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混凝土路面施工技術(shù)要求(已修改)

2025-08-21 12:54 本頁面
 

【正文】 附件:水泥混凝土路面施工技術(shù)要求1 設(shè)計(jì)依據(jù)(1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003)(2)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40—2002)(3)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30—2003)(4)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0342000)(5)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30—2004)(6)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 03395)(7)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ F80/12004)2 工程設(shè)計(jì)一、二級公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為:水泥混凝土面板厚26cm,基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石,底基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土,采用特重交通等級設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制,抗凍標(biāo)號不小于F200。三、四級公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為:水泥混凝土面板厚20cm,基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土,采用中等交通等級設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制,抗凍標(biāo)號不小于F200。路基填筑維持原設(shè)計(jì)要求不變。 縱向接縫路面寬度大于6m的混凝土面板,在公路中心線處設(shè)一道縱向施工縫,采用平縫形式。其余部位縱縫均為縮縫,采用假縫形式,縮縫位置與行車道分幅一致。路面寬度等于6m的混凝土面板,在公路中心線處設(shè)一道縱向縮縫,采用假縫形式。,不設(shè)縱縫。縱縫均與公路中心線平行??v向接縫無論是施工縫還是縮縫,均在縫內(nèi)設(shè)置拉桿。如原路設(shè)有縱縫,縱縫的設(shè)置應(yīng)與原路一致。 橫向接縫橫向接縫為4~6m等間距布置,分塊面積不得大于25m2。橫縫采用設(shè)傳力桿的假縫形式。每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí),必須設(shè)置橫向施工縫,其位置應(yīng)盡可能選在縮縫處。設(shè)在縮縫的施工縫,采用設(shè)傳力桿的平縫形式。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時(shí),施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 脹縫設(shè)計(jì)與原路相接處和與橋頭搭板處應(yīng)設(shè)置脹縫,由于無法設(shè)置傳力桿。其余脹縫間距應(yīng)根據(jù)施工期間的溫度情況設(shè)置,高溫期施工,可不設(shè)脹縫,常溫期施工,可按照500m左右間距設(shè)置一道。3 路面施工(1)水泥水泥應(yīng)采用旋窯道路硅酸鹽水泥,也可以采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30—2003)。采用機(jī)械化鋪筑時(shí),宜選用散裝水泥,散裝水泥的出廠溫度應(yīng)符合(JTG F30—2003)。(2) 粗集料粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合(JTG F30—2003)。本工程混凝土路面使用的粗集料級別應(yīng)不低于Ⅱ級,Ⅱ%。粗集料級配范圍應(yīng)符合(JTG F30—2003)。路面混凝土粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料,應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用2~4個(gè)粒級的集料進(jìn)行摻配,并應(yīng)符合(JTG F30—2003)。㎜;㎜;㎜。碎卵石或碎石粒徑小于75μm的石粉含量不宜大于1%。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí),應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn),確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后,方可使用。當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時(shí),%,并應(yīng)按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 0582000)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),確認(rèn)對混凝土質(zhì)量無有害影響方可施工。(3) 細(xì)集料細(xì)集料可采用質(zhì)地
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