上海海事大學(xué)商船學(xué)院研究生師資力量(已修改)
2025-08-16 10:34 本頁面
【正文】 商船學(xué)院研究生教育及導(dǎo)師簡(jiǎn)介一、 學(xué)院簡(jiǎn)介船舶控制工程研究所、中法聯(lián)合伽利略系統(tǒng)與海上安全智能交通研究所、上海海事大學(xué)國(guó)際海事研究中心以及上海海事大學(xué)—挪威船級(jí)社國(guó)際合作中心。有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、輪機(jī)工程3個(gè)博士點(diǎn)；載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、船舶與海洋工程、制冷與低溫工程4個(gè)碩士點(diǎn)；另有船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)工程碩士點(diǎn)；航海技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)工程（船舶電子電氣工程）、熱能與動(dòng)力工程4個(gè)本科專業(yè)。其中，航海技術(shù)和輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和上海市本科教育高地。同時(shí)，載運(yùn)工具運(yùn)用工程為上海市重點(diǎn)學(xué)科, 輪機(jī)工程為上海市教委重點(diǎn)學(xué)科。商船學(xué)院現(xiàn)設(shè)有航海系、輪機(jī)工程系、航運(yùn)仿真技術(shù)教育部工程研究中心、航?？茖W(xué)研究所、中法聯(lián)合伽利略系統(tǒng)與海上安全智能交通研究所、上海海事大學(xué)國(guó)際海事研究中心以及上海海事大學(xué)—挪威船級(jí)社國(guó)際合作中心。有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、輪機(jī)工程3個(gè)博士點(diǎn)；載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、輪機(jī)工程、制冷與低溫工程4個(gè)碩士點(diǎn)；另有船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)工程碩士點(diǎn)；航海技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)工程（船舶電子電氣工程）、熱能與動(dòng)力工程4個(gè)本科專業(yè)。其中，航海技術(shù)和輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和上海市本科教育高地。同時(shí)，載運(yùn)工具運(yùn)用工程為上海市重點(diǎn)學(xué)科, 輪機(jī)工程為上海市教委重點(diǎn)學(xué)科。商船學(xué)院具有較完備的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和科研設(shè)施，設(shè)有10個(gè)教研室、2個(gè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心，擁有綜合船橋系統(tǒng)（IBS）實(shí)驗(yàn)室、船舶操縱模擬器、電子海圖、全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）、天象館、輪機(jī)模擬器、自動(dòng)化機(jī)艙、柴油機(jī)特性測(cè)試、制冷空調(diào)、水泵性能測(cè)試、冷藏集裝箱綜合實(shí)驗(yàn)室、冷庫等等具有先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)設(shè)備；擁有“天琴”、“天鷹”兩艘無限航區(qū)的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋訓(xùn)練帆艇和各類專業(yè)證書訓(xùn)練設(shè)備。商船學(xué)院擁有一支基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、積極進(jìn)取的教師隊(duì)伍?，F(xiàn)有教職工150余人，其中教授20人、副教授47人、高級(jí)工程師或高級(jí)實(shí)驗(yàn)師8人。具有博士學(xué)位19余人、碩士學(xué)位70余人。持有海船船長(zhǎng)證書13人、大副證書9人、輪機(jī)長(zhǎng)證書7人、大管輪證書5人。專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員29人，其中高級(jí)工程師、高級(jí)實(shí)驗(yàn)師9人。航海的教授應(yīng)包括6名校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。還有一個(gè)博士后流動(dòng)站。