【正文】 08 05A2224176。180。=6″ fβ容=177。 ′ ″)邊 長 (m)坐 標(biāo) 增 量改正后坐標(biāo)增量坐 標(biāo)ΔxΔyΔxΔyXYG335276 46 31G336107 51 24107 51 24204 37 55A297 49 5097 49 50122 27 45 A139 08 0639 08 06341 35 51G33643 02 0443 02 04A2　　　　　　∑180 00 00　　　　　0　0　　　計算式： f223。08′03″　39 08 08A2179176。49′57″　97 49 55　G336　　225176。02′03″　43 02 02 　A1　　225176。49′22″　64 49 16　G335　　225176。永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。橫向貫通誤差不得超過規(guī)定限值。4） 洞內(nèi)施工用的高程點，根據(jù)洞內(nèi)已設(shè)高程控制點進(jìn)行加密，加密點根據(jù)洞內(nèi)施工情況布設(shè)，采用Φ14長30cm的鋼筋頭埋設(shè)。水平角觀測限差見下表：（單位：180。本隧道進(jìn)口段測量控制采用拓普康GTS332全站儀及水準(zhǔn)儀DSZ3A32. 本隧道出口段測量控制采用天津FTS412全站儀及水準(zhǔn)儀天津.1 平面導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)及施測A、導(dǎo)線布設(shè)根據(jù)規(guī)范要求，本隧道洞內(nèi)平面控制按四等級控制。該導(dǎo)線以G335～G336為起算邊，以G336為起算點，按照規(guī)范要求采用三等級精密導(dǎo)線測量。目 錄一、 紅井子隧道概況二、 測量方法及限差要求三、 隧道洞外控制測量方案及實施 平面獨立控制網(wǎng)實測方案及成果表 高程貫通測量成果表四、 進(jìn)洞測量 進(jìn)口段進(jìn)洞測量方案 出口段進(jìn)洞測量方案五、 隧道洞內(nèi)控制測量方案及實施 平面導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)及施測 洞內(nèi)高程控制測量。測量成果表見表《隧道控制測量加密點測量成果表》。洞內(nèi)導(dǎo)線控制測量在洞外控制測量的基礎(chǔ)上，曲線段每300米埋設(shè)一個控制點，直線段每500米埋設(shè)一個控制點。180。施測方法為用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測或測兩次。B、 貫通誤差的處理方法貫通誤差的處理辦法是把誤差（坐標(biāo)閉合差和方位角閉合差）分配在未襯砌地段，即以貫通面兩端襯砌地段的各一導(dǎo)線邊作為固定邊，然后按附合導(dǎo)線的平差方法分配閉合差，并根據(jù)平差后的坐標(biāo)進(jìn)行未襯砌地段的中線放樣工作。00′06″　G336　左G335　　90176。00′01″　G336　左A1　　90176。00′02″　測量： 計算： 復(fù)核： 監(jiān)理： 日期：導(dǎo) 線 測 量 記 錄 表建設(shè)項目：太中銀鐵路工程 承包單位：中國建筑總公司太中銀鐵路工程第六項目部進(jìn)口段合 同 號：ZQ Ⅴ 監(jiān)理單位：山東濟(jì)南鐵路順達(dá)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司測量內(nèi)容：角度 距離儀器名稱、型號、編號：全站儀、托普康GTS332測量日期：2006 年11月6日 星期： 天氣：晴 成像：清晰 測站盤位觀測點平 距水平度盤讀數(shù)(176。59′55″　左A244176。=180186?！?=177。00180。08′02″　右G336264176。 ′ ″)一測回角 (176。02′03″　右A2　　313176。49′20″　右A1　　334176。具體操作如下：水平面內(nèi)貫通誤差的調(diào)整：折線調(diào)整法直線隧道如兩段洞身已作永久性襯砌，則中線閉合差可在未襯砌地段用折線調(diào)整。6） 開挖斷面成型后，采用斷面支距法測繪開挖斷面圖。即兩次照準(zhǔn)，兩次讀數(shù)，照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。采用前后互相錯開的原則：即曲線段點位之間距離在100米～200米之間；直線段點位之間距離在167米～333米之間。本隧道施工測量放線采用全站儀坐標(biāo)放樣。隧道進(jìn)口里程DK550+100，出口里程DK555+210，隧道全長5110米，為單線隧道，隧道進(jìn)口位于半徑4500米曲線上。三、 隧道洞外控制測量方案及實施1 平面獨立控制網(wǎng)實測方案及成果表2 高程貫通測量成果表四、進(jìn)洞測量進(jìn)口段進(jìn)洞測量方案本隧道根據(jù)地形及施工條件，為方便施工控制與放樣，在隧道上口DK550+160右側(cè)（A2）和DK550+400（A1）右側(cè)開挖線外兩米各