【正文】 公車改革實施方案 (共 5 篇 ) 公車改革實施方案 (共 5 篇 ) 篇一：公車改革修改方案公車改革方案 為有效控制和使用辦公費用 ,擬對集團(tuán)公司及各權(quán)屬公司辦公用車管理進(jìn)行改革。 一、車改的基本內(nèi)容 車改系指對集團(tuán)公司和權(quán)屬公司非生產(chǎn)性辦公用車管理的改革。含配屬個人專用的公車和公用車輛。 收繳在用全部公車。重新核定和配備集團(tuán)公司和權(quán)屬公司公用車輛，嚴(yán)格公用車輛的管理和使用費用的控制，不再配公車個人使用。 為提高辦事效率，擬采取租借私車方式實行私車公用管理，并根據(jù)不同情況對私車出租者給一定的購車補貼和日常用車補助。 二、私車公用適用人員（下稱車改對象） 集團(tuán)公司管理層； 權(quán)屬公司管理層、集團(tuán)總部部門長； 因工作需要原配有公車的特殊崗位人員，或自購車輛可納入私車公用管理的其他人員。 三、購車補貼、用車補助人員及標(biāo)準(zhǔn) 收繳公車后，對原配有公車和沒有配公車的車改對象，均實行私車公用管理。視其車輛的主要用途和實際使用不同情況，給予不同的一次性購車補貼和年度用車補助。 享受購車補貼人員和標(biāo)準(zhǔn) ①根據(jù)車改對象的工作性質(zhì)，需購置較高檔次車輛的集團(tuán)高管，一次性補助 30 萬元。 ② 集團(tuán)管理層其他人員和權(quán)屬公司總經(jīng)理，以車價的50%計補貼購車款，以 20 萬元為最高限額 。 ③ 原配有公車的權(quán)屬公司管理層人員、總部部門長等，一次性補貼購車款 10 萬元。 ④ 原配有公車的其他人員和未配公車的權(quán)屬公司管理層人員、總部部門長，一次性補貼購車款 5 萬元。 享受日常用車補助人員和標(biāo)準(zhǔn)： ①給予 30 萬元購車補貼款人員，日常用車補助 萬元 /年。年行馳里程 4 萬公里以上，或?qū)嶋H油耗費用達(dá)到或超過補助標(biāo)準(zhǔn)時，可報總裁酌情增加補助款。 ② 其他給予購車補貼人員，根據(jù)其私車公用的車輛價值，限額享受不同的日常用車補助： a、車輛價值 20 萬元（含20 萬）以下，用車補助 萬元 /年； b、車輛價值 30 萬 元（含 30萬）以下，用車補助 萬元 /年； c、車輛價值 30 萬元以上，用車補助 萬元 /年。 ③ 非公司補貼購車而擁有私車的人員，確因工作需要頻繁外出公干，且其私車可納入私車公用管理范圍的，并可根據(jù)實際公用情況和車輛狀況，給予 50010000 元 /年行車補助。 四、購車補貼和用車補助辦法 購車補貼辦法： ① 凡享受購車補貼的車改對象，新購私車公用的車輛價值原則上應(yīng)不低于其補貼標(biāo)準(zhǔn)的 2 倍。否則根據(jù)實購車價按比例減少享用購車補貼款。 ② 購車補貼款憑私車公用車輛購置發(fā)票（復(fù)印件），經(jīng)車主所在公司總經(jīng)理審核，集 團(tuán)總裁簽批后，由其財務(wù)部門的個人借款名義按補貼標(biāo)準(zhǔn)一次性支付。補貼款分三年作為其個人收入攤銷沖抵借款。轉(zhuǎn)入當(dāng)年收入沖抵借款額的應(yīng)繳個人所得稅，由其所在公司繳納。 ③ 獲得購車補貼的人員，應(yīng)承諾為公司服務(wù)至少三年。其間，因個人原因離職的，按三年期（從領(lǐng)得購車補貼之日計 36 個月）的時差退還相應(yīng)比例的購車補貼借款。 日常用車補助辦法： 凡享有購車補貼實行私車公用人員，應(yīng)與其所在公司簽訂 “ 私車公用租借協(xié)議 ” 備案。對僅享受私車公用行車補助的車輛、人員則實行登記管理。 ① 簽訂 “ 私車公用租借協(xié)議 ” 的人員車輛，按前項日 常用車 補助的多少，分別按年支付其 5000、 4000、3000、 2020 元不同的年度租金。車輛出租人應(yīng)按年到稅務(wù)機(jī)關(guān)開具其所在公司單位名稱的租賃費發(fā)票并自行繳納營業(yè)稅。財務(wù)部門憑發(fā)票支付租金并代扣代繳其個人所得稅。 ② 私車公用租借期內(nèi)，由承租公司按日常用車補助標(biāo)準(zhǔn)，限額 承擔(dān)其車輛使用費用（包括油費、過路過橋費、停車費、交通處罰費及車輛保養(yǎng)維修費等）。其加油卡由其所在公司統(tǒng)一辦理，其他報銷的費用憑證，也應(yīng)開具公司名稱發(fā)票，按季報銷。 ③ 采取登記管理的其他私車公用人員車輛，日常用車費用，由 車主先行支付，按 年度憑其帶有公司名頭的費用憑證限額報銷領(lǐng)取。 ④ 公司承擔(dān)和支付的日常用車費用，累計超過其限額標(biāo)準(zhǔn)的部 份，由車主自理。有結(jié)余的跨年不結(jié)轉(zhuǎn)。車輛年檢費、交強(qiáng)險等費用應(yīng)由車主承擔(dān)，不在其日常用車補助范圍報銷。 五、現(xiàn)有公車的處理 無論是配備個人使用或公用的現(xiàn)有公車，由車輛所有權(quán)公司收繳，行駛證、保單等相關(guān)證件應(yīng)收齊全，并將行駛證集中交于集團(tuán)公司總裁辦公室統(tǒng)一處理。 集團(tuán)公司將在現(xiàn)有公車中挑選車況較好的車輛作為集團(tuán)公司和權(quán)屬公司今后公務(wù)接待用車，重新予以分配。 多余公車按現(xiàn)值的 80%優(yōu)惠賣給車改對象 或公司其他員工。出現(xiàn)多人競購，可采取公開拍賣。如集團(tuán)內(nèi)部最終無人購買，即向社會出售。 現(xiàn)有公車作價和處理，由集團(tuán)公司統(tǒng)一委托二手車市場評估或辦理過戶。內(nèi)部員工購買退役車輛的過戶費，由車輛所有權(quán)公司承擔(dān)。處理車輛的收入歸車輛所有權(quán)公司。 六、公務(wù)車輛的管理 各公司可根據(jù)工作需要，經(jīng)批準(zhǔn)留 12 輛公務(wù)車用于客人接待，并配備專駕司機(jī)。車輛和司機(jī)由相關(guān)部門統(tǒng)一管理。除司機(jī)工資、補貼、差旅費外，每輛車限定使用年費，嚴(yán)格實施預(yù)算管理。 無特殊情況，私車公用人員不應(yīng)再索用公務(wù)車。市內(nèi)公干一般也不應(yīng)派用公車。 凡申請使用公車，用車單位和個人須按行馳里程和理論油耗、以及行車費用（路橋費、停車費等）簽署公車使用回執(zhí)單，由司機(jī)交車輛管理部門登記并予考核。 司機(jī)行車公里補貼，以公車使用回執(zhí)統(tǒng)計的實際行車?yán)锍贪囱a貼標(biāo)準(zhǔn)計發(fā)。 財務(wù)部門負(fù)責(zé)對車輛管理部門實行預(yù)算控制；車輛管理部門負(fù)責(zé)對公車使用費用分解和考核。 集團(tuán)公司和權(quán)屬公司因時因事接待任務(wù)過重，可調(diào)、借用其他公司公車，調(diào)借用車輛使用期間發(fā)生的一切費用（除司機(jī)工資費用等外）由借用公司承擔(dān)，從公車使用年費預(yù)算中列支。 車改后，原則上不再為私車公用人員配備 司機(jī)。從安全角度考慮，長途行車若使用私車的，可調(diào)用公務(wù)車司機(jī)，其他行車費用由車主承擔(dān)。因工作性質(zhì)特殊須配司機(jī)的，應(yīng)報請總裁特許后辦理。其司機(jī)在閑暇時，可由車輛管理部門分派其他行車任務(wù)。 七、車改方案的實施 集團(tuán)公司和權(quán)屬公司遵照車改方案，按購車補貼和用車補助不同標(biāo)準(zhǔn)，以表式介定車改對象，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審核后送總裁辦公室呈總裁審批。 非公司補貼購車而納入私車公用管理的，人員范圍和補助標(biāo)準(zhǔn)要以實際工作需要嚴(yán)格把關(guān)。 最終列入的車改對象和實際享用的購車補貼、用車補助，以總裁審定為準(zhǔn)，由總裁辦轉(zhuǎn)相關(guān) 公司執(zhí)行。 各權(quán)屬公司可根據(jù)工作