【正文】 市物資有限公司物資樞紐站信息平臺建設(shè)項目資金申請報告投資咨詢中心二〇一一年三月項目編制人員審 定：**審 核：**審 查：**撰 寫：** ** **目 錄第一章 項目申報單位概況 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7第二章 項目建設(shè)基本情況 8 8 8 8 10第三章 項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 1遠期發(fā)展目標 19 20 21 22第四章 建設(shè)場地和建設(shè)條件 23 23 25 28第五章 項目市場分析 32 32 32 34 35省物流業(yè)發(fā)展狀況 36 物流業(yè)新的機遇 38市物流發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 40物流量預(yù)測 50第六章 物流公共信息平臺設(shè)計方案 51 51 52市物流園總平面布置 53 54第七章 項目管理及招投標 70 項目工程建設(shè)管理 70 管理制度 71 項目監(jiān)控 72 72 項目招標 72第八章 環(huán)境保護及衛(wèi)生安全 74 74 78第九章 項目節(jié)能與減排 82 82 82 83 84 86第十章 投資估算與資金籌措 87 87 88 88第十一章 風險分析及對策 90 90 90 91第十二章 社會經(jīng)濟分析與結(jié)論 96 96 96 98第一章 項目申報單位概況市物資有限公司于2009年9月17日經(jīng)市區(qū)工商行政管理局登記注冊成立，工商注冊號：511602000009425。公司位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)（鎮(zhèn)前化街6號），南距高速公路東路口21公里，北與318國道相依，緊鄰火車站（不到800米），距重慶不足100公里，地理位置十分優(yōu)越，交通十分便利。公司經(jīng)營范圍有：貨物專用運輸（集裝箱），貨物專用運輸（冷藏保鮮），普通貨運，貨運配載，倉儲等。公司自2009年成立以來，堅持科學發(fā)展觀，實現(xiàn)了又好又快發(fā)展。企業(yè)的高速發(fā)展離不開各級政府和專家的重視和支持，市以及區(qū)的各級領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)注物資樞紐站物流項目的健康發(fā)展，曾多次到公司擬建現(xiàn)場調(diào)研、指導(dǎo)工作，對公司的運行狀況表示滿意，對在發(fā)展中遇到的問題主動幫助協(xié)調(diào)解決。2009年市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到公司調(diào)研時指出“物資樞紐物流項目建設(shè)，要堅持科學發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展，針對環(huán)保部門提出的環(huán)境問題，結(jié)合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一次性高標準制訂治理方案，逐步實現(xiàn)清潔、環(huán)保、節(jié)能型生產(chǎn)，走出一條可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化、農(nóng)業(yè)化之路，市的生態(tài)市建設(shè)需要更多這樣有高度社會責任感的企業(yè)?！眹@國家產(chǎn)業(yè)政策，加快企業(yè)發(fā)展步伐。公司在保持高速發(fā)展勢頭的同時，始終將“安全、環(huán)保”兩項工作當作企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本。市物資有限公司的企業(yè)性質(zhì)為私營股份有限責任公司。其法定代表人為王震。該項目的主管部門為市區(qū)發(fā)展和改革局。市物資有限公司現(xiàn)有技術(shù)管理人員38人，內(nèi)設(shè)總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理 1 名，內(nèi)設(shè)科室：辦公室、財務(wù)部、業(yè)務(wù)部、運輸部、倉儲部。目前各部室主要承擔項目建設(shè)工作。市物資有限公司屬于新成立的公司，公司現(xiàn)處于項目建設(shè)期，物流信息化正在籌備中。市物資有限公司屬于新成立的公司，公司現(xiàn)處于項目建設(shè)期，現(xiàn)有設(shè)備主要有：服務(wù)器一臺，臺式電腦8臺，打印機三臺。市物資有限公司籌建的物資樞紐站物流項目，以專項物流配送為起點，逐步發(fā)展成為第三方物流公司（強化供應(yīng)鏈和電子商務(wù)管理）。公司依托鐵路專線和便利的公路條件，提供煤炭、油品、水泥、化肥、油料、糧食、化工等大宗貨物的物流服務(wù)。待形成自己的競爭特色與優(yōu)勢后，吸引其它國內(nèi)物流企業(yè)及國際物流企業(yè)進駐，以大中型生產(chǎn)企業(yè)為依托進行生產(chǎn)原材料供應(yīng)、商品庫存、產(chǎn)品發(fā)運，主要具備高貨位貨品、特殊貨品及集裝箱等中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲、加工、配送、信息處理等功能。