公路工程定額的編制(已修改)
2025-09-04 07:10 本頁(yè)面
【正文】 公路工程定額的編制 二○一二年二月 主要內(nèi)容 一、工程建設(shè)定額體系介紹 二、公路工程施工定額編制 三、結(jié)語(yǔ) 一、公路工程建設(shè)定額體系介紹（ 1/5） （一）建設(shè)定額的特性 科學(xué)性。定額的科學(xué)性包括兩重含義：一重含義是指工程建設(shè)定額和生產(chǎn)力發(fā)展水平相適應(yīng)，反映出工程建設(shè)中生產(chǎn)消費(fèi)的客觀規(guī)律；另一重含義，是指工程建設(shè)定額管理在理論、方法和手段上適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息社會(huì)發(fā)展的需要。 系統(tǒng)性。工程建設(shè)定額是相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)。它是由多種定額結(jié)合而成的有機(jī)的整體。它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有鮮 一、公路工程建設(shè)定額體系介紹（ 2/5） 明的層次，有明確的目標(biāo)。 統(tǒng)一性。工程建設(shè)定額的統(tǒng)一性，主要是由國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有計(jì)劃的宏觀調(diào)控職能決定的。為了使國(guó)民經(jīng)濟(jì)按照既定的目標(biāo)發(fā)展，就需要借助于某些標(biāo)準(zhǔn)、定額、參數(shù)等，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃、組織、調(diào)節(jié)、控制。而這些標(biāo)準(zhǔn)、定額、參數(shù)必須在一定的范圍內(nèi)是一種統(tǒng)一的尺度，才能實(shí)現(xiàn)上述職能，才能利用它對(duì)項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)方案、投標(biāo)報(bào)價(jià)、成本控制進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)。 一、公路工程建設(shè)定額體系介紹（ 3/5） 指導(dǎo)性。隨著我國(guó)建設(shè)市場(chǎng)的不斷成熟和規(guī)范，工程建設(shè)定額尤其是統(tǒng)一定額原具備的權(quán)威法令性的特點(diǎn)逐漸弱化，轉(zhuǎn)而成為為整個(gè)建設(shè)市場(chǎng)和具體建設(shè)產(chǎn)品交易的指導(dǎo)作用。 穩(wěn)定性與時(shí)效性。工程建設(shè)定額中的任何一種都是一定時(shí)期技術(shù)發(fā)展和管理水平的反映，因而在一段時(shí)間內(nèi)都表現(xiàn)出穩(wěn)定的狀態(tài)。穩(wěn)定的時(shí)間有長(zhǎng)有短，一般在 5年至 10年之間。保持定額的穩(wěn)定性是維護(hù)定額的權(quán)威性所必須的，更是有一效的貫徹定額所必要的。 一、公路工程建設(shè)定額體系介紹（ 4/5） 同時(shí)工程建設(shè)定額的穩(wěn)定性是相對(duì)的。當(dāng)生產(chǎn)力向前發(fā)展了，定額就會(huì)與已經(jīng)發(fā)展了的生產(chǎn)力不相適應(yīng)。這樣，它原有的作用就會(huì)逐步減弱以至消失，需要重新編制或修訂。 （二）工程建設(shè)定額體系 工程建設(shè)定額的編制基本是遵循基礎(chǔ)數(shù)據(jù) —施工定額 —預(yù)算定額 —概算定額 估算指標(biāo)的流程 (定額編制流程圖），因此本次重點(diǎn)講基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、小樣本數(shù)據(jù)處理及施工定額的編制。費(fèi)用定額基本以費(fèi)率等系數(shù)體現(xiàn)。 