【正文】 學(xué)號20142015學(xué)年 第一學(xué)期120《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》課程設(shè)計報告題目：長途汽車信息管理系統(tǒng)專業(yè)：計算機科學(xué)與技術(shù)班級：班姓名：指導(dǎo)教師：成績：計算機與信息工程系2014年 10月 12 日目錄1設(shè)計內(nèi)容及要求 1 1 12原理及分析 2 2 2 33設(shè)計過程和程序代碼 5 5 6 15 數(shù)據(jù)庫與Java程序的鏈接 244設(shè)計結(jié)果與分析 25 25 設(shè)計結(jié)果分析 285小結(jié) 29參考文獻 30致謝 31附錄：源程序 3247 / 501設(shè)計內(nèi)容及要求本次課程設(shè)計名稱為長途汽車信息管理系統(tǒng)，用戶登錄后主要實現(xiàn)對線路信息，汽車信息，售票信息，乘客信息進行基本操作的功能。該系統(tǒng)功能主要包括以下幾個模塊：（1）充分利用所學(xué)過的數(shù)據(jù)庫的相關(guān)知識建立長途汽車信息管理系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)庫。（2）對線路信息（包括出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間、所需時間等）汽車信息（最大載客量、汽車類型、剩余座位等）售票信息（包括售票情況、票價）乘客信息（包括姓名、年齡、性別等）的查詢、添加和刪除操作。（3）進行詳細的功能設(shè)計后，在Java中利用JDBC連接數(shù)據(jù)庫技術(shù)對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行操作，并能進行多表之間的鏈接與查詢操作。（1）設(shè)計任務(wù)：長途汽車信息管理系統(tǒng)運用在汽車站部門的系統(tǒng)工具，方便此系統(tǒng)部門的工作人員的工作，該系統(tǒng)主要根據(jù)此部門的特點建立的，是記錄和查詢汽車站信息的的依據(jù)。隨著市場經(jīng)濟的不斷飛速發(fā)展，交通道路環(huán)境的不斷改善，人們的出行次數(shù)不斷增多，人口流動頻繁，數(shù)量不斷加大，車站信息量迅猛增長，長途汽車站信息管理系統(tǒng)在人們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。本系統(tǒng)實現(xiàn)了汽車線路信息，汽車信息，票務(wù)信息的查詢和管理，以滿足人們的需求。（2）具體要求：車站管理員可以在線路信息管理、汽車信息管理等模塊對車站線路信息、票價信息、乘客信息等進行管理。管理員首先建立相應(yīng)模塊的信息數(shù)據(jù)庫，輸入原始的線路、汽車、車票、乘客信息，當有新數(shù)據(jù)需要添加或者需要對已有的信息進行修改，刪除的時候，管理員就可以進行相應(yīng)的操作。管理員也可以通過本模塊查詢到所有需要查詢的線路、汽車、車票、乘客的詳細信息。2原理及分析長途汽車信息管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是面向所有汽車的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其目的是使乘車有序化，規(guī)范化，簡單化，易于車站人員的管理，查詢。本系統(tǒng)主要包括以下幾個模塊：乘客信息、汽車信息、線路以及車票的信息這四個功能模塊基本實現(xiàn)設(shè)計本系統(tǒng)的目的，從而可以進一步滿足車站對乘客乘車管理的要求。長途汽車信息管理系統(tǒng)運用在汽車站和火車站等車站部門的系統(tǒng)工具，方便此系統(tǒng)部門的工作人員的工作，該系統(tǒng)主要根據(jù)此部門的特點建立的，是記錄和查詢汽車站信息的的依據(jù)。早期的長途汽車站信息主要是人工記錄和人工管理的，不僅不容易記錄，而且還不容易保存。隨著計算機的不斷普及和軟件系統(tǒng)的不斷發(fā)展加上信息系統(tǒng)開發(fā)的迫切需求，計算機長途汽車站信息管理系統(tǒng)應(yīng)運而生了。隨著市場經(jīng)濟的不斷飛速發(fā)展，交通道路環(huán)境的不斷改善，人們的出行次數(shù)不斷增多，人口流動頻繁，數(shù)量不斷加大，車站信息量迅猛增長，長途汽車站信息管理系統(tǒng)在人們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。本系統(tǒng)實現(xiàn)了汽車線路信息，汽車信息，票價信息的查詢和管理，滿足人們的需求。在Java中利用ODBC訪問技術(shù)操作數(shù)據(jù)庫，建立到數(shù)據(jù)庫中的映射類，在對話框類中通過引用映射類完成對數(shù)據(jù)庫的操作。程序分為登陸界面，選擇界面，線路信息界面，汽車信息界面，車票信息這幾個主體界面。使用時應(yīng)先知道管理員帳號和密碼，登陸進入系統(tǒng)主菜單界面，里面包括線路信息，汽車信息，車票信息，退出程序菜單選項。所需時間等，可以對它們進行添加,查詢，刪除，其中線路信息界面包括包括出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間、修改，返回主菜單的操作；汽車信息和車票信息的界面與其類似。需要特別說明的是，當對數(shù)據(jù)進行操作時，在查詢框內(nèi)輸入提示數(shù)據(jù)內(nèi)容，對話框的表中和提示欄中都會出現(xiàn)所查詢的數(shù)據(jù)，我們可以在提示欄中對數(shù)據(jù)進行刪除和修改操作。