本科學生畢業(yè)設計設計題目：吉林白山市二級公路01標段施工圖設計學 院：建筑工程學院年 級：xx專 業(yè)：土木工程姓 名：xx學 號：xx指導教師：xx 2011 年 5 月 11 日摘要本段公路地處吉林省東南部自然風景秀麗的長白山西側，屬化夏系第二隆起帶，由起點向東地形起伏逐漸加大，沿線所經地區(qū)溝谷發(fā)育，河谷及臺地多為水田及旱田，山地多為天然次生林及小面積人工林。沿線以旱田為主，在黃泥河流域內有部分水田。沿線除越嶺山地為灌木林及次生林外，余均為季節(jié)性農作物。根據本路在公路網中的作用和交通量，結合本路的功能，性質幾自然狀況，公路等級確定為二級公路標準，全線采用雙車道，計算行車速度60km/小時。路線線形設計，盡量與實際地形，地貌及周圍景觀相協(xié)調，線形連續(xù)，指標均衡，視線誘導好，在工程量增加不大的情況下盡可能采用較高的指標，力求縱橫配合，線形流暢。路線設計起點里程樁號為K0+000終點里程樁號為K2+，全線長2..215公里，路線主要經過重丘區(qū)。本標段設了4個圓管涵和2個小橋梁。路基寬度采用10米，，%，路肩橫坡度設為3%。為了順利的將路基范圍內的路面水排出，在路塹兩側設置了邊溝。路面設計根據公路等級，以及該路在公路網中的作用，且依據沿線材料種類、數量、質量按照BZZ—100重型標準軸載，采用瀝青混凝土路面，路面結構層厚度由路面結構圖標明。本設計中采用了CAD2004道路軟件，較好的完成了道路的平、縱、橫設計及路基土方、占地等的計算，大大提高了工作效率。 關鍵詞 平面設計；縱斷面設計；交通量；二級公路Abstract this section of roads are situated at southeast Jilin Province west side natural scenery beautiful Changbai Mountain, is the summer is the second upheaval zone, enlarges gradually by the beginning to the east hypsography, passes through the local runoff ditch growth along the route, the river valley and the terrace many for the paddy field and the dry farmland, the mountainous region many for the natural secondary forest and the small area planted forest. By the dry farmland primarily, has a part of paddy field along the route in the Huangni River basin. Besides more range mountainous region is along the route the scrub forest and the secondary forest, Yu Junwei seasonal crops. According to this road39。s in highway network function and the volume of traffic, unifies this road39。s function, nature several natural conditions, the highway classification determination for the secondclass road standard, uses the twolane on all fronts, the putation running speed 60km/hour. The route geometric design, as far as possible with the actual terrain, the landform and periphery the landscape is coordinated, linear continuously, the target is balanced, the line of sight induces, in the resilience increases in not the big situation to use the high target as far as possible, makes every effort vertically and horizontally to coordinate, linear smooth. The location beginning course station number is the K0+000 end point course station number is K2+, the entire line long 2..215 kilometers, the route mainly passes through Zhongqiu District. This sign Duan She 4 circular pipes have contained with 2 small bridges. The roadbed width uses 10 meters, the surface width uses the rice, the hard road shoulder uses the rice, the unprotected shoulder uses the rice, the lane transverse grade supposes is %, the shoulder slope supposes is 3%. For smooth discharges the roadbed scope39。s in road surface water, was cutting the both sides to establish the side ditch. Pavement design basis highway classification, as well as this road39。