【正文】 一、編制說明編制依據(jù)：；；：、規(guī)程：編制原則：實行項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金等物資資源與不斷優(yōu)化的技術(shù)等信息資源在時間與空間上優(yōu)化配置和動態(tài)管理，實現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì)、高效、有序地組織施工。，突出重點，兼顧一致，周密部署，合理安排。、均衡作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制，保證工期。，方案切實，措施到位，確保質(zhì)量。、新工藝、新材料。編制范圍：****************工程施工圖紙內(nèi)的道路、排水管線、照明工程及其配套附屬設(shè)施的工程施工。編制內(nèi)容：本施工方案主要包括（對工程施工條件、施工總平面布置、施工組織機構(gòu)、主要工序施工方案、施工進度、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護、施工承諾）等。工期目標(biāo)：：**個日歷天內(nèi)完工并交付使用；：****；：**二、工程概況工程概述：工程名稱：*************；工程地點：*******工程項目簡介：路基工程7559m2；路面工程7559m2；道路排水工程；路燈安裝。工程地質(zhì)條件：根據(jù)工程地質(zhì)勘查報告及搜集本工程所處地理位置的相關(guān)資料，了解到現(xiàn)場實際地質(zhì)狀況，為砂性土，含有粘性土和碎石。工程施工條件：：施工現(xiàn)場環(huán)境較好，但不排除其它干擾因素。：路線所經(jīng)地區(qū)場地不平，存在土方的挖填施工要求。：該地區(qū)氣候主要特點是屬溫帶海洋性氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒?！?，℃，高溫季節(jié)在七、八、九月份，℃。：待建工程場地平整；需修建臨時施工道路。、電、通訊條件：就近接入供電單位提供的供電點電源。另自備100千瓦柴油發(fā)電機組作備用。當(dāng)?shù)赝ㄓ嵃l(fā)達，就近接入當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)。另單位管理人員各配備對講機一臺作為補充通訊網(wǎng)絡(luò)。工程特點：工程量較大，且為汛期，多雨季節(jié)，工期較緊。三、施工總平面布置施工總平面布置圖：施工總平面布置圖見附圖《施工總平面布置示意圖》。施工道路布置：本工程對外交通便利，施工時先將黑龍江路西橋體建筑區(qū)域修建臨時道路，以便施工車輛機械通行。在施工中，隨著道路工程施工的推進，沿公路紅線范圍內(nèi)逐步完善貫通各施工區(qū)路段的施工交通。四、施工組織機構(gòu)及資源配置施工組織機構(gòu)：我單位針對本工程道路工程專業(yè)性強、質(zhì)量要求高的特點，為確保按期完成任務(wù)，將結(jié)合多年積累的施工經(jīng)驗，根據(jù)工程規(guī)模組建高素質(zhì)、高水平、精明強干的項目經(jīng)理部。作業(yè)隊伍按專業(yè)分為給排水、照明、道路工程作業(yè)隊、各作業(yè)隊按照分步分項工序分為作業(yè)組、三個隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織指揮和協(xié)調(diào)監(jiān)控下，有序地完成本工程施工。項目經(jīng)理部經(jīng)理：貫徹執(zhí)行單位質(zhì)量體系文件，制定工程項目《質(zhì)量計劃》和《施工組織設(shè)計》并負責(zé)組織實施。全面負責(zé)項目經(jīng)理部施工生產(chǎn)經(jīng)營活動。對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本和文明施工全面負責(zé)。接受招標(biāo)單位、監(jiān)理、上級及社會各方面對工作的檢查。施工技術(shù)員：負責(zé)技術(shù)方案、技術(shù)措施的具體實施。及設(shè)計交底，編制施工技術(shù)交底單。負責(zé)質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的實施，技術(shù)文件的匯總、管理、內(nèi)業(yè)資料的整理、匯總、繪制所負責(zé)項目的有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供所管工程項目的材料、半成品、結(jié)構(gòu)件使用加工計劃。擬有關(guān)設(shè)計變更的報批文件及工程洽商。安全、質(zhì)量管理員：根據(jù)項目部施工進度計劃，對施工隊伍布置生產(chǎn)任務(wù)，下達技術(shù)交底單和安全交底單，并在現(xiàn)場對施工班組進行監(jiān)督和指導(dǎo)。對重點、隱蔽工程的全方位檢查和指導(dǎo)，確保質(zhì)量安全。認真執(zhí)行國家、省市和本系統(tǒng)安全生產(chǎn)與勞動保護的法規(guī)、規(guī)章，敢于糾正一切違章指揮、違章作業(yè)。全面負責(zé)施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量管理工作。機械設(shè)備管理員：負責(zé)搞好施工現(xiàn)場設(shè)備的使用和管理工作，負責(zé)各種原始憑證、計量憑證、核算憑證、質(zhì)量證明書等資料管理，并負責(zé)向單位材料部反饋不合格品信息。負責(zé)機械設(shè)備的使用、調(diào)轉(zhuǎn)、租賃及資料管理。施工材料管理員：根據(jù)項目部施工進度計劃，落實其采購情況。負責(zé)各種原始憑證、計量憑證、核算憑證、質(zhì)量證明書等資料管理，并負責(zé)反饋不合格品信息。