【正文】 范文范例參考目 錄（1） 運輸設(shè)備運行制度（2） 運輸設(shè)備檢修制度（3） 運輸設(shè)備檢測管理制度（4） 運輸安全設(shè)檢查試驗制度（5） 軌道線路檢查維修制度（六） 輔助運輸安全事故匯報管理制度（七） 運輸隊安全管理制度（八） 運輸事故管理制度（九） 斜井井口管理制度（十） 斜巷運輸管理制度（十一） 皮帶機運輸管理制度（十二） 井口上下超長材料管理制度（十三） 架空乘人裝置安全運行管理制度（十四） 井巷運輸管理制度（十五） 手動擋車器使用管理制度（十六）設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度（十七） 設(shè)備定期檢修制度 （十八） 機電運輸干部上崗查崗制（十九） 設(shè)備管理制度（二十） 事故分析追查制度（二十一） 油脂管理制度（二十二） 小絞車及上、下山管理制度（二十三） 鋼絲繩管理制度 WORD格式整理 （一）運輸設(shè)備運行制度設(shè)備使用單位必須貫徹執(zhí)行使用與維護保養(yǎng)相結(jié)合的原則。設(shè)備誰使用誰維護，并實行專人負(fù)責(zé)制。每臺設(shè)備必須由使用單位指定專人（或包機組）負(fù)責(zé)。由專責(zé)人具體落實對設(shè)備的使用和維護保養(yǎng)工作。使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全、動作靈敏可靠，防爆設(shè)備不失爆，并定期檢查，試驗做好記錄，不合格的不準(zhǔn)使用。凡本單位未使用過的新型設(shè)備，在投入使用前，應(yīng)由主管技術(shù)人員詳細(xì)研究設(shè)備使用說明書和技術(shù)資料，制定操作規(guī)程和維護保養(yǎng)規(guī)程，組織操作和維修人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后，才能操作設(shè)備。在使用初期，主管技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)情況，及時向設(shè)備部門反饋信息。使用單位必須對在用各類設(shè)備制定操作規(guī)程和維護保養(yǎng)制度，并組織司機和維修工認(rèn)真學(xué)習(xí)，每年進行一次考核。必須達(dá)到三懂（懂操作規(guī)程、懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能）、四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會判斷和處理故障）的要求。設(shè)備實行定人、定機、憑證操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，維護保養(yǎng)制和崗位責(zé)任制，合理使用設(shè)備，嚴(yán)禁超負(fù)荷、超規(guī)范使用，確保設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤滑、安全經(jīng)濟運行。交接班時堅持1015分鐘的互檢工作，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，班中要隨時注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，油標(biāo)油位，儀表和信號的指示，按照巡回檢查制進行檢查，并做好記錄。設(shè)備潤滑必須按照潤滑五定（定人、定時、定點、定量、定質(zhì)）制度的要求進行，確保機械潤滑油質(zhì)適合，油量適當(dāng)、油質(zhì)清潔、潤滑系統(tǒng)工作正常。A類設(shè)備應(yīng)制定合理的運行標(biāo)準(zhǔn)和工作定額，定期進行精度、性能的測定，發(fā)現(xiàn)效能降低或精度超限時，必須及時進行調(diào)整和檢修。設(shè)備運轉(zhuǎn)時，應(yīng)嚴(yán)格控制油品使用中的溫度，滑動軸承不超過65℃，滾動軸承不超過75℃。發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏油、滲油時，要立即停車查明原因，并加以處理，應(yīng)時刻保持良好的密封和潤滑。1在粉塵多、空氣潮濕、有害氣體存在的井下，要防止油品受到污染而變質(zhì)。（2） 運輸設(shè)備檢修制度為加強各礦井運輸設(shè)備管理，保證安全生產(chǎn)和運輸設(shè)備正常運行，認(rèn)真落實運輸設(shè)備“零影響”的管理理念，確保各單位在設(shè)備管理上能夠正確使用，精心維護，科學(xué)檢修，安全運轉(zhuǎn)。根據(jù)本礦礦井安全生產(chǎn)的實際情況和設(shè)備管理有關(guān)要求，特制定本制度。一、職責(zé)劃分結(jié)合本礦的實際情況，對運輸設(shè)備檢修工作，要明確劃分出相關(guān)責(zé)任單位及個人的職責(zé)。