大學(xué)生研究性學(xué)習(xí)和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告書(shū)(已修改)
2025-08-15 02:53 本頁(yè)面
【正文】 項(xiàng)目編號(hào)湖南人文科技學(xué)院大學(xué)生研究性學(xué)習(xí)和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告書(shū)項(xiàng)目名稱(chēng)：無(wú)線(xiàn)技術(shù)的隧道施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)項(xiàng)目主持人： 胡永紅年級(jí)、專(zhuān)業(yè) 級(jí)通信指導(dǎo)教師： 陳新職稱(chēng)：講師項(xiàng)目完成時(shí)間： 年 月日16 / 17項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目級(jí)別省級(jí)■ 院級(jí)□項(xiàng)目名稱(chēng)無(wú)線(xiàn)技術(shù)的隧道施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)項(xiàng) 目主持人姓名專(zhuān)業(yè)所在教學(xué)系部聯(lián)系電話(huà)年級(jí)備注（異動(dòng)情況）胡永紅通信通信與控制工程系項(xiàng)目組成 員張海濤電信通信與控制工程系已畢業(yè)指導(dǎo)教師陳新電子通信與控制工程系職稱(chēng)講師項(xiàng)目起止時(shí)間年 月 日——年 月 日二、主要研究成果序號(hào)成果名稱(chēng)成果形式作者出版社、發(fā)表刊物或頒證單位時(shí)間（刊期）全國(guó)大學(xué)生挑戰(zhàn)杯競(jìng)賽基于技術(shù)的定向越野運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)物專(zhuān)利申請(qǐng)材料胡永紅湖南人文科技學(xué)院．基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)的大型室內(nèi)節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告胡永紅學(xué)校．基于藍(lán)牙技術(shù)家用型脈搏遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)實(shí)物報(bào)告張海濤省、學(xué)校．全國(guó)大學(xué)生挑戰(zhàn)杯競(jìng)賽簡(jiǎn)易電子鼓設(shè)計(jì)實(shí)物報(bào)告胡永紅基于無(wú)線(xiàn)校園局域網(wǎng)的安防系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)實(shí)物報(bào)告胡建發(fā)無(wú)線(xiàn)技術(shù)的隧道施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)實(shí)物報(bào)告胡永紅備注：成果形式可以為系列論文、研究報(bào)告、實(shí)際應(yīng)用、專(zhuān)利、獲獎(jiǎng)情況等，成果需以附件形式提供相關(guān)資料。三、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)開(kāi)支情況序號(hào)主要開(kāi)支項(xiàng)目金額（元）備注開(kāi)發(fā)板（第一次）前期學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)板模塊路費(fèi)十塊組網(wǎng)模塊開(kāi)發(fā)板上元件 外圍電路元器件核心開(kāi)發(fā)板板打板（第二次）天線(xiàn)路費(fèi)自制節(jié)點(diǎn)，減少開(kāi)支卡模塊 讀卡力敏傳感器 壓力測(cè)試位移傳感器 位移測(cè)試文檔打印 長(zhǎng)沙研討會(huì) 團(tuán)隊(duì)一同參與外出進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試費(fèi)用測(cè)試筆記本 計(jì)劃經(jīng)費(fèi) 元實(shí)際支出經(jīng)費(fèi) 元四、項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告內(nèi)容提示：主要綜述項(xiàng)目的主要工作內(nèi)容、取得的研究成果，項(xiàng)目組成員參加項(xiàng)目工作在綜合分析能力、實(shí)踐動(dòng)手能力以及創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)方面所取得的收獲和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等（可附頁(yè)）?；跓o(wú)線(xiàn)技術(shù)的隧道施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為解決隧道施工中，各種環(huán)境參數(shù)和工程參數(shù)的自動(dòng)采集、分析處理及無(wú)線(xiàn)傳送所設(shè)計(jì)的方案。整套系統(tǒng)中，以多個(gè)無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主體，各種傳感器作為各監(jiān)測(cè)區(qū)域數(shù)據(jù)的來(lái)源。系統(tǒng)具有高容錯(cuò)性，強(qiáng)魯棒性，可擴(kuò)展性，可隨時(shí)接入大量節(jié)點(diǎn)，擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍。此方案為隧道施工行業(yè)首創(chuàng)，取代人工監(jiān)測(cè)，提高施工安全，工作效率高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，市場(chǎng)前景廣闊。、研究成果在整套系統(tǒng)中以多個(gè)無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主體，各種傳感器作為監(jiān)測(cè)區(qū)域各種數(shù)據(jù)的來(lái)源。通過(guò)各種傳感器對(duì)當(dāng)前環(huán)境或者物理工程測(cè)量得到數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)采樣后，通過(guò)無(wú)線(xiàn)的終端節(jié)點(diǎn)發(fā)送到協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)（無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)），協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)再把數(shù)據(jù)傳送到中心控制計(jì)算機(jī)，由功能強(qiáng)大的界面軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)通信。已經(jīng)完成基于無(wú)線(xiàn)技術(shù)的隧道施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的硬件、傳感器的數(shù)據(jù)測(cè)量和網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸已經(jīng)全部完成。主要工作完成了開(kāi)發(fā)板的設(shè)計(jì)和制作，完成了無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的自動(dòng)組網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸、節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)等功能，另外包括節(jié)點(diǎn)部分的隧道應(yīng)力壓力和直線(xiàn)位移傳感器信號(hào)的測(cè)量。所有測(cè)試的傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控電腦存儲(chǔ)并顯示隧道狀態(tài)。隧道監(jiān)控方面測(cè)試傳感器方面主要考慮了最常用的測(cè)量參數(shù)應(yīng)力和位移的測(cè)量。應(yīng)力測(cè)試采用了應(yīng)力傳感器，使用了電阻應(yīng)變式的方式。位移采用了直線(xiàn)位移傳感器這，直線(xiàn)位移傳感器原理類(lèi)似于滑動(dòng)變阻器，位移變化和電阻成正比。、創(chuàng)新點(diǎn)、給隧道施工方提供實(shí)時(shí)的檢測(cè)數(shù)據(jù)提前防備可能出現(xiàn)的情況，對(duì)隧道施工安全有一定的輔助作用；現(xiàn)在幾乎沒(méi)有采用實(shí)時(shí)監(jiān)控的實(shí)際應(yīng)用；、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸在隧道中的應(yīng)用，實(shí)際測(cè)試可以在直線(xiàn)隧道點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸可以達(dá)到米以上，改用定向天線(xiàn)可以達(dá)到米左右；保證無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸在隧道中的可行性；隧道中彎道部分建議添加一個(gè)節(jié)點(diǎn)用來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)；、節(jié)點(diǎn)超低功耗，可以采用電池供電，可長(zhǎng)期正常工作；可以工作長(zhǎng)達(dá)半年以上；、采用應(yīng)變
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