最終形成服務(wù)于川東、渝貴地區(qū)的貿(mào)易往來以及本地企業(yè)的流通加工、物流配送、商貿(mào)、倉儲、產(chǎn)品展示等功能于一體的設(shè)施一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。市物資有限公司自成立以來，堅持“勤奮嚴謹，求實創(chuàng)新，規(guī)范有序，團結(jié)奉獻”的思想理念，貫徹落實科學發(fā)展觀，積極探索規(guī)范化、精細化管理的有效途徑。努力強化企業(yè)管理，創(chuàng)建現(xiàn)代化管理模式，從細節(jié)上規(guī)范、約束企業(yè)，使企業(yè)的管理體制逐步走上科學化的軌道，創(chuàng)造較好的企業(yè)效益和社會效益。本項目建成后，公司將圍繞貨物運輸為主線，運用先進的物流公共信息平臺和車輛GPS管理系統(tǒng)，依靠優(yōu)秀的員工和團隊，為客戶提供倉儲，分拔配送，貿(mào)易代理，物流方案設(shè)計等全方位服務(wù)。公司有自營的倉庫和冷庫,公司以專廠專線運輸為主業(yè),以冷鏈物流為特色,為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，熱忱歡迎海內(nèi)外客戶，供應(yīng)商及有志于物流事業(yè)的朋友與我們合作,共贏。市物資有限公司注冊資金1200萬元， 2010年末，資產(chǎn)總額是4300萬元，其中固定資產(chǎn)3500萬元，負債總額分別是 3100萬元，資產(chǎn)負債率分別是 %。第二章 項目建設(shè)基本情況 建設(shè)名稱：市物資有限公司物資樞紐站信息平臺建設(shè)項目建設(shè)地點：經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)以物流項目開發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟開發(fā)形式。確定以“配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運中心”的能力規(guī)模。本項目依托新建物流服務(wù)公共平臺基礎(chǔ)，通過新建CDC倉庫集配能力，新建“視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“RFID系統(tǒng)”、“GPS系統(tǒng)”等，達到對整個物流過程每個環(huán)節(jié)的監(jiān)控和細化操作。在貨物有效安全保障的基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)品送貨服務(wù)能力，有效降低產(chǎn)品庫存及加快周轉(zhuǎn)速度，減少庫存保有成本中的產(chǎn)品跌價損失；通過RFID跟蹤產(chǎn)品售前、售中及維修服務(wù)并向工廠及采購端反饋產(chǎn)品質(zhì)量信息，有效避免相同的產(chǎn)品故障問題，并減少售后上門服務(wù)費用。是一代偉人同志的故鄉(xiāng)，是川渝陜黔主要的物資集散地。經(jīng)、高速公路到成都280公里，經(jīng)高速公路到重慶110公里，襄渝鐵路貫穿南北，蘭（州）渝（重慶）鐵路也已開工建設(shè)，將橫貫，江、江與長江緊緊相連，可常年通航500—1000噸級船隊，已成為連接重慶、成都、西安、武漢、上海、廣州、貴陽等大城市的鐵路、公路交通樞紐。物流是國民經(jīng)濟的支柱之一，在國民經(jīng)濟發(fā)展中對促進資源合理配置、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、降低社會總成本、提升經(jīng)濟總水平等方面起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點之一?，F(xiàn)在東部和中部甚至西部的西南地區(qū)的重慶及成都等地都已經(jīng)開始建設(shè)自己的物流基地，而西部地區(qū)在經(jīng)濟上一直較東部和中部落后，如果西部特別是緊鄰重慶直轄市的不建設(shè)自己的物流基地將會在未來的市場競爭中處于被動的地位。近年來，隨著重慶經(jīng)濟工作重點的轉(zhuǎn)移，成為其主要產(chǎn)業(yè)承接區(qū)之一，加之襄渝鐵路復(fù)線建成和蘭渝鐵路的開工，成為川東北地區(qū)經(jīng)鐵路和公路運輸物資的交結(jié)點，工業(yè)集中區(qū)投資企業(yè)增多，物資流通更加頻繁，建設(shè)一個標準化的物流園具有廣闊的前景。區(qū)鎮(zhèn)是市構(gòu)建川東綜合交通樞紐的重要節(jié)點，又是川東地區(qū)物資集散地和勞務(wù)輸出地，四通八達的交通賦予了獨特的地域優(yōu)勢，使得物資運輸十分繁忙。在市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府的高度重視下，市重點工程項目和能源化工、農(nóng)業(yè)科技園區(qū)也集中落戶于此，隨著進駐工業(yè)園區(qū)和農(nóng)業(yè)科技園區(qū)企業(yè)的不斷增多，進出的物資流量成倍增加，原有的物流運輸能力遠遠不能夠滿足現(xiàn)有的需求，遠遠不適應(yīng)國家拉動內(nèi)需政策的需要、不適應(yīng)構(gòu)建川東綜合交通樞紐的需要。