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《隧道工程技術(shù)》ppt課件-預覽頁

2024-10-06 20:25 上一頁面

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【正文】 其內(nèi)部空洞凈空斷面在 2m2以上者均為隧道。這個時代隧道的開發(fā)技術(shù)形成了現(xiàn)代隧道開發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)。中世紀時代 約從 5世紀到 14世紀的 1000年左右。近代和現(xiàn)代 即從 16世紀以后的產(chǎn)業(yè)革命開始。 ? 世界上最早的隧道是公元前 2200年,巴比倫國王為連結(jié)宮殿而修建的隧道。 1679年用于法國拉恩開得克運河隧道開挖,獲得極大成功,隧道挖掘技術(shù)得到飛速的發(fā)展。 1979年開始正式推廣新奧法 ? 我國公路隧道的建設(shè)發(fā)展相對遲緩。其中通過阿爾卑斯山最高峰下連接法國和意大利的勃朗峰()隧道,全長 ,道路寬 ,從頂板到路面高 6m,斷面呈馬蹄形,襯砌厚 80cm,法國側(cè)入口標高為 1274m,意大利側(cè)標高為 1381m,最大埋深約2500m,雙車道相向運行,最高限速為 80公里 /小時。 尾水隧道:把發(fā)電機組排出的廢水送出去的隧道。主要有:運輸巷道、給水隧道、通風隧道。 襯砌結(jié)構(gòu)的類型 (1) 直墻襯砌 (2) 曲墻式襯砌 (3) 噴錨襯砌 (4) 復合襯砌 (5) 偏壓襯砌 (6) 喇叭口襯砌 (7) 圓形斷面襯砌 (8) 矩形斷面襯砌 ( 1)直墻式襯砌 適用條件 : 垂直圍巖壓力為大 、 水平圍巖壓力小的情況下;一般適用于 Ⅱ 、 Ⅲ 級圍巖 , 有時也可用于 Ⅳ 級圍巖 . 割圓拱: r1=r坦三心圓拱 :r1r尖三心圓拱 :r1r2 ( 2)曲墻式襯砌 適用條件: 通常用在 Ⅳ 級以下的圍巖水平壓力較大 的情況下 ( 3)噴混凝土襯砌、噴錨襯砌及復合式襯砌 (4)偏壓襯砌 當山體地面坡陡于 l: , 線路外側(cè)山體覆蓋較薄, 或于地質(zhì)構(gòu)造造成的偏壓 , 襯砌為承受這種不對稱圍巖壓力而采用 (5) 喇叭口隧道襯砌 (6) 圓形斷面隧道 為了抵御膨脹性圍巖壓力,山嶺隧道也可以采用 圓形或近似圓形斷面 。 支護結(jié)構(gòu) 初期支護結(jié)構(gòu) 永久支護結(jié)構(gòu) 洞門的概念及其作用 ※ 洞門的概念: 洞門是隧道兩端的外露部分,也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護結(jié)構(gòu)。 3.洞門端墻與仰坡之間水溝溝底至襯砌拱頂外緣的高度,一般不小于 1m。 7.洞門翼墻和擋土墻身應(yīng)設(shè)臵泄水孔。 3. 基礎(chǔ)埋臵深度 (1) 洞門端墻 、 翼墻 、 擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)埋入路基面以下一定深度 。 (3)在洞門端墻厚度范圍內(nèi)的洞口襯砌基礎(chǔ)埋臵深度,應(yīng)與端墻基礎(chǔ)相同。 1. 洞門宜盡早修建 , 并盡可能避免在雨季施工 . 洞門修筑前應(yīng)作好洞口及仰坡周圍的排水 、 截水設(shè)施 , 以保護邊 、 仰坡的穩(wěn)定 。 隧道洞門計算原理及方法 洞門是支擋洞口正面仰坡和路塹邊坡的結(jié)構(gòu)物,洞門視為墻背承受土壓力的擋土墻結(jié)構(gòu),根據(jù)擋土墻理論設(shè)計。 洞門墻的主要檢算規(guī)定 墻身截面壓應(yīng)力 σ ≤容許應(yīng)力 墻身截面偏心距 e ≤ 基底應(yīng)力 σ ≤地基容許承載力 基底偏心距 e 巖石地基 ≤B/4 土質(zhì)地基 ≤B/6 ( B—— 基底厚度) 滑動穩(wěn)定系數(shù) Kc ≥ 傾覆穩(wěn)定系數(shù) Ko ≥ 明 洞 概述 什么是明洞? 采用明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu) 明洞特點: 地面建筑地下建筑 明洞要求: 符合地形、地質(zhì)、經(jīng)濟、安全、 施工難易等條件 (1) 路塹對稱型 適用于洞頂?shù)貏萜骄?, 路塹兩側(cè)地質(zhì)條件基本相同 (2)路塹偏壓型 適用于兩側(cè)山坡高差較大的路塹,高側(cè)邊坡有坍塌,落石或泥石流。 棚式明洞頂板為梁式結(jié)構(gòu) 。 ( 2)當?shù)鼗绍洉r應(yīng)采取增加承載力的措施。 明洞填土 明洞回填施工應(yīng)符合下列要求: 1 在拆除外模后應(yīng)立即做好防水層及縱向盲溝,保證排水通暢。 5 拱背回填應(yīng)對稱分層夯實,每層厚度不得大于 ,兩側(cè)回填的土面高差不得大于 ,回填至拱頂齊平后應(yīng)分層滿鋪填筑。 ② 應(yīng)具有較高的抗側(cè)滑的能力; ③ 抗裂性、耐久性; ④ 容易修補。 路面不冒水、不積水、設(shè)備箱洞處不滲水。 ※ 古代:時間跨越較長。 為什么要學習隧道工程? ※ 現(xiàn)代:我國公路隧道發(fā)展相對較慢。 學習隧道工程的目的 ? 注意巖石和土基本特點:通過與其它材料對比 ? 注重理論聯(lián)系實際:通過現(xiàn)場觀察和照片 ? 注重正確學習方法 概念,原理,方法 內(nèi)容間聯(lián)系 要記憶,但不能死記 如何學好隧道工程?
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