技師論文--凱越別克發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障分析與排除(已修改)
2025-08-21 07:25 本頁(yè)面
【正文】 南京交通技師學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）摘 要本文主要介紹電控發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)式怠速控制系統(tǒng)，通過圖例介紹發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及工作原理，并結(jié)合實(shí)際情況，例舉幾大類常見的怠速控制系統(tǒng)的故障；怠速過高，怠速過低，怠速不穩(wěn)，怠速熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速，并對(duì)有些故障的類型通過實(shí)際案例加以分析和故障總結(jié)，列出故障診斷和維修方法。 關(guān)鍵詞：怠速、步進(jìn)電機(jī)、故障診斷、維修緒 論怠速是指節(jié)氣門關(guān)閉，加速踏板完全松開，且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外無(wú)功率輸出，并且保持最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的工況，在汽車使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間約占30%，怠速轉(zhuǎn)速的高低直接影響燃油消耗和排放污染。然而，在我國(guó)汽修行業(yè)中，怠速工況的故障率及怠速控制有關(guān)的各種故障率遠(yuǎn)大于其他工況的故障率。這種故障現(xiàn)象千奇百怪，造成的故障原因也是多種多樣，怠速控制中的問題確實(shí)給我們汽車維修人員帶來(lái)了不小的困難，如何對(duì)待，如何分析，如何檢測(cè)和排除怠速控制中所發(fā)生的各種故障，應(yīng)是我們每個(gè)維修人員值得總結(jié)和探討，研究和交流的一個(gè)重要的課題。 目 錄摘要………………………………………………………………… 2關(guān)鍵詞……………………………………………………………… 2緒論………………………………………………………………… 21. 電控怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理…………………………4…………………………………………………4………………………………………4 ………………………………………………52. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故障原因及排除方法 …………… 6……………………………………6 …………………………………………………………7 ………………………………………………… 7 …………………………………………………8 …………………………………………………9結(jié)束語(yǔ)………………………………………………………………… 12參考文獻(xiàn)…………………………………………………………… 12 1．電控怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 結(jié)構(gòu)和原理步進(jìn)電機(jī)式電控怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下圖2所示，主要有傳感器、ECU、步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥組成。傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況和負(fù)載設(shè)
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