【正文】 1 目 錄 第一章工程概況 第二章編制依據(jù) 第三章工程總體布置 第四章主要分部分項工程施工方法 第五章 資源配備計劃 第 六 章確保工程質量的技術組織措施 第 七 章確保安全生產(chǎn)的技術組織措施 第 八 章 施工總進度計劃及 工期的技術組織措施 第 九 章確保文明施工的技術組織措施 第十章減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音的措施 第十 一 章 成品保護和工程保修措施及承諾 附表一 擬投入的主工施工機械設備表 附表二擬配備本要程的試驗和檢測儀器設備表 附表三勞動力計劃 附表四計劃開竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 附表五施工總平面圖 附表六 臨時用地 表 2 施工組織設計 第 一 章 工程概況 概述： 工程名稱： 產(chǎn)業(yè)園綜合服務區(qū)道路 工程 3 建設地點： 市 建設規(guī)模： 路基 路面、箱涵、圓涵、 等 建設單位： 產(chǎn)業(yè)園有限公司 工期要求：開工時間： 20 年 月 日 竣工時間： 20 年 月 日 質量標準：達到國家及省或行業(yè)質量驗收“合格”標準 安全目標：安全生產(chǎn)、無事故 承包方式：包工包料 概況： 本工程為 產(chǎn)業(yè)園綜合服務區(qū)道路建設項目 工程 設一個 標段 ,位于 市 產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。 第二章 編制依據(jù) 項目編號： 招標編號 測量規(guī)范（ GBJ5002693） 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（ GBJ97— 87） 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（ CJJ44— 91） 給排水管道工程施工及驗收規(guī)范（ CB50268— 20xx） 6.《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTJ F1020xx） 7.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（ JTG E30—20xx） 8.《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 》（ CJJ120xx） 9.《城市道路路基工程施工及驗收 規(guī)范》（ CJJ4491） 10.《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》（ CJJ390） 4 11.《公路工程集料試驗規(guī)程》（ JTJ058－ 20xx） 12.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ1820xx） 13.《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ04120xx） 14.《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（ B5033020xx） 15.《建筑基坑支護技術規(guī)范》（ B5033020xx） 第三章 工程總體布置 為了使工程能在預計的工期內(nèi)完成，科學合理的安排勞動力和施工機械，將工程按分部分項工程劃分，排列進度計劃，詳見總體 計劃表、材料用量計劃表、試驗器具配備表。 一 、施工準備工作 施工準備工作的充分完善，是整個工程有條不紊、文明規(guī)范、正點到位的關鍵所在，同時也是施工企業(yè)管理素質的前提體現(xiàn)，施工準備的宗旨要保證施工連續(xù)，銜接緊湊，井然有序。主要施工準備工作包括以下幾個方面。 1． 技術準備 認真閱審圖紙，把圖紙中的問題和不明確之處及時記載，在設計交底和圖紙會審中，澄清落實，解決在該疑點問題存在的項目實施前。 做好該項目的放線定位工作和水準點的引測工作，并征得規(guī)劃部門的檢查驗收，做好坐標水準點的保護工作。 做好該項目的施工組織設計 的編制工作，其內(nèi)容要有針對性和指導性，提供時間要及時。 做好施工平面規(guī)劃工作，并嚴格按不同階段，組織施工平 5 面圖布置。 針對設計內(nèi)容，控制工期要求，做好施工機械設備勞動力等投入的計劃編制和實際投入工作。 做好原材料、半成品構配件加工計劃的編制和委托加工工作。 做好試化驗合同的簽訂和施工用原材料，試配比的委托工作。 施工進度的統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡計劃的編制工作。 熟悉地址勘察報告，了解地下管網(wǎng)的布設情況，制訂保護措施。 2． 組織準備 組建好項目班子，構成項目部，采用項目經(jīng)理負責制的管理布局。 