s in highway network function, and rests on along the route the material category, quantity, the quality according to the BZZ100 heavy standard axle load, uses the asphalt coagulation earthen road pavement, pavement structure level thickness marks by the road surface structure drawing. In this design has used the CAD2004 path software, good has pleted the path even, vertical, the horizontal design and the roadbed folk recipe, the occupying land area and so on putation, raised the working efficiency greatly.Key word The plane design。 the vertical section design。Volume of traffic；class II highway目錄摘要 IAbstract II第一章 概述 1 1 路線起、終點及工程概況 地質、氣候、水文等地理特征及與周圍環(huán)境相協(xié)調。 1 2 2 2 2 2 2 3第二章 路線設計 4 地質、氣候、水文等地理特征及與周圍環(huán)境相協(xié)調 4 4 5 5 選線 5 設計原則和設計指標 7 7 7 8 8：（圓曲線復核） 8 10第三章 路基設計 13 13 1超高 13 1棄土設計及環(huán)保 13 13 13： 13 14 16第四章 路面設計 17 17 17 18 18 18 20 21 22 23 25 水泥混凝土路面設計 25 25 27 28 30第五章 排水設計 32 32 32 33 33 33 36第六章 平面交叉設計 39 交叉口設計原則 39 交叉口形式選擇 39 交叉口平面設計 39 交叉口立面設計 39 交叉口立面設計的目的 39 交叉口立面設計的原則 39 交叉口立面設計的方法 40第七章 施工組織設計 41 41 41 主要工程量 41 施工總安排 41 路基施工 42 測量放樣 42 清理場地 42 路堤施工 42參考文獻 44結論 45附錄一 外文文獻 46附錄二 中文文獻 49致謝 51第一章 概述 本段公路地處吉林省東南部自然風景秀麗的長白山西側，屬化夏系第二隆起帶，由起點向東地形起伏逐漸加大，沿線所經地區(qū)溝谷發(fā)育，河谷及臺地多為水田及旱田，山地多為天然次生林及小面積人工林。沿線以旱田為主，在黃泥河流域內有部分水田。沿線除越嶺山地為灌木林及次生林外，余均為季節(jié)性農作物。根據本路在公路網中的作用和交通量，結合本路的功能，性質幾自然狀況，公路等級確定為二級公路標準，全線采用雙車道，計算行車速度60km/小時。路線線形設計，盡量與實際地形，地貌及周圍景觀相協(xié)調，線形連續(xù)，指標均衡，視線誘導好，在工程量增加不大的情況下盡可能采用較高的指標，力求縱橫配合，線形流暢。 路線起、終點及工程概況此次設計起點里程樁號為K0+000終點里程樁號為K2+，全線長2..215公里，路線主要經過平原區(qū)。本標段設了4個圓管涵和2個小橋梁。路基寬度采用10米，，%，路肩橫坡度設為3%。為了順利的將路基范圍內的路面水排出，在路塹兩側設置了邊溝。 、地質、氣候、水文等地理特征及與周圍環(huán)境相協(xié)調。本次施工圖設計結合構造物布設、平縱面配合等方面作了優(yōu)化組合。本項目路基填料可從路線兩側范圍內取土，沿線有豐富的筑路材料，如中砂,粗砂,砂礫,石料,生石灰等。 （1）地形、地質：經過調查區(qū)域地質資料，路線地區(qū)第四系地址，根據野外地質勘探，地層性為第四系沖擊物覆蓋，沿線為沖擊洪積層粘土，粉質粘土、淤泥質粘土、砂礫層組成，現場調查未發(fā)現不良地質現象。 （2）氣候、水文：白山市屬北溫帶大陸性季風氣候，是吉林省最寒冷地區(qū)。春季晝夜溫差大；夏季短，溫熱多雨；秋季涼爽，多睛朗天氣；冬季長，干燥寒冷。 ℃，℃，℃，日照時數2259小時，無霜期140天。路線通過地區(qū)為四季變化明顯，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，每年7月至8月是雨季，此間是土方施工的最不利季節(jié)。秋季涼爽晝夜溫差大，是施工的黃金季節(jié)。但秋未、冬初季節(jié)，路面經常出現雨后結冰，景響行車安全。冬季漫長而寒冷，凍脹和翻漿為公路主要病害。 （3）設計時注重與自然景觀及周圍環(huán)境的協(xié)調，著重做了以下幾個方面的工作： a在路線平面和縱斷面施工圖設計時，綜合考慮地形、地物、地質、橋位、水利設施、縣鄉(xiāng)路網、和地方發(fā)展等因素，盡量做到少拆房屋、電桿、少占良田、少砍伐樹木，并盡可能的保持原有水利排灌設施和地方道路網的完整性。 b充分考慮將來道路網規(guī)劃，在路線平縱面線型組合設計時，注重道路與自然景觀的協(xié)調，使道路成為自然的一條風景帶。 c加強沿線交通工程及安全設施，改善道路行車環(huán)境，提高道路的通行能力。 本次平曲線設計設置3個交點，半徑最大設為300米。在縱斷面設計過程中考慮填挖平衡，%，此為限制拉坡的基本因素，此次縱斷面設計了5個變坡點，半徑最大設為4000米，直線縱坡、長度均已達到標準要求。 路基橫斷面設計主要采用“戴帽子”的方法，為了便于排水，設置了邊溝。 根據縱斷面設計成果，得到相應的填挖高度，，；%，土路肩坡度為3%。平曲線按照規(guī)范要求設超高，平曲線半徑不大于250米，做加寬設計，土石方數量采用平均斷面法進行計算。 根據公路等級，以及該路在公路網中的作用，且依據沿線材料種類、數量、質量按照BZZ—100重型標準軸載，采用瀝青混凝土路面，按《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD 50－2004）設計，路面結構層厚度由路面結構圖標明。 道路設計中采用了CAD2004道路軟件，較好的完成了道路的平、縱、橫設計及路基土方、占地等的計算，大大提高了工作效率 （1）《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30—2004） （2）《公路工程技術規(guī)范》（JTJ011—2006）（3）《公路路線設計規(guī)范》（JTG D20一2006） （4）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD 50－2004） （5）其他：《道路勘測設計》、《路基路面工程》等。 第二章 路線設計