二、設(shè)備檢修管理規(guī)定定期預(yù)防性檢修①根據(jù)設(shè)備使用情況，日常檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，針對大型固定設(shè)備進行預(yù)防性檢查檢修工作。②每月至少停產(chǎn)檢修一次，根據(jù)檢修項目及工作量情況，具體確定檢修時間，檢修時間不少于一個班。③每月26日前由運輸組組長織有關(guān)部門共同編制當(dāng)月停產(chǎn)檢修計劃，確定檢修項目，根據(jù)檢修項目編制停產(chǎn)檢修材料計劃，檢修項目安全技術(shù)措施。④檢修前一天，由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)織召開檢修預(yù)報會議，具體落實檢修項目人員、材料、工具、措施等準(zhǔn)備情況。⑤較大的停產(chǎn)檢修項目（如大型固定設(shè)備），由機電科組織驗收，一般檢修項目由隊組組織檢查驗收。⑥每個檢修項目結(jié)束后，要有專人對檢修相符進行檢查驗收。⑦檢修全部結(jié)束后，機電科負(fù)責(zé)整理停產(chǎn)檢修資料并存檔 。資料包括停產(chǎn)檢修計劃、檢修措施、檢修驗收報告等。日常檢修①對大型固定設(shè)備（主副井絞車、強力皮帶、煤流系統(tǒng)設(shè)備），每天檢查一次，檢修具體時間根據(jù)實際情況確定。②各隊組根據(jù)主煤流設(shè)備檢修時間，對分管范圍內(nèi)的設(shè)備進行日常檢修工作。③檢修結(jié)束后，由檢修負(fù)責(zé)人填寫日常檢修記錄。三、檢修項目驗收管理驗收標(biāo)準(zhǔn)和方法 ①驗收標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、設(shè)備使用說明書、機電運輸設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，進行檢查驗收。 ②驗收方法：在檢修人員（或包機人）在場的情況下，負(fù)責(zé)檢查驗收人員根據(jù)自己的驗收內(nèi)容、職責(zé)、時間到各檢修地點對設(shè)備進行檢查，驗收。通過現(xiàn)場詢問、查看檢修記錄等方法落實檢修情況，確認(rèn)檢修合格，檢查驗收人員在檢查記錄上簽字后方可離開現(xiàn)場。凡發(fā)現(xiàn)檢修檢查不合格或內(nèi)容不全的要及時重新檢查檢修，并追究相關(guān)人員的責(zé)任。 檢修記錄及檢修技術(shù)檔案的管理：各機電設(shè)備使用管理單位隊長負(fù)責(zé)，建立本單位的檢修記錄。檢修班主要檢修情況及檢修內(nèi)容由檢修班長記入檢修記錄，每臺設(shè)備的檢修情況由包機負(fù)責(zé)人填入設(shè)備檢修記錄，每月更換一次檢修記錄，更換下的檢修記錄由技術(shù)員負(fù)責(zé)整理每臺設(shè)備的檢修履歷檔案，存檔管理。大型設(shè)備的檢修，由包機人整理檢修記錄后，上報機電科分管業(yè)務(wù)的技術(shù)人員或科長登記備案。大型固定設(shè)備（主副井絞車）的檔案分電子檔案和文字檔案兩種，此項工作由機電科和各隊機電隊長負(fù)責(zé)人分別建立和完善，同時備份，并對參與相關(guān)設(shè)備管理的機電管理和機電技術(shù)人員共享。 （三）運輸設(shè)備檢測管理制度 1 目的為了對檢測設(shè)備進行有效控制，確保檢測設(shè)備能力達(dá)到規(guī)定要求，特編制本管理制度。2適用范圍 適用于本公司所使用的所有檢測設(shè)備。3職責(zé) 質(zhì)量部門負(fù)責(zé)檢測設(shè)備的日常管理。4檢定/校準(zhǔn)，經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，組織實施。（如停用、重新啟動、報廢）時，質(zhì)量部對檢定/校準(zhǔn)周期進行更改。、校準(zhǔn)周期，根據(jù)計量檢定規(guī)程、校準(zhǔn)范圍、制造單位建議、使用頻繁程度、使用環(huán)境的影響、測量準(zhǔn)確度要求由質(zhì)量部門確定。、校準(zhǔn)周期可根據(jù)實際情況作相應(yīng)的調(diào)整。使用部門因工作需要確需修改周期的由使用部門說明變更理由，質(zhì)量部修改周期檢定、校準(zhǔn)計劃。、校準(zhǔn)的檢測設(shè)備，經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人同意，可超周期使用。已經(jīng)工作結(jié)束后，立即組織檢定、校準(zhǔn)。同時根據(jù)檢定、校準(zhǔn)結(jié)果對比此期間出具的數(shù)據(jù)的有效性作相應(yīng)處理。，提前15天把將到期的檢測設(shè)備送到具有檢定資格的檢定機構(gòu)或計量行政部門授權(quán)的計量檢定機構(gòu)進行檢定、校準(zhǔn)。、校準(zhǔn)有關(guān)記錄、證書由質(zhì)量部進行統(tǒng)計歸檔。