隧道測量控制word版-展示頁
2024-09-06 04:06本頁面
【正文】 直線地段點間為30米，曲線地段為20米。洞內(nèi)中線點埋設(shè)采用砼包木樁，在樁頂釘一小釘以示點位。洞內(nèi)高程點根據(jù)實際情況在復(fù)測導(dǎo)線坐標(biāo)時同時再進(jìn)行洞內(nèi)高程點復(fù)測、復(fù)測方法按照四等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行，并進(jìn)行精度評定，精度符合規(guī)范要求時，再進(jìn)行平差，平差結(jié)果作為以后測量控制數(shù)據(jù)。從洞外高程控制點向洞內(nèi)控制點進(jìn)行傳遞，傳遞至平面導(dǎo)線控制點上。2 洞內(nèi)高程控制測量。即兩次照準(zhǔn)，兩次讀數(shù)，照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。180。見洞內(nèi)控制測量平面示意圖： 洞內(nèi)導(dǎo)線測量水平角觀測，DJ1儀器測量兩個測回或DJ2儀器測量4個測回。并一旦發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的控制點位有明顯松動或被機(jī)械擠壓后要立即對洞內(nèi)導(dǎo)線點進(jìn)行閉合導(dǎo)線測量，歸化其坐標(biāo)值。按照《新建鐵路工程測量規(guī)范》要求進(jìn)行測量，并將測量成果評定精度，當(dāng)精度符合要求時，再進(jìn)行平差，以后就用平差后的坐標(biāo)數(shù)值控制隧道施工。B、導(dǎo)線施測洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)成多邊形閉合導(dǎo)線環(huán)，定期檢測校正洞內(nèi)導(dǎo)線點的坐標(biāo)數(shù)值。待砼凝固后用紅油漆在砼面上注明點位編號，編號格式為“SD”＋“數(shù)字”。洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)詳見下圖示。采用前后互相錯開的原則：即曲線段點位之間距離在100米～200米之間；直線段點位之間距離在167米～333米之間。洞內(nèi)導(dǎo)線控制測量在洞外控制測量的基礎(chǔ)上，曲線段每300米埋設(shè)一個控制點，直線段每500米埋設(shè)一個控制點。五、隧道洞內(nèi)控制測量方案及實施本隧道從兩頭相向掘進(jìn)，中點里程樁號為DK552+655,位于直線上，距離曲線樁號（DK552+）。因目前隧道施工為上導(dǎo)洞部分，所以洞口投點將在下導(dǎo)洞成形后重新埋設(shè)。并以第三控制點為檢查點。附表《隧道出口洞口聯(lián)測成果表》。經(jīng)計算平差合格后作為進(jìn)洞中線控制樁，然后在洞口控制點設(shè)站，以導(dǎo)線點C1581為后視、C158013為檢查點。平面示意圖見下圖示： 出口段進(jìn)洞測量方案根據(jù)我部申報，監(jiān)理站已審批的《紅井子隧道獨立控制導(dǎo)線成果》，結(jié)合施工現(xiàn)場條件，首先布設(shè)洞口投點（見圖一）。本隧道施工測量放線采用全站儀坐標(biāo)放樣。測量成果表見表《隧道控制測量加密點測量成果表》。和G336組成一個三角形閉合導(dǎo)線。 n 測站數(shù)， L往返測段，水準(zhǔn)路線長度。四等級坐標(biāo)方位角閉合差限差為：5√n；相對閉合差限差為：1/35000。洞內(nèi)控制測量根據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》要求，平面控制測量采用四等級閉合導(dǎo)線測量，高程控制采用四等附和導(dǎo)線水準(zhǔn)測量。隧道洞身附近有4口揚黃井（輸水管檢查井），分別在DK550＋100右側(cè)、DK550+600右側(cè)、DK551+600左側(cè)及DK552+700左側(cè)，距離隧道中線距離10～200m。隧道洞身在DK554＋694處與靖惠石油管道（ф＝200mm）斜交，交叉角度20o33，在DK554＋，交叉角度為23186。隧道進(jìn)口里程DK550+100，出口里程DK555+210，隧道全長5110米，為單線隧道，隧道進(jìn)口位于半徑4500米曲線上。目 錄一、 紅井子隧道概況二、 測量方法及限差要求三、 隧道洞外控制測量方案及實施 平面獨立控制網(wǎng)實測方案及成果表 高程貫通測量成果表四、 進(jìn)洞測量 進(jìn)口段進(jìn)洞測量方案 出口段進(jìn)洞測量方案五、 隧道洞內(nèi)控制測量方案及實施 平面導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)及施測 洞內(nèi)高程控制測量。六、 隧道洞內(nèi)施工測量七、 隧道貫通測量八、 隧道竣工測量一、 紅井子隧道概況 紅井子隧道位于寧夏區(qū)鹽池縣境內(nèi)，地勢平緩，無沖溝，地形起伏不大，地表植被稀少，無基巖裸露，情況與進(jìn)口基本相同。出口位于直線上，‰、‰、3‰的上坡和6‰的下坡。04180。二、 紅井子隧道洞外控制測量根據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》要求，平面控制測量采用三等級閉合導(dǎo)線測量，高程控制采用四等附和導(dǎo)線水準(zhǔn)測量。三等級坐標(biāo)方位角閉合差限差為：√n；相對閉合差限差為：1/55000。四等水準(zhǔn)測量往返測較差限差為：20√L。三、 隧道洞外控制測量方案及實施1 平面獨立控制網(wǎng)實測方案及成果表2 高程貫通測量成果表四、進(jìn)洞測量進(jìn)口段進(jìn)洞測量方案本隧道根據(jù)地形及施工條件，為方便施工控制與放樣，在隧道上口DK550+160右側(cè)（A2）和DK550+400（A1）右側(cè)開挖線外兩米各埋設(shè)一個控制點。該導(dǎo)線以G335～G336為起算邊，以G336為起算點，按照規(guī)范要求采用三等級精密導(dǎo)線測量。目前因為隧道口在地面以下20米左右，所以以A2點坐標(biāo)為起算坐標(biāo)，A1A2為起算方位角測量隧道口控制點SD1，即SD1作為隧道進(jìn)洞的第一個控制點。進(jìn)洞高程測量：從G335（設(shè)計院給的原始水準(zhǔn)點）按照四等水準(zhǔn)測量的方法測至G336至AA2點，再由A2點引測至SD1點。然后與洞口附近導(dǎo)線點進(jìn)行聯(lián)測（見圖二）。撥角以正倒鏡兩次分中定出隧道中線前進(jìn)方向（見圖三）。 洞口投點以全站儀兩測回取平均值確定。洞口投點與導(dǎo)線點的聯(lián)測采用三等導(dǎo)線，相對閉合差≤1/55000。從洞外高程點C158013以四等水準(zhǔn)測至洞口新埋設(shè)的水準(zhǔn)點上，并采用往返測量和進(jìn)行精度評定，符合限差要求后進(jìn)行平差，平差結(jié)果作為隧道高程控制數(shù)據(jù)。本隧道進(jìn)口段測量控制采用拓普康GTS332全站儀及水準(zhǔn)儀DSZ3A32. 本隧道出口段測
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