搞好對內(nèi)、對外結(jié)算，建立各種臺賬，并做到帳物相符，盈虧有原因，損壞有報告，記賬有憑證，調(diào)整有依據(jù)。隨時掌握施工點材料消耗的節(jié)超情況，并及時向項目經(jīng)理提供分析資料。負責(zé)搞好施工現(xiàn)場材料管理，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和上料計劃對到場材料進行驗收、辦理領(lǐng)料手續(xù)，監(jiān)督施工人員搞好合理使用，避免材料的丟失和浪費。資源配置：包括人員、設(shè)備、材料、資金的配置，詳見本投標(biāo)書《投入的主要人員表》、《投入的主要施工機械設(shè)備表》、《勞動力計劃表》。后附項目管理成員名單。五、施工工藝方案施工階段的劃分：本工程分為三大階段：施工準(zhǔn)備階段；全面施工階段；工程竣工移交階段。施工準(zhǔn)備：：施工前組織技術(shù)工程人員及施工人員進行現(xiàn)場勘察，認真審閱施工圖紙，做好圖紙會審與設(shè)計交底工作，編制切實可行的施工組織設(shè)計，并對所有參施人員進行入場教育，對所有施工人員做好技術(shù)交底工作。：技術(shù)資料嚴格按照市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程及文件的內(nèi)容執(zhí)行。技術(shù)資料隨施工進度，由主任工程師和資料員及時按系統(tǒng)整理、保存，保證完整、準(zhǔn)確。技術(shù)資料在收集、整理、移交過程中辦理交接手續(xù)。單位工程竣工后，由主任工程師負責(zé)編制竣工資料。按合同規(guī)定的時間和份數(shù)分別組織并移交給建設(shè)單位和單位檔案室存檔竣工資料在移交時辦理正式移交手續(xù)。：，組織現(xiàn)場交底會，請建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位共同商討施工方案，盡量減少影響。，對特殊工種人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，無上崗證者不得從事專業(yè)作業(yè)，尤其是電工、測量放線工等。，請專業(yè)測繪單位進行放線定位，確保線位準(zhǔn)確。，確保交通暢通。，設(shè)置坐標(biāo)樁及水準(zhǔn)基樁。、保安措施。：，及時組織施工機械設(shè)備進場。，有計劃、有組織的進行材料供應(yīng)，保證材料分批進場、短期儲存、略有富余。，方可使用于工程中。：及時組織施工隊伍進場，快速展開施工場面，做好技術(shù)、安全交底工作，建立，健全項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，對所有參加工程的人員進行有效管理。成立生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量人員一體的管理層，下設(shè)專業(yè)施工組3個。選擇有同類工程施工經(jīng)驗并有較強施工能力、工作效率高、肯吃苦的職工整建制施工班組。特殊工種按規(guī)定必須持證上崗。各施工隊人數(shù)必須保證工程勞動力的需要，并由項目部對施工隊進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理。施工方案：在道路沿線兩側(cè)，根據(jù)招標(biāo)單位提供的已知坐標(biāo)數(shù)據(jù)、高程數(shù)據(jù)，建立施工區(qū)內(nèi)的首級平面、高程控制點。在首級控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場施工測量的需要，對平面控制點、高程控制點進行加密布設(shè)，布設(shè)時充分利用現(xiàn)場周邊建筑物布設(shè)控制點，使之對整個施工現(xiàn)場形成一個完整的控制體系。以平面坐標(biāo)網(wǎng)控制道路中線及樁號，以道路中線控制管線中心及井位。校驗招標(biāo)單位提供的平面控制點和高程控制點，合格后方可使用，以招標(biāo)單位提供的高一級坐標(biāo)點為依據(jù)，采用符合導(dǎo)線的方法，建立施工所需要的平面坐標(biāo)控制點。校核并加密道路中心樁、管線井位中心樁，及時/栓樁。水準(zhǔn)點的建立以招標(biāo)單位提供的水準(zhǔn)點為依據(jù)，進行適當(dāng)加密?，F(xiàn)場所有的水準(zhǔn)點及坐標(biāo)點測設(shè)完畢以后，均采取必要的保護措施，并做上標(biāo)記，以便施工所用。用線路高程控制點在路床外側(cè)實測高程控制木樁，每10m設(shè)置一對，路層結(jié)構(gòu)施工時，以高程控制木樁為依據(jù)。作為豎曲線段進行高程樁加密，高程控制木樁定時復(fù)測。木樁應(yīng)高出地面80cm左右，以便重復(fù)使用，這樣可以減少工力和材料浪費，但無論是測量土路床、道路基礎(chǔ)的高程，都必須從水準(zhǔn)點處重新測設(shè)，不可在高程樁上用下一層的高程標(biāo)志向上量取一定結(jié)構(gòu)層厚度作為控制上一層的高程標(biāo)志，為避免在同一木樁上反復(fù)標(biāo)畫造成混亂的現(xiàn)象，可采用不同顏色的漆料標(biāo)畫或在木樁上貼橡膠條的方法，但在測每一次高程前，必須將舊標(biāo)志毀掉，以防混淆造成事故。路緣石的放線必須用經(jīng)緯儀從路兩邊打一通線，保證其直順，并每隔10m釘一鐵釬，并用經(jīng)緯儀確定其在這一通線上，然后，將路緣石高程測出并反映在鐵釬上，鐵釬測設(shè)最好在上午，做到當(dāng)天測設(shè)，當(dāng)天鋪砌，以減少誤差及人為碰動。在板結(jié)的道路基層上測控制點的具體高程時，要找好控制點，即拋物線段、直線段的位置，為使用攤鋪機做準(zhǔn)備，并確定支托鋁合金橫杠的地點及鋁合金橫杠的高程。