隧道測(cè)量控制word版(已修改)
2024-09-08 04:06 本頁(yè)面
【正文】 目 錄一、 紅井子隧道概況二、 測(cè)量方法及限差要求三、 隧道洞外控制測(cè)量方案及實(shí)施 平面獨(dú)立控制網(wǎng)實(shí)測(cè)方案及成果表 高程貫通測(cè)量成果表四、 進(jìn)洞測(cè)量 進(jìn)口段進(jìn)洞測(cè)量方案 出口段進(jìn)洞測(cè)量方案五、 隧道洞內(nèi)控制測(cè)量方案及實(shí)施 平面導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)布設(shè)及施測(cè) 洞內(nèi)高程控制測(cè)量。六、 隧道洞內(nèi)施工測(cè)量七、 隧道貫通測(cè)量八、 隧道竣工測(cè)量一、 紅井子隧道概況 紅井子隧道位于寧夏區(qū)鹽池縣境內(nèi)，地勢(shì)平緩，無(wú)沖溝，地形起伏不大，地表植被稀少，無(wú)基巖裸露，情況與進(jìn)口基本相同。隧道進(jìn)口里程DK550+100，出口里程DK555+210，隧道全長(zhǎng)5110米，為單線(xiàn)隧道，隧道進(jìn)口位于半徑4500米曲線(xiàn)上。出口位于直線(xiàn)上，‰、‰、3‰的上坡和6‰的下坡。隧道洞身在DK554＋694處與靖惠石油管道（ф＝200mm）斜交，交叉角度20o33，在DK554＋，交叉角度為23186。04180。隧道洞身附近有4口揚(yáng)黃井（輸水管檢查井），分別在DK550＋100右側(cè)、DK550+600右側(cè)、DK551+600左側(cè)及DK552+700左側(cè)，距離隧道中線(xiàn)距離10～200m。二、 紅井子隧道洞外控制測(cè)量根據(jù)《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》要求，平面控制測(cè)量采用三等級(jí)閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，高程控制采用四等附和導(dǎo)線(xiàn)水準(zhǔn)測(cè)量。洞內(nèi)控制測(cè)量根據(jù)《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》要求，平面控制測(cè)量采用四等級(jí)閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，高程控制采用四等附和導(dǎo)線(xiàn)水準(zhǔn)測(cè)量。三等級(jí)坐標(biāo)方位角閉合差限差為：√n；相對(duì)閉合差限差為：1/55000。四等級(jí)坐標(biāo)方位角閉合差限差為：5√n；相對(duì)閉合差限差為：1/35000。四等水準(zhǔn)測(cè)量往返測(cè)較差限差為：20√L。 n 測(cè)站數(shù)， L往返測(cè)段，水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度。三、 隧道洞外控制測(cè)量方案及實(shí)施1 平面獨(dú)立控制網(wǎng)實(shí)測(cè)方案及成果表2 高程貫通測(cè)量成果表四、進(jìn)洞測(cè)量進(jìn)口段進(jìn)洞測(cè)量方案本隧道根據(jù)地形及施工條件，為方便施工控制與放樣，在隧道上口DK550+160右側(cè)（A2）和DK550+400（A1）右側(cè)開(kāi)挖線(xiàn)外兩米各埋設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。和G336組成一個(gè)三角形閉合導(dǎo)線(xiàn)。該導(dǎo)線(xiàn)以G335～G336為起算邊，以G336為起算點(diǎn)，按照規(guī)范要求采用三等級(jí)精密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量。測(cè)量成果表見(jiàn)表《隧道控制測(cè)量加密點(diǎn)測(cè)量成果表》。目前因?yàn)樗淼揽谠诘孛嬉韵?0米左右，所以以A2點(diǎn)坐標(biāo)為起算坐標(biāo)，A1A2為起算方位角測(cè)量隧道口控制點(diǎn)SD1，即SD1作為隧道進(jìn)洞的第一個(gè)控制點(diǎn)。本隧道施工測(cè)量放線(xiàn)采用全站儀坐標(biāo)放樣。進(jìn)洞高程測(cè)量：從G335（設(shè)計(jì)院給的原始水準(zhǔn)點(diǎn)）按照四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)至G336至AA2點(diǎn)，再由A2點(diǎn)引測(cè)至SD1點(diǎn)。平面示意圖見(jiàn)下圖示： 出口段進(jìn)洞測(cè)量方案根據(jù)我部申報(bào)，監(jiān)理站已審批的《紅井子隧道獨(dú)立控制導(dǎo)線(xiàn)成果》，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件，首先布設(shè)洞口投點(diǎn)（見(jiàn)圖一）。