上海海事大學(xué)商船學(xué)院研究生師資力量-全文預(yù)覽
【正文】 20項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、上海市產(chǎn)學(xué)研獎(jiǎng)、優(yōu)秀發(fā)明共15項(xiàng)。近3年共完成科研項(xiàng)目近400項(xiàng)，研制總經(jīng)費(fèi)計(jì)達(dá)一億元。項(xiàng)目總投資3742萬(wàn)元。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，表明了一個(gè)國(guó)家的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。多年從事輪機(jī)工程、制冷與低溫工程的教學(xué)與科研工作。孫文哲：研究員，碩士生導(dǎo)師。主要從事有關(guān)船舶避碰、船舶操縱和海洋環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的研究。主要研究方向?yàn)楝F(xiàn)代輪機(jī)管理、設(shè)備故障診斷和預(yù)測(cè)、輪機(jī)仿真技術(shù)、海洋和港口環(huán)境保護(hù)以及航海教育研究等。長(zhǎng)期從事船舶貨運(yùn)的教學(xué)和科研。陳寶忠：教授，碩士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)楝F(xiàn)代輪機(jī)管理、船舶安全管理、輪機(jī)節(jié)能技術(shù)等。主持完成中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目、上海市教育發(fā)展基金項(xiàng)目、交通部人才基金項(xiàng)目及上海市高?？萍及l(fā)展基金項(xiàng)目等省部級(jí)以上多項(xiàng)科研項(xiàng)目，有9項(xiàng)成果達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，入選交通部“十、百、千人才培養(yǎng)計(jì)劃”第一層次和“國(guó)家級(jí)新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”。 主要研究方向?yàn)榇爸评淇照{(diào)、船舶冷藏與冷藏運(yùn)輸、真空制冷技術(shù)及應(yīng)用。研究方向：載運(yùn)工具應(yīng)用工程、交通信息工程與控制、通航環(huán)境安全評(píng)估、應(yīng)急預(yù)案、航道、跨江電纜、越江管道和錨地論證等。主要承擔(dān)本科生《航海學(xué)》、碩士生《海上交通工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)》、博士生《船舶交通與安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型與方法》等課程教學(xué)工作、重點(diǎn)課程和教材建設(shè)?？蒲蟹矫嬷饕獜氖潞胶７抡妗⒅悄艽昂陀?jì)算機(jī)圖形圖像等方面的研究和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作。施朝?。含F(xiàn)任上海海事大學(xué)商船學(xué)院院長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師。金永興：上海海事大學(xué)副校長(zhǎng)，教授，載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士生導(dǎo)師。（4）對(duì)船舶低溫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的研究。（2）船舶制冷技術(shù)及應(yīng)用的研究。獲部級(jí)二等獎(jiǎng)二項(xiàng)和其它獎(jiǎng)多項(xiàng)。研究方向具有一定的特色與知名度。為本學(xué)科建設(shè)提供了較為完善的實(shí)驗(yàn)基地。如船舶交通管理系統(tǒng)研究，交通信息傳輸與處埋研究等。如船舶駕駛自動(dòng)化研究，綜合船橋系統(tǒng)（IBS）設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)研究等。如航海系統(tǒng)建模與仿真研究，仿真系統(tǒng)應(yīng)用研究，港航建設(shè)安全與效益論證研究等。如船舶航海性能及航海環(huán)境的研究；船舶航行環(huán)境的安全性模擬；港口、航道設(shè)計(jì)中船舶適航性論證與安全評(píng)價(jià)；船舶最佳航線設(shè)計(jì)理論與技術(shù)等。學(xué)科依托于我校“交通部航運(yùn)仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”作為科研與研究生培養(yǎng)基地。水上交通信息工程及控制主要研究水路交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論，并研究建設(shè)智能化、綜合化的港口和水道交通信息控制系統(tǒng)，以保障交通運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效益和效率。如船舶主輔機(jī)的安全性和可靠性分析；船機(jī)設(shè)備零部件的失效分析、壽命預(yù)測(cè)和維修周期預(yù)；（5）對(duì)輪機(jī)自動(dòng)化的研究。（2）對(duì)現(xiàn)代輪機(jī)管理的研究。在新建實(shí)驗(yàn)樓中，投資720萬(wàn)元自行研制的多船型船舶機(jī)艙模擬器已于2008年10月基本建成，投資3000多萬(wàn)元的船舶綜合機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室正在建設(shè)之中。 本學(xué)科在船舶動(dòng)力裝置仿真及控制本學(xué)科在輪機(jī)系統(tǒng)仿真及控制、現(xiàn)代輪機(jī)管理和船舶冷藏運(yùn)輸三個(gè)研究方面具有一定的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，學(xué)科研究方向目標(biāo)明確，相關(guān)性好，航運(yùn)特色明顯，學(xué)科梯隊(duì)穩(wěn)定，學(xué)術(shù)成果和人才培養(yǎng)水平在國(guó)內(nèi)航運(yùn)界居領(lǐng)先水平。航海的教授應(yīng)包括6名校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。現(xiàn)有教職工150余人，其中教授20人、副教授47人、高級(jí)工程師或高級(jí)實(shí)驗(yàn)師8人。其中，航海技術(shù)和輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和上海市本科教育高地。其中，航海技術(shù)和輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和上海市本科教育高地。有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、輪機(jī)工程3個(gè)博士點(diǎn)；載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、船舶與海洋工程、制冷與低溫工程4個(gè)碩士點(diǎn)；另有船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)工程碩士點(diǎn)；航海技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)工程（船舶電子電氣工程）、熱能與動(dòng)力工程4個(gè)本科專業(yè)。有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、輪機(jī)工程3個(gè)博士點(diǎn)；載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、輪機(jī)工程、制冷與低溫工程4個(gè)碩士點(diǎn)；另有船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)工程碩士點(diǎn)；航海技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)工程（船舶電子電氣工程）、熱能與動(dòng)力工程4個(gè)本科專業(yè)。商船學(xué)院擁有一支基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、積極進(jìn)取的教師隊(duì)伍。專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員29人，其中高級(jí)工程師、高級(jí)實(shí)驗(yàn)師9人。共有教職工48人，教授7名，研究員1名，副教授19名，高級(jí)工程師3名，其中博士后3名、博士6名，近58%教師擁有輪機(jī)員證書，100%中青年教師有碩士以上學(xué)位或在讀。 熱能與動(dòng)力工程創(chuàng)新基地已成為我校學(xué)生創(chuàng)新的重要基地。如船舶動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷；新能源和新型船舶混合推進(jìn)動(dòng)力；柴油機(jī)減振、降噪、節(jié)能和排放控制；船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)仿真。（4）對(duì)船機(jī)修造技術(shù)的研究。船舶運(yùn)用工程主要研究船舶的運(yùn)行品質(zhì)、安全可靠度、與交通環(huán)境的相互影響以及船舶的檢測(cè)維修等理論和技術(shù)，以適應(yīng)重載、高速和高效船舶以及安全水上運(yùn)輸發(fā)展的需要。擁有航海操縱模擬器、電子海圖、船舶通訊導(dǎo)航、危險(xiǎn)品、船藝等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)室，擁有1艘現(xiàn)代化實(shí)習(xí)船舶。（2）對(duì)載運(yùn)工具特性研究與運(yùn)行環(huán)境保障的研究。（4）交通信息工程與控制系統(tǒng)的研究。（6）智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）的理論與技術(shù)研究。（8）交通信息系統(tǒng)研究?！ 〗煌ú?
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