為全面降低當?shù)匚镔Y運輸組織成本，疏通城鎮(zhèn)交通，提升運輸科技水平，促進工業(yè)集中區(qū)、新橋能源化工集中區(qū)、市農(nóng)業(yè)科技園區(qū)等健康、快速發(fā)展，提升城鎮(zhèn)框架形象，服務(wù)全市經(jīng)濟與社會發(fā)展。為此，市物資有限公司特在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)擬建市物資樞紐站物流項目，其子項目公共信息平臺建設(shè)也隨之建設(shè)。 人類已進入信息時代，信息化將改變現(xiàn)有社會經(jīng)濟的消費系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)，從而改變?nèi)祟惿娴闹刃?。尤其是在市場?jīng)濟體制下，物流企業(yè)只有快速響應(yīng)市場變化才有生存和發(fā)展的空間?，F(xiàn)代市場經(jīng)濟基本就是信息經(jīng)濟，及時獲取信息才能獲得好的效益，沒有信息就失去發(fā)展機遇。物流企業(yè)如果沒有把握好信息的及時收集，將在日趨激烈的市場經(jīng)濟競爭中失敗。物流是一個大范圍內(nèi)的活動，物流信息貫穿于整個供應(yīng)鏈過程，物流信息具有信息源點多，分布廣、信息量大、動態(tài)性強、信息的價值衰減速度快、及時性要求高的特征。這意味著物流信息的收集、加工、處理要求速度快，種類繁多。物流系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)，如生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)、消費系統(tǒng)等都密切相關(guān)，從而還必須收信這些類別的信息，要收信和處理這些類別的信息就必須進行物流信息建設(shè)。傳統(tǒng)的物流只是單純的物的集結(jié)與分散，實現(xiàn)一次物的流動需要投入大量的人力、物力、財力，而現(xiàn)在的許多大企業(yè)對物流管理的一些主要環(huán)節(jié)，如倉庫管理、銷售管理等雖然實現(xiàn)了計算機管理，但真正實現(xiàn)物流信息化的企業(yè)卻很少。物流信息化包括物資采購、銷售、存儲、運輸?shù)任锪鬟^程的各種決策活動，如采購計劃、銷售計劃、供應(yīng)商的選擇、顧客分析等提供決策支持，并充分利用計算機的強大功能匯總和分析物流數(shù)據(jù)，在物流管理中選取、分析和發(fā)現(xiàn)新的機會，進而做出更好的采購、銷售和存儲決策，能夠充分利用企業(yè)資源，增加對企業(yè)的內(nèi)容挖潛和外部利用，從百能降低成本，提高生產(chǎn)效率，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。物流不再僅僅運輸物，同時也在運輸信息。各種信息被聚集在物流中心，經(jīng)過加工、處理、再傳播出去。物流中心的集散功能實際上是對各種信息的集結(jié)和擴散，信息化使物流中心成為一個經(jīng)濟的綜合服務(wù)中心。物流信息化的目的并不是為了精減一些人員，節(jié)約一些費用，而是要形成一個效率高。質(zhì)量好的物流系統(tǒng)，提高物流傳遞的效率和質(zhì)量。傳統(tǒng)的物流信息很不明晰，只能反映本企業(yè)范圍內(nèi)的信息。而通過信息的網(wǎng)絡(luò)化，可以使物流信息明確、全面和流暢。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的建成，物流信息已經(jīng)從 “點”發(fā)展到“面”，以網(wǎng)絡(luò)的形成將物流企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)連接在一起，實現(xiàn)了社會各部門、各企業(yè)間低成本的數(shù)據(jù)高度共享，并帶來巨大的經(jīng)濟效益。根據(jù)發(fā)達國家以及我國東部發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗，物流園區(qū)公共信息平臺的建設(shè)，可以促進經(jīng)濟的發(fā)展，日本的和平島物流基地、阪神商業(yè)綜合物流基地，荷蘭鹿特丹物流基地以及遍布美國大城市群的配送中心都對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。由于經(jīng)濟的全球化，國際貿(mào)易的發(fā)展，任何經(jīng)濟體都不會封閉式的發(fā)展，而需要與外部的經(jīng)濟體發(fā)生經(jīng)濟交往，因為這樣經(jīng)濟才能更好的發(fā)展。同時區(qū)有豐富的資源，種類繁多，也有眾多的工業(yè)企業(yè)，也是農(nóng)業(yè)大市，如此豐富的資源如果不通過信息平臺進行信息共享和交換，從而進行相應(yīng)的物流，便不足以給的經(jīng)濟發(fā)展帶來相應(yīng)的貢獻。