運輸(獎_懲)管理制度(司機管理制度)(已修改)
2025-08-28 17:32 本頁面
【正文】 運輸管理)獎懲(制度目 錄■ 第一章 …………… 總 則 ■ 第二章 …………… 日常工作■ 第三章 …………… 車輛維護保養(yǎng)■ 第四章 …………… 車輛清潔衛(wèi)生■ 第五章 …………… 輪胎使用管理 ■ 第六章 …………… 燃油消耗規(guī)定■ 第七章 …………… 車載通訊工具使用規(guī)定■ 第八章 …………… 安全管理規(guī)定■ 第九章 …………… 事故賠償規(guī)定第一章 總 則為提高司機工作的積極性和自覺性，增強司機的工作責任感和交通安全意識，維持正常的工作紀律和秩序，提升運輸管理績效，確保公司生產(chǎn)運輸工作能夠順利的進行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》等內(nèi)容，特制定本制度。本制度遵循有獎有罰，有功必獎，有過必究的原則，并在實踐管理中不斷完善。第二章 日常工作 上班時間遵守“攪拌車司機工作流程”，做好每個環(huán)節(jié)的工作，并熟悉司機崗位職責。所有雙班車當班司機，均應提前到達接班地點等候，凡超過接班時間10分鐘不足30分鐘的，按遲到處理，超過30分鐘以上的，按曠工處理。提前30分鐘下班的按曠工處理。交接班司機要溝通好，保證車輛正常運行，不能出現(xiàn)車等人的情況發(fā)生。 自覺按公司規(guī)定依時上、下班，不遲到、不早退，凡私事缺勤須提前一天書面請假，違者視作曠工處理。員工一個月內(nèi)遲到、早退累計達三次者罰款50元；達五次者罰款100元，并給予警告處分一次。員工曠工超半天者，扣發(fā)當月固定工資的10%，每月累計曠工達三天者，扣發(fā)當月固定工資的20%，并給予記過一次處分。無正當理由經(jīng)常曠工，經(jīng)批評教育無效，連續(xù)曠工時間超過十五天，或者一年以內(nèi)累計曠工時間超過三十天的，企業(yè)有權予以除名 。每月原則上有4天休息,一般情況下不得連休,休息時間可自己安排, 必須提前一天向調(diào)度申請（并填調(diào)休單，即請假條），經(jīng)得同意方可休息。若四天不休息(大節(jié)日除外)不另外給加班工資,但車數(shù)提成照計。 不管有沒有生產(chǎn)任務，當班司機必須留廠待崗，并保持手機開機狀態(tài)。若要外出辦事，必須經(jīng)得調(diào)度或部門主管同意，否則按曠工處理。 凡因違規(guī)被停職、車輛維修和事故待處理等無駕駛?cè)蝿盏乃緳C，必須服從生產(chǎn)部的工作安排，否則按曠工處理。 嚴格并自覺按公司規(guī)定做好交接班和各項檢查工作。凡因交接班不清楚，或接班司機疏忽大意檢查而導致無法分清責任，均由當班司機承擔全部責任。 接班時，須對車輛各種狀態(tài)進行詳細、認真檢查，包括隨車證件、燃油、機油、剎車油、冷卻水、電池水、輪胎氣壓、全車燈光、各主要部位螺絲、轉(zhuǎn)螺工作等是否足夠或正常。若發(fā)現(xiàn)問題，須及時向調(diào)度或生產(chǎn)部經(jīng)理反映，否則由當班司機承擔所有責任。 所有司機未經(jīng)當班調(diào)度/操作員同意，不得私自進入中控室和翻看調(diào)度記錄，違者給予口頭警告一次，經(jīng)調(diào)度/操作員勸告仍不肯離開的，給予處分一次，并寫檢討書。 必須絕對服從調(diào)度生產(chǎn)安排。如對調(diào)度安排有異議，也應先服從而不得拒絕，待事后再向生產(chǎn)部經(jīng)理。無論如何嚴禁對調(diào)度/操作員惡言相向，對粗言謾罵調(diào)度/操作員者，無論任何理由，一律給予扣罰100元，并停車待崗。情節(jié)嚴重者，給予辭退處理。 司機未經(jīng)部門主管或當班調(diào)度同意，不得私自調(diào)班和頂替，否則，扣發(fā)當班及頂替司機當月安全獎50元/次。如發(fā)生一切意外事故，由當班及頂替司機共同承擔。 裝車須按排隊先后次序進行，不得爭先擁后爬頭插隊，輪到裝車不得無故拒絕，違者扣罰50元/次，一年內(nèi)累計三次以上者給予辭退處理。1 裝料前，應反轉(zhuǎn)罐體二分鐘以上，確保罐內(nèi)無殘渣積水，如因罐內(nèi)積水而導致砼料塌落度過高，需補干料或砼料報廢，由司機承擔所有經(jīng)濟賠償責任。裝料時,將罐體調(diào)為正轉(zhuǎn),若因車罐反轉(zhuǎn)而導致砼流
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