上海海事大學(xué)商船學(xué)院研究生師資力量-免費閱讀
【正文】 黨委書記、校長於世成在開幕式上致辭 與會者（英國航海學(xué)會會長Philip Wake先生）作論文交流七．商船學(xué)院研究生就業(yè)現(xiàn)狀就業(yè)比例近年來受金融危機的影響，學(xué)生的就業(yè)受到了一定的沖擊。先后開發(fā)成功的產(chǎn)品有：集裝箱船舶輪機模擬器、電站模擬器、自動化機艙、機艙大型管系圖解屏、船舶電力拖動教學(xué)設(shè)備、氣控操作演示圖解屏、LNG船舶模擬器、化學(xué)品船舶模擬器、VLCC大型油船操作模擬器、電力推進船舶控制系統(tǒng)模擬器、6600伏中壓電站模擬器、智能型模塊式電子實驗儀、船用燈光車鐘、指針式傳令車鐘、舵角與傳令操縱一體式全方位操作車鐘、仿真培訓(xùn)教學(xué)軟件和其它多媒體教學(xué)軟件，同時為企業(yè)和高校開發(fā)了各種模擬器 35項。研究所以交通部部重點實驗室“航運仿真中心”為實（試）驗基地，擁有“大型船舶操縱模擬器”、“GMDSS模擬器”“航海雷達模擬器”等大型先進實驗設(shè)備。四：先進的教學(xué)科研條件：商船學(xué)院始終堅持既瞄準(zhǔn)國際前沿基礎(chǔ)研究，又面向國民經(jīng)濟建設(shè)重大需求。2008年被評為“劉浩清”優(yōu)秀教師三等獎和上海市高校優(yōu)秀青年教師。中國造船工程學(xué)會輪機學(xué)術(shù)委員會委員，中國航海學(xué)會機電委員會委員。主持完成中國博士后科學(xué)基金項目、上海市教育發(fā)展基金項目、交通部人才基金項目及上海市高?？萍及l(fā)展基金項目等省部級以上多項科研項目，有9項成果達到了國際先進水平，入選交通部“十、百、千人才培養(yǎng)計劃”第一層次和“國家級新世紀(jì)百千萬人才工程”。韓厚德：教授，博士生導(dǎo)師，大管輪，博士點分委會主席,校學(xué)術(shù)委員會委員、學(xué)位委員會委員、教學(xué)與發(fā)展委員會委員，上海海事大學(xué)學(xué)報編委，教育部航海技術(shù)教指會委員，國務(wù)院學(xué)位委通訊評議專家?，F(xiàn)任上海海事大學(xué)商船學(xué)院副院長、航海科學(xué)研究所所長、航運仿真技術(shù)教育部工程研究中心主任。 主持及參加的科研項目有：“基于航行記錄數(shù)據(jù)的船舶碰撞過程仿真系統(tǒng)”、“船舶自動識別技術(shù)（AIS）的技術(shù)研究”、“中國航海教育立法研究”、“中國航海教育發(fā)展研究”、“?？樟Ⅲw搜救體系研究”等10多項。制冷裝置中的自動控制、空調(diào)系統(tǒng)中的自動控制、蓄冷中的自動控制、制冷循環(huán)的計算機模擬、制冷工質(zhì)、熱物理性質(zhì)的計算機模擬、船舶制冷空調(diào)傳熱的計算機模擬等。近5年來公開出版著作10部，在國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文120多篇，其中5篇被EI國際核心期刊收錄，承擔(dān)部級以題6項，橫向課題8項，共計研究經(jīng)費400多萬元?！ 〗煌ú恐攸c實驗室航運仿真中心直接支撐本學(xué)科點，擁有大型船舶操縱模擬器，雷達模擬器，輪機模擬器，自動化機艙，GMDSS模擬器等大型實驗設(shè)備，價值1200萬元。（6）智能運輸系統(tǒng)（ITS）的理論與技術(shù)研究。（2）對載運工具特性研究與運行環(huán)境保障的研究。船舶運用工程主要研究船舶的運行品質(zhì)、安全可靠度、與交通環(huán)境的相互影響以及船舶的檢測維修等理論和技術(shù)，以適應(yīng)重載、高速和高效船舶以及安全水上運輸發(fā)展的需要。如船舶動力裝置設(shè)計、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷；新能源和新型船舶混合推進動力；柴油機減振、降噪、節(jié)能和排放控制；船舶動力裝置系統(tǒng)仿真。 專業(yè)實驗人員29人，其中高級工程師、高級實驗師9人。有載運工具運用工程、交通信息工程及控制、輪機工程3個博士點；載運工具運用工程、交通信息工程及控制、輪機工程、制冷與低溫工程4個碩士點；另有船舶與海洋工程、交通運輸工程2個工程碩士點；航海技術(shù)、輪機工程、輪機工程（船舶電子電氣工程）、熱能與動力工程4個本科專業(yè)。其中，航海技術(shù)和輪機工程為國家級特色專業(yè)建設(shè)點和上海市本科教育高地?，F(xiàn)有教職工150余人，其中教授20人、副教授47人、高級工程師或高級實驗師8人。 本學(xué)科在船舶動力裝置仿真及控制本學(xué)科在輪機系統(tǒng)仿真及控制、現(xiàn)代輪機管理和船舶冷藏運輸三個研究方面具有一定的學(xué)科優(yōu)勢，學(xué)科研究方向目標(biāo)明確，相關(guān)性好，航運特色明顯，學(xué)科梯隊穩(wěn)定，學(xué)術(shù)成果和人才培養(yǎng)水平在國內(nèi)航運界居領(lǐng)先水平。在新建實驗樓中，投資720萬元自行研制的多船型船舶機艙模擬器已于2008年10月基本建成，投資3000多萬元的船舶綜合機艙實驗室正在建設(shè)之中。如船舶主輔機的安全性和可靠性分析；船機設(shè)備零部件的失效分析、壽命預(yù)測和維修周期預(yù)；（5）對輪機自動化的研究。學(xué)科依托于我?！敖煌ú亢竭\仿真重點實驗室”作為科研與研究生培養(yǎng)基地。如航海系統(tǒng)建模與仿真研究，仿真系統(tǒng)應(yīng)用研究，港航建設(shè)安全與效益論證研究等。如船舶交通管理系統(tǒng)研究，交通信息傳輸與處埋研究等。研究方向具有一定的特色與知名度。（2）船舶制冷技術(shù)及應(yīng)用的研究。金永興：上海海事大學(xué)副校長，教授，載運工具運用工程博士生導(dǎo)師?？蒲蟹矫嬷饕獜氖潞胶７抡?、智能船舶和計算機圖形圖像等方面的研究和系統(tǒng)開發(fā)工作。研究方向：載運工具應(yīng)用工程、交通信息工程與控制、通航環(huán)境安全評估、應(yīng)急預(yù)案、航道、跨江電纜、越江管道和錨地論證等。主持完成中國博士后科學(xué)基金項目、上海市教育發(fā)展基金項目、交通部人才基金項目及上海市高?？萍及l(fā)展基金項目等省部級以上多項科研項目，有9項成果達到了國際先進水平，入選交通部“十、百、千人才培養(yǎng)計劃”第一層次
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