隧道工程技術(shù)ppt課件(已修改)
2024-09-28 20:25 本頁面
【正文】 合肥工業(yè)大學 道路與橋梁工程系 2022年 7月 通常指用作地下通道的工程建筑物。 1970年， OECD(世界經(jīng)濟合作與發(fā)展組織 )隧道會議從技術(shù)方面給隧道定義：以任何方式修建，最終使用于地表以下的條形建筑物，其內(nèi)部空洞凈空斷面在 2m2以上者均為隧道。 什么是隧道？ ? 原始時代 即人類的出現(xiàn)到紀元前 3000年的新石器時代，是人類利用隧道來防御自然威脅的穴居時代。隧道是用獸骨等工具開挖，修筑在可以自身穩(wěn)定而無需支撐的地層中。 ? 遠古時代 從紀元前 3000年到 5世紀，是為生活和軍事防御目的而利用隧道的時代。這個時代隧道的開發(fā)技術(shù)形成了現(xiàn)代隧道開發(fā)技術(shù)的基礎。例如，古埃及金字塔的建設就開始修建了地下建筑。紀元前 2200年間的古代巴比倫王朝為連結(jié)宮殿和神殿而修建了約 1km長的隧道，斷面為 ，施工期間將幼發(fā)拉底河水流改道，采用明挖法建造，該隧道是一種磚砌建筑。 中世紀時代 約從 5世紀到 14世紀的 1000年左右。這個時期正是歐洲文明的低潮期，建設技術(shù)發(fā)展緩慢，隧道技術(shù)沒有值得一提的進步。但由于對地下礦產(chǎn)資源銅、鐵等的需求，開始了礦石開采。 近代和現(xiàn)代 即從 16世紀以后的產(chǎn)業(yè)革命開始。這個時期由于炸藥的發(fā)明和應用，加速了隧道技術(shù)的發(fā)展。如有益礦物的開采，灌溉、運河、公路和鐵路隧道的修建以及隨著城市的發(fā)展修建地下鐵道、上下水道等，使得隧道的技術(shù)得到極大的發(fā)展，其應用范圍迅速擴大。 ? 據(jù)現(xiàn)有資料記載，我國最早的交通隧道是位于今陜西漢中縣的‘石門’隧道，建于公元 66年，是供馬車和行人通行的。 ? 世界上最早的隧道是公元前 2200年，巴比倫國王為連結(jié)宮殿而修建的隧道。 ? 測量技術(shù)的出現(xiàn)，推動了隧道技術(shù)的進步。人們利用棚架支撐巖層和卷揚提升土石，從兩端洞口開挖隧道，數(shù)量較多的各種用途的隧道和水工隧道開始增多。 ? 14世紀發(fā)明了火藥，推動了隧道技術(shù)發(fā)展。 1679年用于法國拉恩開得克運河隧道開挖，獲得極大成功，隧道挖掘技術(shù)得到飛速的發(fā)展。 ? 19世紀的產(chǎn)業(yè)革命，隧道開挖出現(xiàn)了各種新方法，迎來了近代隧道開挖技術(shù)的新曙光。 1818年布魯內(nèi)爾（ Brune1）發(fā)明了盾構(gòu)，意大利物理學家歐拉頓（ Erardon）提出以壓縮空氣平衡軟弱地層涌水壓力。防止地層坍塌的方法后，英國的科克倫（ CoChrane）利用這個原理發(fā)明用壓縮空氣開挖水底隧道的方法。 新中國成立以來，為改變國家的經(jīng)濟布局，發(fā)展內(nèi)地和山區(qū)的經(jīng)濟，先后修建了數(shù)十條隧道比重較大的山區(qū)鐵路。使得我國在鐵路隧道的數(shù)量和施工技術(shù)上都有了較大發(fā)展，逐漸掌握了隧道建筑的近代技術(shù)，從人力為主體的施工轉(zhuǎn)向以機械開挖為主體的施工，技術(shù)上有了質(zhì)的飛躍。 1979年開始正式推廣新奧法 ? 我國公路隧道的建設發(fā)展相對遲緩。近幾年由于高速公路建設的加快，公路隧道的數(shù)量已開始成倍的增長，據(jù)不完全統(tǒng)計，到 1999年底，我國已建成的公路隧道達 1217座，單洞總延長超過406km。 ? 隧道名稱隧道長度（ m）營運條件大溪嶺隧道4100雙向、雙車道二郎山隧道 4160單向、雙車道華瑩山隧道 4770單向、雙車道鷓鴣山隧道4400單向、雙車道木魚槽隧道 3600雙向、雙車道八達嶺隧道 3455雙向、雙車道真武山隧道（重慶） 3100單向、雙車道中梁山隧道（重慶）3165單向、雙車道牛郎河隧道 3920單向、雙車道貓貍嶺隧道 3600單向、雙車道 秦嶺終南山隧道 18100雙洞、單向、雙車道 ?目前世界上已建成公路隧道，最長的瑞士 ，而挪威正在修建的 Aurland— Laerdal公路隧道，長度達 。世界上長大公路隧道的概況列于表 。其中通過阿爾卑斯山最高峰下連接法國和意大利的勃朗峰()隧道，全長 ，道路寬 ，從頂板到路面高 6m，斷面呈馬蹄形，襯砌厚 80cm，法國側(cè)入口標高為 1274m，意大利側(cè)標高為 1381m，最大埋深約2500m，雙車道相向運行，最高限速為 80公里 /小時。 1959年開工， 1965年開始運營 表 世界各國已建成和在建的長度大于 10km的公路隧道 隧道名稱 國家 長度（ m） 勃朗峰（ ） 法國－意大利 11600 弗雷儒斯（ Frejus） 法國－意大利 12901 圣哥達（ ） 瑞士 16918 阿爾貝格（ Arlberg） 奧地利 13927 格蘭薩索（ Gran Sasso） 意大利 10173 關越 I（ KanEtsu） 日本 10920 關越 II（ KanEtsu） 日本 11010 居德旺
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