二、 專業(yè)介紹學(xué)院的學(xué)科專業(yè)：博士專業(yè)輪機(jī)工程載運(yùn)工具運(yùn)用工程交通信息工程及控制碩士專業(yè)輪機(jī)工程 交通信息工程及控制制冷與低溫工程載運(yùn)工具運(yùn)用工程圖一：商船學(xué)院研究生專業(yè)架構(gòu)圖輪機(jī)工程：輪機(jī)工程學(xué)科創(chuàng)建于1909年，辦學(xué)歷史悠久，是上海市教委重點(diǎn)學(xué)科，1984年首批獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2006年1月獲得博士學(xué)位授予權(quán)，擁有交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室—航運(yùn)仿真中心，相關(guān)學(xué)科群和相關(guān)實(shí)驗(yàn)室群結(jié)構(gòu)完備。共有教職工48人，教授7名，研究員1名，副教授19名，高級(jí)工程師3名，其中博士后3名、博士6名，近58%教師擁有輪機(jī)員證書，100%中青年教師有碩士以上學(xué)位或在讀。 本學(xué)科在船舶動(dòng)力裝置仿真及控制本學(xué)科在輪機(jī)系統(tǒng)仿真及控制、現(xiàn)代輪機(jī)管理和船舶冷藏運(yùn)輸三個(gè)研究方面具有一定的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，學(xué)科研究方向目標(biāo)明確，相關(guān)性好，航運(yùn)特色明顯，學(xué)科梯隊(duì)穩(wěn)定，學(xué)術(shù)成果和人才培養(yǎng)水平在國(guó)內(nèi)航運(yùn)界居領(lǐng)先水平。該學(xué)科近年來科研經(jīng)費(fèi)充足，近年在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)表了論文近500篇，其中EI和ISTP收錄28篇。 在現(xiàn)代輪機(jī)工程教育和科研方面已經(jīng)形成了獨(dú)具特色的優(yōu)勢(shì)，目前設(shè)有七個(gè)實(shí)驗(yàn)室及一個(gè)創(chuàng)新基地，即主機(jī)實(shí)驗(yàn)室、輔機(jī)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室、輪機(jī)模擬器實(shí)驗(yàn)室、船舶電站實(shí)驗(yàn)室、熱能與動(dòng)力工程實(shí)驗(yàn)室、輪機(jī)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室及熱能與動(dòng)力工程創(chuàng)新基地。自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室和輪機(jī)模擬器實(shí)驗(yàn)室同時(shí)又是教育部工程研究中心上海海事大學(xué)木蘭航運(yùn)仿真中心的重要組成部分。熱能與動(dòng)力工程創(chuàng)新基地已成為我校學(xué)生創(chuàng)新的重要基地。在新建實(shí)驗(yàn)樓中，投資720萬元自行研制的多船型船舶機(jī)艙模擬器已于2008年10月基本建成，投資3000多萬元的船舶綜合機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室正在建設(shè)之中。目前中心已經(jīng)成為一個(gè)具有現(xiàn)代化特征、凸現(xiàn)航海教育特色、面向本科生和研究生的輪機(jī)工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心。在多年科研和學(xué)科建設(shè)中形成了相對(duì)穩(wěn)定的研究方向∶（1）對(duì)船舶動(dòng)力裝置的研究。如船舶動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷；新能源和新型船舶混合推進(jìn)動(dòng)力；柴油機(jī)減振、降噪、節(jié)能和排放控制；船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)仿真。（2）對(duì)現(xiàn)代輪機(jī)管理的研究。如單船、船隊(duì)及公司的輪機(jī)管理；各種新型特種船舶的技術(shù)管理；船舶檢驗(yàn)、修造與試驗(yàn)；船舶保險(xiǎn)、保修與索賠；（3）對(duì)船舶輔機(jī)工程的研究。如船舶泵類、管系、液壓系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、冷藏艙、冷藏集裝箱的設(shè)計(jì)與管理；船舶和海洋防污染法規(guī)；船舶廢氣凈化、污水處理和海洋防污染技術(shù)。（4）對(duì)船機(jī)修造技術(shù)的研究。如船舶主輔機(jī)的安全性和可靠性分析；船機(jī)設(shè)備零部件的失效分析、壽命預(yù)測(cè)和維修周期預(yù)；（5）對(duì)輪機(jī)自動(dòng)化的研究。如船舶PLC、CAN總線應(yīng)用技術(shù)；船舶機(jī)艙自動(dòng)控制技術(shù)；船舶自動(dòng)檢測(cè)與信息技術(shù)；（
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