橋梁工程新ppt課件(已修改)
2024-09-09 16:07 本頁(yè)面
【正文】 第六章 橋梁工程 世界最大懸索橋 斜拉橋 ? １ .按 主要承重結(jié)構(gòu)體系 分：有 梁式橋 、 拱橋 、 懸索橋 、 剛架橋 、 斜張橋 和 組合體系橋 等。 ２ .按 橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑材料 分：有 木橋 、 石橋 、 混凝土橋 、鋼筋混凝土橋 、 預(yù)應(yīng)力混凝土橋 、 鋼橋 和 結(jié)合梁橋 等。 ３ .按 用途 分：有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。 ４ .按 跨越障礙 分：有跨河橋、跨谷橋、跨線橋和 高架線路橋等。 ５ .按 制造方法 分：混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。也有兩者結(jié)合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。鋼橋一般都是裝配式的。 第一節(jié) 橋梁的分類與選用 按 橋梁長(zhǎng)度 分：橋梁在技術(shù)要求和養(yǎng)護(hù)設(shè)施等方面需要按橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行分類。中國(guó)鐵路橋梁按橋梁長(zhǎng)度的分類見下表。中國(guó)公路橋按多孔橋的總長(zhǎng)和單孔跨徑進(jìn)行的分類見下表。 按 使用期限 分：有臨時(shí)性橋、永久性橋和半永久性橋。 其他特殊橋梁：有活動(dòng)橋、 軍用橋 與漫水橋等。 按材料分橋梁介紹： 一、木橋： 木橋發(fā)展史簡(jiǎn)介 在公元前 2022多年前，巴比倫曾在幼發(fā)拉底河上建石墩木梁橋，其木梁可以在夜間拆除，以防敵人偷襲。在羅馬，凱薩曾因行軍需要，于公元前 55年在萊茵河上修建一座長(zhǎng)達(dá) 300多米的木排架橋。在瑞士盧塞恩至今保存著兩座中世紀(jì)式樣的木橋：一是 1333年前始建的教堂橋，一是 1408年試建的托滕坦茨橋，這兩座橋都有橋屋，頂棚有繪畫。在 17561766年，瑞士建成跨度為 5273米的三座大木橋，兩座是亦拱亦桁，另一座用木拱承重，位于韋廷根，跨度 61米。 在亞洲，木拱橋出現(xiàn)更早，日本巖國(guó)市至今保存的 5孔錦帶木拱橋，跨度為 ，始建于 1673年，其圖樣來自中國(guó)。 18世紀(jì)末 49世紀(jì)的三四十年間，美國(guó)盛行建有屋蓋的大木橋， 1815年在賓夕法尼亞州建成的跨越薩斯奎漢納河的麥考爾渡口橋，跨度達(dá)到 100米，堪稱空前。 查林木橋 木橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造 木橋是用木材建造的橋梁。木橋的使用很早，歷史上除有 木梁橋、木桁架橋外，還有木拱橋 。 木橋 構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工迅速，但木材易腐、易裂（氣候干燥地區(qū)）、易遭火災(zāi)，且強(qiáng)度較差 ， 故當(dāng)前多用于人行橋、搶修或施工時(shí)的臨時(shí)便橋或半永久性的公路橋。 作為半永久性的木橋，須做防腐處理。木橋的構(gòu)件主要以承壓和抗剪傳力，其受拉接頭，則由螺栓抗剪和栓孔承壓傳遞拉力，并以螺栓、夾板、穿釘、 扒釘?shù)辱F件固定構(gòu)件的相互位置。 木橋類型 目前常用的有木梁橋、木撐架橋和木桁架橋。 1）木梁橋。 跨度一般不超過 68米，木梁可用兩面削平的原木或方木組成，可作成單梁、疊置梁或組合梁（以鍵傳遞上、下層梁木之間的剪力）。其墩臺(tái)多以木排架組成，故又稱木排架橋。或木棧橋 2）木桁架橋。 常用交叉腹桿式桁架，即桁架做主梁，其弦桿和斜桿用木制，豎向腹桿用圓鋼?？捎糜诳缍炔淮笥?40米的公路橋。 3）木拱橋。 二、石橋 用石料建造的橋梁。有石梁橋和石拱橋，歷史都很悠久。中國(guó)歷史上著名的石梁橋有洛陽(yáng)橋和虎渡橋。 石梁抗彎能力較差，現(xiàn)己只能在人行橋或涵洞中使用。石拱橋不僅在歷史上有過輝煌成就，而且在現(xiàn)代鐵路和公路橋上也發(fā)揮一定作用。 紹興 八字橋（ 石梁橋） 著名的中國(guó)盧溝橋（位于北京市西南十五公里的永定河上，全長(zhǎng) 266 米，為十一孔連織石拱橋，因古稱永定河為盧溝，故名盧溝橋）始建於金朝大定二十九年，后經(jīng)歷代重修至今仍然完好。中華人民共和國(guó)成立后，在 20世紀(jì) 50～ 60年代修建了大量的鐵路石拱橋，如成（都）昆（明）線的老昌溝一線天橋，跨度達(dá) 54米。在中國(guó)山區(qū)的公路，石拱橋一直是一種常用的橋型，最大跨度己達(dá) 116米。 特點(diǎn)： 石拱橋的 外形美觀，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，可以就地取材 ，特別在石料供應(yīng)方便、工價(jià)低廉的地區(qū)，修建跨度不大的石拱橋，是比較經(jīng)濟(jì)的。 但石拱橋?yàn)閷?shí)體重型結(jié)構(gòu)?？缭侥芰τ邢?，拱石的開采、加工、砌筑等均不易機(jī)械化，需要的勞動(dòng)力較多，工期較長(zhǎng)，使其發(fā)展受到一定限制。 石拱橋可分為 實(shí)腹式拱橋 和 空腹式拱橋 兩類。 三、混凝土橋 混凝土抗壓強(qiáng)度高而抗拉強(qiáng)度低，主要用于拱橋。 四、鋼筋混凝土橋 鋼筋混凝土橋?yàn)槟蛪旱幕炷梁涂估?、抗壓性能均好的鋼筋結(jié)合而成的橋，主要用于跨度不大的梁式橋和拱橋。 五、鋼橋 鋼橋用結(jié)構(gòu)鋼制造，現(xiàn)常用于實(shí)腹梁橋及大跨度的桁架梁橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。其主要優(yōu)點(diǎn)是施工速度較快，跨越能力大；缺點(diǎn)是用鋼量較多，維修費(fèi)大。 六、結(jié)合梁橋 結(jié)合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結(jié)合而成的橋，通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結(jié)合而成的橋，可以節(jié)省鋼材。 一、橋梁總體規(guī)劃的階段及原則 橋梁工程是一項(xiàng)復(fù)雜的建設(shè)工程，它的規(guī)劃所涉及的因 素很多。我國(guó)現(xiàn)今一般
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