（1）數(shù)據(jù)庫E—R圖線路信息圖：線路信息出發(fā)地出發(fā)時間行駛總的總時間目的地圖11 線路信息圖汽車信息圖：汽車信息最大的載客量汽車的類型剩余座位班次編號圖12 汽車信息圖車票信息圖：車票信息售票情況車票查詢打印相應(yīng)的車票圖13 車票信息圖乘客信息圖：乘客信息姓名年齡民族性別圖14 乘客信息圖（2）長途汽車信息管理系統(tǒng)功能模塊圖 圖15 系統(tǒng)功能模塊圖 3設(shè)計過程和程序代碼1實體類型結(jié)構(gòu)汽車線路（出發(fā)地，目的地，出發(fā)時間，行駛的總時間）汽車（汽車類型，班次，最大載客數(shù)，剩余座位）車票（已買票數(shù)，剩余票數(shù)，票價）乘客（姓名，年齡，性別，民族）2聯(lián)系類型結(jié)構(gòu)乘坐（汽車班次，類型）供應(yīng)（數(shù)量）行駛（線路）3邏輯設(shè)計階段根據(jù)ER模型轉(zhuǎn)換成關(guān)系模型的規(guī)則，可把上述ER圖轉(zhuǎn)換成5個關(guān)系模式，從而實現(xiàn)對乘客驗證ER模型向關(guān)系數(shù)據(jù)模型的轉(zhuǎn)換，具體如下：汽車線路（出發(fā)地，目的地，出發(fā)時間，行駛的總時間）汽車（汽車類型，汽車班次，最大載客數(shù)，剩余座位數(shù)）車票（已買票數(shù)，剩余票數(shù)，票價） 乘客（姓名，年齡，性別，民族）乘坐（所需時間，汽車班次，票價，乘客姓名）冗余問題檢查：在各關(guān)系模式中，可得出每個關(guān)系的屬性值都是不可分的，因此各關(guān)系模式都是規(guī)范化關(guān)系；又可從以上各關(guān)系模式中可得每個屬性都不傳遞依賴于各關(guān)系模式的候選鍵，且轉(zhuǎn)換后各個屬性值的數(shù)據(jù)并沒有丟失，數(shù)據(jù)共享率高，所以在ER模型向關(guān)系模式轉(zhuǎn)化時不存在冗余問題。1. 創(chuàng)建汽車線路表用Microsoft SQL 2000 Server數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的TransactSQL語句定義創(chuàng)建這個表，程序如下：create table Busline( Source char(20) , Destination char(20) , Start char(15), Alltime smallint primary key, )。將代碼寫入SQL查詢分析器的SQL編輯窗體中，并運行可得創(chuàng)建的Busline表及其屬性如圖16：圖16 Busline表格屬性往表中加數(shù)據(jù)語句如下：insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。合肥39。,39。8:0039。,39。5039。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。蚌埠39。,39。8:3039。,39。5939。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。阜陽39。,39。7:3039。,39。6039。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。宿州39。,39。8:1039。,39。6539。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。蕪湖39。,39。7:0039。,39。7039。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。安慶39。,39。9:0039。,39。7139。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。桐城39。,39。9:5039。,39。7839。)。insert into Buslinevalues(39?；茨?9。,39。亳州39。,39。8:5039。,39。8039。)。insert into Buslinevalues(39。淮南39。,39。黃山39。,39。9:0039。,39。10039。)。由以上可得一個表名為”Busline”的數(shù)據(jù)表就建成了如圖17：2. 創(chuàng)建汽車表用Microsoft SQL 2000 Server數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的TransactSQL語句定義創(chuàng)建這個表，程序如下：create table Bus(Type char(20), Maxpassenger smallint, Turn char (20) primary key, Remainder smallint, )。將代碼寫入SQL查詢分析器的SQL編輯窗體中，并運行可得數(shù)據(jù)空表如圖18所示：創(chuàng)建的Bus表及其屬性如下：往表中加數(shù)據(jù)語句如下：insert into Busvalues(39。大39。,39。5039。,39。000139。,39。2039。)insert into Busvalues(39。大39。,39。5039。,39。000239。,39。3039。) insert into Busvalues(39。大39。,39。4539。,39。000339。,39。1539。)insert into Busvalues(39。中39。,39。3539。,39。000439。,39。2139。)insert into Busvalues(39。中39。,39。3539。,39。000539。,39。1639。)insert into Busvalues(39。小39。,39。2539。,39。000639。,39。539。)insert into Busvalues(39。小39。,39。2539。,39。000739。,39。739。)insert into Busvalues(39。小39。,39。2539。,39。000839。,39。1139。)由以上可得一個表名為”Bus”的數(shù)據(jù)表就建成了如圖19：3. 創(chuàng)建車票表用Microsoft SQL 2000 Server數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的TransactSQL語句定義創(chuàng)建這個表，程序如下：create table Ticket(Sold smallint, Remainder smallint, Price smallint primary key, )。將代碼寫入SQL查詢分析器的SQL編輯窗體中，并運行可得數(shù)據(jù)空表如圖2所示：創(chuàng)建的Ticket表及其屬性如下圖110：往表中加數(shù)據(jù)語句如下：insert into Ticketvalues（39。2239。,39。339。,39。1539。）insert into Ticketvalues（39。1939。,39。639。,39。1639。）insert into Ticketvalues（39。2039。,39。539。,39。1839。）insert into Ticketvalues（39。3039。,39。1539。,39。2639。）insert into Ticketvalues（39。2039。,39。3039。,39。2739。）insert into Ticketvalues（39。2839。,39。639。,39。1539