另外近些年來，工業(yè)集中區(qū)、新橋能源化工集中區(qū)、市農(nóng)業(yè)科技園區(qū)等工業(yè)區(qū)的飛速發(fā)展，引進了大批企業(yè)的進駐。隨著入駐企業(yè)、工廠的逐步增多，產(chǎn)能的增加，迫切需要完善物流綜合配套設(shè)施，以增強區(qū)域內(nèi)物資運輸?shù)慕M織能力，提高運輸效率，減輕企業(yè)運輸成本。市物資有限公司物資樞紐站信息平臺的建設(shè)，可實現(xiàn)物流資源信息共享，減少園區(qū)企業(yè)物流投資負擔和風險，提高園區(qū)企業(yè)經(jīng)濟效益和競爭力。、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和地方發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟中具有重要地位。黨的十七大提出“發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)比重和水平”。2011年3月16日，新華社受權(quán)發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中指出：堅持把經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的主攻方向。構(gòu)建擴大內(nèi)需長效機制，促進經(jīng)濟增長向依靠消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變。加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，提升制造業(yè)核心競爭力，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，促進經(jīng)濟增長向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，加快推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，促進區(qū)域良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》第四篇提出了要營造環(huán)境，推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展。在《綱要》第二節(jié)中提出了要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)：加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。推動農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標準化水平。2009年3月，國務(wù)院制定出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009——2011年）》，提出了：加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信息平臺項目，重點建設(shè)電子口岸、綜合運輸信息平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺。鼓勵企業(yè)開展信息發(fā)布和信息系統(tǒng)外包等服務(wù)業(yè)務(wù)，建設(shè)面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺。2009年3月27日，為促進物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興，充分發(fā)揮物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資的作用，提高資金使用效益，規(guī)范項目管理，國家發(fā)展改革委辦公廳制定的《物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資管理辦法》，決定安排一部分專項資金，支持物流業(yè)重點工程項目。并規(guī)定項目必須符合《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的支持方向和原則，具有一定的經(jīng)濟規(guī)模和競爭力，對促進物流業(yè)調(diào)整和振興有明顯的示范帶動作用。 《物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資管理辦法》中明確的專項資金包括：物流公共信息平臺工程。信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信息平臺，以及面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺。 《省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運輸?shù)娜∥锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡(luò)。市政府在“推進物流