然后與洞口附近導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)（見(jiàn)圖二）。經(jīng)計(jì)算平差合格后作為進(jìn)洞中線(xiàn)控制樁，然后在洞口控制點(diǎn)設(shè)站，以導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)C1581為后視、C158013為檢查點(diǎn)。撥角以正倒鏡兩次分中定出隧道中線(xiàn)前進(jìn)方向（見(jiàn)圖三）。附表《隧道出口洞口聯(lián)測(cè)成果表》。 洞口投點(diǎn)以全站儀兩測(cè)回取平均值確定。并以第三控制點(diǎn)為檢查點(diǎn)。洞口投點(diǎn)與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)采用三等導(dǎo)線(xiàn)，相對(duì)閉合差≤1/55000。因目前隧道施工為上導(dǎo)洞部分，所以洞口投點(diǎn)將在下導(dǎo)洞成形后重新埋設(shè)。從洞外高程點(diǎn)C158013以四等水準(zhǔn)測(cè)至洞口新埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)上，并采用往返測(cè)量和進(jìn)行精度評(píng)定，符合限差要求后進(jìn)行平差，平差結(jié)果作為隧道高程控制數(shù)據(jù)。五、隧道洞內(nèi)控制測(cè)量方案及實(shí)施本隧道從兩頭相向掘進(jìn)，中點(diǎn)里程樁號(hào)為DK552+655,位于直線(xiàn)上，距離曲線(xiàn)樁號(hào)（DK552+）。本隧道進(jìn)口段測(cè)量控制采用拓普康GTS332全站儀及水準(zhǔn)儀DSZ3A32. 本隧道出口段測(cè)量控制采用天津FTS412全站儀及水準(zhǔn)儀天津.1 平面導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)布設(shè)及施測(cè)A、導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范要求，本隧道洞內(nèi)平面控制按四等級(jí)控制。洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量在洞外控制測(cè)量的基礎(chǔ)上，曲線(xiàn)段每300米埋設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，直線(xiàn)段每500米埋設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。根據(jù)隧道洞內(nèi)施工特點(diǎn)，洞內(nèi)測(cè)量控制采用雙導(dǎo)線(xiàn)控制，一條沿隧道中線(xiàn)布設(shè)，另外一條沿隧道左側(cè)布設(shè)。采用前后互相錯(cuò)開(kāi)的原則：即曲線(xiàn)段點(diǎn)位之間距離在100米～200米之間；直線(xiàn)段點(diǎn)位之間距離在167米～333米之間。點(diǎn)位布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方。洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)詳見(jiàn)下圖示。ⅹⅹ，用砼灌填并埋設(shè)鋼筋（Φ20），鋼筋頭頂部用鋼鋸鋸深2mm的十字。待砼凝固后用紅油漆在砼面上注明點(diǎn)位編號(hào)，編號(hào)格式為“SD”＋“數(shù)字”。埋設(shè)的點(diǎn)位比洞內(nèi)地面低10厘米左右，上面用5mm的鋼板（50cm50cm）蓋住。B、導(dǎo)線(xiàn)施測(cè)洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)成多邊形閉合導(dǎo)線(xiàn)環(huán)，定期檢測(cè)校正洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)值。檢測(cè)校正的方法為：以洞口投影點(diǎn)和洞外控制點(diǎn)（如SD1～A2）為起算邊，以洞口投影點(diǎn)（如SD1導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)）為起算點(diǎn)，順著沿中線(xiàn)布設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和洞內(nèi)左側(cè)埋設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)組成一個(gè)閉合導(dǎo)線(xiàn)。按照《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》要求進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)量成果評(píng)定精度，當(dāng)精度符合要求時(shí)，再進(jìn)行平差，以后就用
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