商合杭鐵路監(jiān)理七標項目承臺墩身監(jiān)理細則(已修改)
2025-08-17 21:28 本頁面
【正文】 鐵四院聯(lián)合體SHJL7標橋梁承臺墩身施工監(jiān) 理 細 則 商合杭鐵路監(jiān)理七標項目部 鐵四院聯(lián)合體SHJL7標橋梁承臺墩身施工監(jiān) 理 細 則編 制： 復(fù) 核： 審 批： 鐵四院監(jiān)理公司聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)理七標項目部 目 錄一、專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準 二、監(jiān)理工作范圍及重點 三、監(jiān)理工作流程 四、監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段 五、監(jiān)理工作控制措施表 六、旁站具體部位及工序一、專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準（一）工程特點：新建商合杭鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是溝通中原地區(qū)、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運通道，承擔中長途客流為主，兼顧沿海地區(qū)城際客流。其中本標段管段從水家湖至合肥北城起止里程為DK316+～DK360+。管段內(nèi)以橋梁為主，共707個墩臺，最高墩14米，支架澆6孔，連續(xù)梁2聯(lián)；，共566個墩臺（含右單線），平均墩高10米，最高墩19米，鉆孔樁95160m/4087根,支架現(xiàn)澆1孔，連續(xù)梁9聯(lián)，鋼結(jié)構(gòu)門式墩14個，現(xiàn)澆混凝土門式墩1個；，共7個墩臺，平均墩高6米。標段地處合肥市長豐縣境內(nèi)標段地處黃淮沖積平原，地形平坦，部分段落與既有線合蚌客專、淮南鐵路平行，最小線間距離約30米，梁邊最小凈距約18m，施工范圍內(nèi)兩次跨越既有鐵路，均采用門式墩鋼蓋梁結(jié)構(gòu)既有線施工。承臺、墩身施工大部分采用定型鋼模施工。重難點是鄰近既有線施工及上跨既有線施工。（二）主要技術(shù)標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。速度目標值：350km/h 。線間距：。最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m。 最大坡度：20‰ 。到發(fā)線有效長度：650m。列車運行控制方式：自動控制。行車指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。（三）承臺、墩身主要質(zhì)量驗收標準： 混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 承臺質(zhì)量檢驗標準檢 查 項 目質(zhì) 量 標 準檢 查 規(guī) 定備 注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻 度方 法混凝土抗壓強度不小于設(shè)計要求符合驗標要求3組/每澆筑100m179。（或一個臺班）標養(yǎng)28天強度結(jié)構(gòu)尺寸177。30mm符合驗標要求長、寬、高個2點尺量檢查頂面高程177。20mm符合驗標要求5個點測量儀器軸線偏位15符合驗標要求縱橫各2點測量儀器鋼筋骨架主鋼筋長177。10mm符合驗標要求10%尺量檢查主鋼筋間距177。20mm符合驗標要求兩端和中間各1處尺量檢查分布鋼筋間距177。20mm符合驗標要求連續(xù)3處尺量檢查鋼筋保護層厚度+10mm，0mm符合驗標要求兩端和中間各2處尺量檢查 墩身質(zhì)量檢驗標準檢 查 項 目質(zhì) 量 標 準檢 查 規(guī) 定備 注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻 度方 法混凝土抗壓強度不小于設(shè)計要求符合驗標要求3組/每澆筑100m179。（或一個臺班）標養(yǎng)28天強度墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸177。20mm符合驗標要求不少于5點尺量檢查橋墩平面扭角2176。符合驗標要求不少于5點測量檢查表面平整度5mm不少于5處1m靠尺6檢查支撐墊石頂面高程0，10mm符合驗標要求4點/每個測量儀器鋼筋骨架主鋼筋長177。10mm符合驗標要求10%尺量檢查主鋼筋間距177。10mm符合驗標要求兩端和中間各1處尺量檢查分布鋼筋間距177。20mm符合驗標要求連續(xù)3處尺量檢查鋼筋保護層厚度+10mm，0mm符合驗標要求兩端和中間各2處尺量檢查二、監(jiān)理工作范圍及重點監(jiān)理工作范圍，監(jiān)理工作范圍包括橋梁承臺、墩身施工準備階段和施工過程階段的監(jiān)理，具體內(nèi)容包括但不限于以下過程的監(jiān)理工作：（1）施工準備階段：熟悉本標段所轄工程的施工設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范、圖紙核對、審批施工方案、審核進場原材料、機具、設(shè)備手續(xù)證明材料及施工單位分包情況等。（2）施工階段：審查施工單位的技術(shù)交底材料、審核測量放樣、承臺基坑開挖幾何尺寸、安全防護，檢查承臺、墩身鋼筋規(guī)格、長度、間距、保護層；檢查綜合接地；大體積砼設(shè)置冷卻管；檢查砼配合比、砼坍落度、和易性、分層澆注，振搗均勻；安全、環(huán)保等內(nèi)容，以及特殊、突發(fā)情況處理、匯報等。 監(jiān)理重點為： （1）混凝土耐久性控制。除了嚴格控制混凝土配合比外，要在過程中把好原材料質(zhì)量關(guān)，拌合、運輸、振搗、養(yǎng)生各工序關(guān)。 （2）承臺是墩身與樁身之間連接系，具體施工時要監(jiān)督施工單位做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作。 （3）承臺、墩身鋼筋規(guī)格、數(shù)量、制作及安裝應(yīng)符合要求，禁止出現(xiàn)鋼筋骨架在灌注混凝土?xí)r晃動現(xiàn)象。保證保護層厚度，嚴格養(yǎng)生制度，確?；炷翉姸燃巴庥^各項指標合格。保證承臺混凝土與樁身和墩身連接牢固。（4）檢查綜合接地系統(tǒng)焊接及墩身鋼筋預(yù)埋件是否符合要求。檢查綜合接地是否按施工圖做到正確連接檢驗、焊接工藝質(zhì)量是否符合
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