物流園區(qū)虛熱背后資本局(已修改)
2025-08-16 17:37 本頁面
【正文】 物流園區(qū)虛熱背后資本局 馬云的菜鳥物流網遭到了商務部電子商務司副巡視員聶林海的公開批評。今年7月11日，聶林海在“2014中國國際電子商務大會”上直言：“菜鳥平臺如果是一個物流的第四方智慧平臺，這無疑對我們國家是重大貢獻。但是，現在(我)發(fā)現它走歪了!由于各地方政府太重視電子商務，給它非常便宜的地，或許是經不住誘惑，菜鳥物流到處建物流基地、建倉儲……” 聶林海的這番話將菜鳥網絡推到了輿論的風口浪尖，同時又一次掀起了業(yè)內外人士對于我國物流園區(qū)(基地)發(fā)展熱潮之下各種現實問題的密切關注和深刻反思。去年10月，國家發(fā)改委下發(fā)《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》后，中國物流園區(qū)的建設進一步催化，并刺激了新一輪物流地產投資盛宴的上演，物流企業(yè)、房地產企業(yè)、電商企業(yè)、商貿流通企業(yè)、國內外投行紛紛以各式手段加入爭搶“物流園區(qū)”用地行列。除了阿里系“菜鳥”、京東商城、亞馬遜、蘇寧等電商巨頭紛紛宣布要在全國設立直投的自建物流中心外，眼下，傳統房地產企業(yè)及國內外各類投資機構也都在跨界，以各種手段和途徑進入物流領域，包括平安保險旗下的平安不動產、中銀集團、凱雷集團、嘉民中國物流基金、普洛斯、易商公司、華夏幸福、萬科等企業(yè)。在各路資本爭相熱捧之下，我國各地物流園區(qū)的建設可謂如火如荼。但是，熱鬧的光景背后卻也暗藏著不少令人驚詫的隱憂。在上述《規(guī)劃》發(fā)布后一個月后，發(fā)改委有關官員在接受《央廣新聞》采訪時指出，物流園區(qū)兩大主要問題：一是建設發(fā)展有待規(guī)范。由于缺乏統一規(guī)劃和管理，部分地方脫離實際的要求，盲目建設一些物流園區(qū)，片面追求占地面積和投資規(guī)模。二是一些企業(yè)以物流園區(qū)的名義來圈占土地，行“物流園區(qū)”之名，搞“商業(yè)地產”之實，與物流園區(qū)的發(fā)展宗旨背道而馳。那么，物流園區(qū)“圈地”現象有多嚴重?對物流產業(yè)乃至經濟的發(fā)展可能帶來哪些不利影響?政府的物流園區(qū)補貼政策是否值得反思?為此，《企業(yè)觀察報》記者進行了深入調查。物流之名下的圈地運動行“物流園區(qū)”之名，搞“商業(yè)地產”之實，其中最受外界質疑的便是菜鳥網絡。菜鳥網絡一出世，北京中冶嘉恒投資管理有限公司總裁孔慶廣便用六個字來概括其未來走向：圈地、平臺、金融?！叭Φ厥遣锁B網絡發(fā)展的第一步，現在關鍵要看其第二步怎么發(fā)展。目前爭議較大，看來第二步走得慢了，運營能力差了一些，讓別人看不到其真實意圖，只好蓋上強勢圈地的帽子?！笨讘c廣說。對于圈地置疑，阿里巴巴集團首席市場官王帥通過微博回應稱，菜鳥網絡的事情急不得。菜鳥網絡無法解決把物流基礎設施建在云端的難題，在全國各個物流中心區(qū)域建設倉儲中心，搭建連通全國的高標準倉儲體系是支撐智能骨干網的“下半身”，實在不可或缺。除了菜鳥物流網，當下也有其他電商及制造行業(yè)的企業(yè)以物流需
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