施工現(xiàn)場的水、電、道路、通 訊的完善和場地平整工作，具備開工條件。 施工用原材料、施工機具、設備的進場工作。 按計劃的勞動力，組織技術工程的進駐工作。 施工暫設的落成工作，保證滿足施工需要。 文明施工按有關要求的落實實施工作。 環(huán)境保護，防噪音、污染等防護工作。 各項規(guī)章制度的編制和上墻工作。 安全設施的就緒和落實工作。 整個項目的資源配備要滿足施工部署需要，要滿足工期需 6 要，要滿足施工連續(xù)均恒需要。 施工現(xiàn)場準備 （ 1）、施工用水系統(tǒng)布置 施工現(xiàn)場臨時用水干管由建設單位指定水源引入施工現(xiàn)場。（如現(xiàn)場水源條件無法滿足時可考慮用 5T 汽 車拉車拉水施工）。 攪拌站攪拌用水 也 可采取就地打井，設蓄水池蓄水方式解決。 （ 2）、施工用電系統(tǒng)布置 施工用電由建設單位指定的變壓器低壓側總配電箱引出，用三相五線制鋁線架穿接引至現(xiàn)場總閘箱，再經(jīng)總閘箱進行電源分配。 同時配備 85kw 發(fā)電機組 1 臺作為備用電源。 （ 3）、施工機械設備準備 施工所需機械設備詳見附表；機械進場前對所有設備進行集中維修和保養(yǎng)以保證機械安裝調(diào)試后處于完好狀態(tài)，并建立健全相應的崗位責任制。 （ 4）、勞動力配備 施工所需勞動力詳見附表；依據(jù)工程施工特點和工期要求，對各專業(yè)工種人員接需分批分期組 織進場，勞動力使用實施動態(tài)管理，所有各工種專業(yè)操作人員均經(jīng)崗位培訓，具備良好的施工專業(yè)技術 技能和身體素質，以適應工程高 節(jié)湊施工工作需要。 （ 5）、生活設施用房 生活區(qū)暫設用房按建設單位指定地點修建， 做各種施工用 7 料的性能指標、配合比試驗。 暫設設置詳見《施工平面布置圖》。 第四章 主要分部分項工程施工方法 （一）、路基施工前準備 ：將現(xiàn)場的殘留物以及障礙物清除出現(xiàn)場以外，放大樣按施工平面圖測定現(xiàn)場備料區(qū)，堆放施工材料，安裝施工機械，搭投臨時值班房和施工暫設，提前準備開工后所需要工具。 放線：工程定位按照規(guī)劃部門和設計院的總平面圖，以及坐標控制點，使用 J2級 全占儀、 經(jīng)緯儀 和 鑒定鋼尺定出道路的位置，將高程點引至工地。位置定好后，由技術負責人進行復測，經(jīng)甲方代表、工程監(jiān)理和規(guī)劃局主管測繪人員進行現(xiàn)場驗收核定，蓋章簽字后方可進行下道工序施工。要對控制柱要妥善保護，時常復測。 路 槽：破土動工須履行開工手續(xù)， 監(jiān)理及甲方批準后方可動工，首先對所放線進行軸線、標高、幾何尺寸的校對是否符合圖紙設計要求，同時還需地進行圖紙會審后開始挖土方。 （ 1） 開挖土方過程中，對所進原材料送檢測站試驗以及砼的試配工作， 施工現(xiàn)場準備好臨時用電、用水線路。 （ 2） 道路開挖過程中進行攪拌站、模板制作以及鋼筋配制，攪拌機安裝。 8 （二）、土方工程 土方開挖原則 土方施工順序為先深后淺，先干線后支線的原則。土方工程開挖要根據(jù)工程現(xiàn)場條件，結構埋深，土質有無地下水等因素用不同的開槽斷面，確定各施工段的槽底寬、邊坡、留臺位置、上口寬、堆土及外運土量的施工措施，在限制開槽上口寬度的條件下，應選定采取不同護壁支撐開槽方式。 土方開挖時，必須按需要設置臨時道路、汽車橋、槽邊護欄、夜間照明燈及指示燈等設施。 土方開挖過程中，如遇地下管線，應設加固 管防護措施。土方開挖至槽底后，對松軟地基采取加固措施。 已挖至槽底的溝槽后續(xù)工序，應安排緊密連接，盡量縮短晾槽時間，并注意不使槽底土壤結構遭受擾動及破壞，不能連續(xù)施工的地槽應留出 150— 200mm 的預留量，待施工前再開挖。 土方施工必須保證施工范圍內(nèi)的排水暢通，應先設置臨時排水設施。解決排水出路要防止地面水、雨水入槽。 路槽挖土方、填土方 （ 1）挖方：挖土前測量定位標樁及高程點經(jīng)過建設單位、監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合復查，準確無誤后方可進行土方施工。 為了加快施工進度，采用挖溝機挖土，人工配合清底，太脫拉翻 斗車隨挖隨運到指定位置。 機械挖土挖至設計標高＋ 100mm 后用人工清底，避免機械超挖擾動基土和造成不必要的浪費。 9 除已明確的管線外，在挖土之前還應向建設單位和附近居民了解地下電纜和管邊埋設情況，然后再開挖，確保挖土中不破壞地下管邊和電纜。 （ 2）填方路基：路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及樹根等雜物，超過 10cm 粒徑的土塊應打碎使用。土的含水量 控制在最佳含水量附近 ： 177。 2％。路基填土須按設計斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實，壓實機械采用 18t 鋼質光輪壓路機分層厚度 ，路堤填土寬度每 則均應寬于設計寬度不得小于設計寬度。碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊 20cm，碾壓 5－ 8 遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。碾壓時應特別注意均勻一致。并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。 （三）、道路基層施工方法 水泥穩(wěn)定砂礫 底基層及 基層施工程序為： 準備下承層→施工測量放樣→嚴格材料試驗→混合料的拌合→混合料的運輸和攤鋪→混合料的碾壓→混合料的接縫→養(yǎng)生及交通管理 （ 1）準備下承層 路基必須按規(guī)定驗收，符合標準。由于施工車輛碾壓造成的不合格路段必須采取措施使其達到標準，方可在上 鋪筑混合料?；鶎愉佒氨仨殞ν粱砻孢M行整修，使其表面穩(wěn)定，符合鋪筑基層的要求。 （ 2）施工測量放樣 10 恢復中樁：采用全站儀進行恢復。直線段每 20m 設一樁，平曲線每 10m 設一樁，每 100m 設一固定樁，并寫明樁位，在路兩側邊緣外設自動找平指示樁。 水平測量：在兩側指示樁上用紅漆標出鋪筑層的邊緣設計標高，并將自動找平基線調(diào)整到合適位置。 按路面結構的設計寬度定好邊線，每側應超出設計寬度 5cm。 （ 3）嚴格材料檢驗 ○ 1 、水泥：水泥選用 號水泥，中凝時間應大于 6h，不得使用早強、快凝型水泥。 ○ 2 砂礫（土）：基層用的砂礫土的塑性指數(shù)為 10～ 20 的粘性土，土中不得含有污染物，有機質或其他有害雜質。 ○ 3 水：水要潔凈，不含有有害雜質，水取自河水經(jīng)凈化處理，必須經(jīng)過化驗合格方能使用。 混合料組成與試驗 （ 1）在開工之前，將混合料設計方案報請監(jiān)理工程師批準后再使用?；旌狭显O計，嚴格按設計配合比要求進行。設計的混合料試件，置于濕度大于 95%、溫度 25177。 2oC 的養(yǎng)生箱內(nèi)，養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天，進行無側 限抗壓強度試驗；水泥穩(wěn)定砂礫強度大于 。 （ 2）在試驗室確定水泥、砂礫、水的含量，使混合料 7 天無側限抗壓強度符合規(guī)定的要求?；旌狭系淖罴押考白畲蟾擅芏?，按重型擊實試驗法確定。按照規(guī)定的方法進行試驗，混合料中結合料劑量不得超過混合料配合比設計給定值的 1%。 11 （ 3）試驗路段： 根據(jù)批準的混合料組成設計，提出具體實施方案，包括技術力量和施工機械配備，以及施工程序和工藝操作等詳細說明，報監(jiān)理工程師批準。 在正式開工前一個月，在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場試鋪一段800m2 的試驗路段，在監(jiān)理工程師 的監(jiān)督下進行。試驗路段合格作為永久工程的一部分，不合格時清除，查明原因重新鋪設直至合格。 鋪設試驗路段的目的是驗證混合料的穩(wěn)定性，檢驗采用的機械設備能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的質量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。通過試驗段填筑確認壓實方法、壓實機械類型、壓實工序、壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實厚度、壓實時材料的含水量范圍、干密度等施工現(xiàn)場控制依據(jù)。為以后施工作準備。 （四）、水泥砼面層施工方法 水泥砼面層，采用機械拌合、自卸卡車運輸、機械攤鋪、機械搗實、三軸整平機整平的施工方法。 施工程序為：檢驗基層→撒水濕潤→支?！惭b傳力桿→砼拌合運輸→攤鋪→振搗→整平→做面→養(yǎng)生→切縫→灌縫。 （ 1）混凝土路面測量放樣 ①、初測放樣（打墩） 混凝土路面施工測量，采用兩個過程，根據(jù)設計圖紙要求，利用經(jīng)緯儀放出路中線或邊線，利用水準測設標高，應用 100 12 砂漿在路中線或邊線上每隔 10m 設一固定點，挖坑填砂漿，抹平砂漿，在其上劃出十字線，標出縱橫方向，砂漿頂面為混凝土底面設計標高，此工作一般在混凝土施工之前一天進行，注意對墩應進行保護，以免機械碾壓破壞。 ②、跟蹤精測 在支模板時，為了保證混凝土的中 線或邊線位置，標高準備，要利用經(jīng)緯儀、水準儀進行跟蹤測量，復核測量放樣，必須做到施工前檢測，跟蹤進行，在混凝土施工過程中要勤測、勤校、勤糾偏。 （ 2）支模：必須按測量標定的位置加固，模板頂標高用水準儀跟蹤測量。鋼模表面刷廢機油作隔離層。 安裝模板 在安裝模板時，應按前一天打墩的位置把模板放在基層上，利用經(jīng)緯儀進行檢查校正，模板頂面高程用水準儀跟蹤精測，為穩(wěn)固模板在攤鋪和振搗過程中不走動，在模板兩側用鐵釬打入基層穩(wěn)固，鐵釬間距內(nèi)側 外側 – 1m 外側以混凝土路牙石頂住鐵釬固定路牙石，模