5計量標(biāo)志的管理，給每臺檢測設(shè)備貼上檢定合格的標(biāo)志，以表明其狀態(tài)。、用途A) 經(jīng)檢定、校準(zhǔn)，證明檢測設(shè)備性能符合要求，或不必檢定、校準(zhǔn)，經(jīng)檢查功能正常（如計算機、打印機），或無法檢定、校準(zhǔn)，經(jīng)對比等方式驗證其性能符合要求的檢驗、測量和試驗設(shè)備均用合格證（綠色）標(biāo)識。B) 經(jīng)檢定、校準(zhǔn)，證明其性能在一定量限、功能內(nèi)符合要求或降級使用的檢測設(shè)備黃色標(biāo)識，并明示其限用范圍。C) 已損壞，或經(jīng)檢定、校準(zhǔn)不合格，或超過檢定、校準(zhǔn)有效期，或暫不使用的檢測設(shè)備用紅色標(biāo)識。，由質(zhì)量部根據(jù)證書填寫相應(yīng)內(nèi)容，交使用部門粘貼。6維護保養(yǎng)。、貴重、大型檢測設(shè)備和影響檢測結(jié)果的主要檢測設(shè)備應(yīng)定期維護保養(yǎng)，應(yīng)專人保管、維護保養(yǎng)。7暫停 暫不使用的檢測設(shè)備，使用部門通知質(zhì)量部加貼相應(yīng)的標(biāo)志。8不合格處理、或顯示的結(jié)果可疑或通過檢定、校準(zhǔn)或其他方式表明有缺陷或超出規(guī)定極限時，應(yīng)立即停止使用，并加明顯標(biāo)識。、分析原因、并采取措施予以糾正。9報廢、校準(zhǔn)要求而又無法修復(fù)者，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)超過有效期者，由使用部門向質(zhì)量部提出申請，經(jīng)質(zhì)量部同意，可給以報廢。 （四）運輸安全設(shè)施檢查試驗制度一、斜井提升連接裝置檢查試驗提升鋼絲繩與提升容器連接裝置（簡稱鉤頭）使用卡子形結(jié)構(gòu)。由于U型卡子螺母易松動脫落而發(fā)生鋼絲繩抽脫跑車事故，因此當(dāng)班運輸安全值班員必須在接班后檢查鉤頭1次，如發(fā)現(xiàn)卡子螺母松動時必須立即報告帶班領(lǐng)導(dǎo)，由帶班領(lǐng)導(dǎo)安排人員采取措施進行緊固后才能開始運輸提升作業(yè)。當(dāng)班信號把鉤工在崗責(zé)任人必須隨時保證每個鉤頭不少于4副卡子并保證鉤頭護繩環(huán)完好，如班中出現(xiàn)不完好的現(xiàn)象，應(yīng)報告帶班領(lǐng)導(dǎo)采取措施進行處理以保證運輸作業(yè)安全。，必須用兩倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，鉤頭卡子和所夾鋼絲繩無松滑現(xiàn)象為合格，否則由機電管理部門安排人員根據(jù)存在問題采取措施進行處理。、鏈和插銷等，必須是符合國家煤礦斜巷運輸安全標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。在運輸提升作業(yè)中，當(dāng)班運輸安全值日員必須對所使用的礦車連接環(huán)（三環(huán)鏈）和礦車插銷進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或嚴(yán)重變形現(xiàn)象時，則應(yīng)停止使用，并交機電管理部門有關(guān)人員檢查處理。斜巷運輸所使用的礦車連接環(huán)、鏈和插銷等，在使用后每兩年，必須交由礦機電管理部門逐個以兩倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，%時，不得使用。二、鋼絲繩檢查試驗：(1)所有鋼絲繩要有出廠合格證和合乎要求的試驗證明書。(2)每天必須有專人檢查一次鋼絲繩。(3)保管超過一年的鋼絲繩懸掛前作一次試驗，合格后才能使用，以后每六個月作一次拉斷、彎曲試驗，要求不合格的鋼絲繩斷面積和鋼絲繩總斷面積之比不能達(dá)到6％，否則不能使用、使用中舊繩鋼絲斷面積與新繩鋼絲斷面積之比不能達(dá)到25％，否則應(yīng)更換，韌性大于或等于特號繩的標(biāo)準(zhǔn)要求，安全系數(shù)要求大于等于9，小于7更換。鋼絲繩直徑小于10％更換，鋼絲繩有死彎，受過猛烈拉力時更換。鋼線變化、銹皮、點蝕麻坑嚴(yán)重時更換。三、過流、無壓、欠壓釋放繼電器試驗 ：(1)完整、靈敏、動作可靠。(2)整定值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。(3)每一年進行一次校驗，并作好記錄及資料存檔工作。(4)由工程技術(shù)人員參加鑒定。四、過卷開關(guān)動作整定值 ：(1)過卷開關(guān)動作靈敏、可靠(2)安裝位置符合規(guī)定要求，并能使保險閘發(fā)生作用。五、過卷裝置試驗 ：(1)保證該裝置動作靈活、可靠。(2)保證最大速度超過15％時，自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。(