一、公路工程建設(shè)定額體系介紹（ 5/5） 按編制程序和用途分類(lèi) 按費(fèi)用性質(zhì)分類(lèi) 按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)分類(lèi) 勞動(dòng)消耗定額 施工 定額 建筑工程定額 直接費(fèi) 定額 全國(guó) 統(tǒng)一 定額 按 生 產(chǎn) 要 素 分 類(lèi) 預(yù)算 定額 安裝工程定額 其他直接費(fèi)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)定額 按管理權(quán)限分類(lèi) 材料消耗定額 地區(qū) 統(tǒng)一 定額 概算 定額 企業(yè)生產(chǎn)定額 間接費(fèi) 定額 機(jī)械消耗定額 行業(yè) 統(tǒng)一 定額 估算 指標(biāo) 計(jì)價(jià) 定額 工器具和生產(chǎn)家具定額 萬(wàn)元 指標(biāo) 計(jì)劃 定額 企業(yè) 定額 工程建設(shè)其他費(fèi)用定額 工期 定額 補(bǔ)充 定額 工 程 建 設(shè) 定 額 體 系 二、公路工程施工定額編制（ 1/） （一）公路工程施工定額 是指在公路施工的正常條件下，為完成合格的單位最小結(jié)構(gòu)部位或單位工序產(chǎn)品所需消耗的人工工日、機(jī)械臺(tái)班及材料消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。施工的正常條件是指具有先進(jìn)的施工技術(shù)方案和合理的施工組織安排，能使施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的條件。合格的結(jié)構(gòu)部位或產(chǎn)品是指按照國(guó)家頒發(fā)的各種有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行施工，并符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求的結(jié)構(gòu)或產(chǎn)品。 二、公路工程施工定額編制（ 2/） （二）編制原則和依據(jù) 編制原則 ①平均先進(jìn)性原則。平均先進(jìn)，就是在正常的施工條件下，大多數(shù)施工隊(duì)組和大多數(shù)生產(chǎn)者經(jīng)過(guò)努力能夠達(dá)到和超過(guò)的水平。一般說(shuō)它應(yīng)低于先進(jìn)水平，而略高于平均水平。這種水平使先進(jìn)者感到一定的壓力，使處于中間水平的工人感到定額水平可望可及，對(duì)于落后工人不遷就，使他們認(rèn)識(shí)到必須花大力氣去改善施工條件，提高技術(shù)操作水平，珍惜勞動(dòng)時(shí)間，節(jié)約材料消耗，達(dá)到定額的水平。 ②簡(jiǎn)明適用性原則 簡(jiǎn)明適用，就是定額的內(nèi)容和形式要方便于定額的貫徹和執(zhí)行。簡(jiǎn)明適用性原則，要求施工定額內(nèi)容要能滿(mǎn)足組織施工生產(chǎn)和計(jì)算工人勞動(dòng)報(bào)酬等多種需要。同時(shí)，又要簡(jiǎn)單明了，容易掌握，便于查閱，便于計(jì)算，便于攜帶。貫徹定額的簡(jiǎn)明適用性原則，關(guān)鍵是做到定額項(xiàng)目設(shè)置齊全，項(xiàng)目劃分粗細(xì)適當(dāng)。 ③以專(zhuān)家為主編制定額的原則 編制施工定額，要以專(zhuān)家為主，這是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。施工定額的編制工作量大，工作周期長(zhǎng)。這項(xiàng)工作又具有很強(qiáng)的技術(shù)性和政策性。這就要求有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)與管理知識(shí)全面、有一定政策水平的穩(wěn)定的專(zhuān)家隊(duì)伍。 ④獨(dú)立自主的原則 若施工定額作為企業(yè)內(nèi)部計(jì)劃管理的依據(jù)時(shí)，施工企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)的具體情況和需要，結(jié)合國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，以贏利為目標(biāo)，自主地制定施工定額。貫徹這一原則有利于企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)，有利于執(zhí)行現(xiàn)代企業(yè)制度，有利于施工企業(yè)擺脫過(guò)多的行政干預(yù)，更好地面對(duì)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，也有利于促進(jìn)新的施工技術(shù)和施工方法的采用。
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