月度安全質(zhì)量分析(已修改)
2025-08-08 13:19 本頁面
【正文】 **西康二線監(jiān)理站2012年6月份安全質(zhì)量情況分析六月份，我站施工安全監(jiān)理工作出現(xiàn)滑坡趨勢(shì)，尤其是棗園蘇2跨線橋施工安全多次出現(xiàn)沖撞“紅線”情況：繼5月3日西安監(jiān)督站通報(bào)該工地涉及營(yíng)業(yè)線施工安全問題后，6月13日監(jiān)督站檢查又發(fā)現(xiàn)同類問題，暴露了我站安全管理制度形同虛設(shè)、安全監(jiān)理工作流于形式的嚴(yán)峻現(xiàn)狀。存在問題及原因分析:，安全管理制度沒有落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，形同虛設(shè)。自今年以來，營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線施工不斷增多，我站意識(shí)到營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線施工安全的重要性，有針對(duì)性的舉辦了幾期履職教育及營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，覆蓋了我站全體監(jiān)理，也就營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線施工安全制定了一些細(xì)化措施，但僅靠集中培訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，由于我站主管副總監(jiān)以及各分站長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理履責(zé)情況缺少足夠的檢查、指導(dǎo)，尤其對(duì)天窗點(diǎn)施工及天窗點(diǎn)施工前后的監(jiān)理工作的檢查、指導(dǎo)力度不夠，致使監(jiān)理站制定的各項(xiàng)具體措施和具體要求沒有真正貫徹到每位監(jiān)理，造成部分監(jiān)理人員安全意識(shí)差，出現(xiàn)違章而不會(huì)管以致不能正確行使監(jiān)理工作手段，造成現(xiàn)場(chǎng)安全管理失控。，而被施工單位同化，形成看慣了、聽?wèi)T了、存在對(duì)違章現(xiàn)象視而不見的現(xiàn)象，被施工人員片面追求進(jìn)度的意識(shí)影響，淡化安全管理，對(duì)違章作業(yè)現(xiàn)象沒有采取有力的監(jiān)理措施，客觀上縱容了施工單位的違章行為。2跨線橋已施工兩年，期間各級(jí)檢查頻繁，施工單位存在較大的急躁、抵觸情緒，監(jiān)理人員也同樣存在急躁情緒，希望盡快結(jié)束該點(diǎn)施工，而對(duì)應(yīng)該采取的監(jiān)控措施沒有及時(shí)履行。、思想麻痹、手段軟弱，不能按監(jiān)理站培訓(xùn)時(shí)提出的工作要求進(jìn)行履責(zé)，造成安全監(jiān)理不力、安全失控的局面。6月15日接到西辦電【2012】18號(hào)《關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)“”1全路安全電視電話會(huì)議精神的通知》及西建電【2012】23號(hào)《關(guān)于在建設(shè)系統(tǒng)開展安全大檢查活動(dòng)的通知》文件要求，監(jiān)理站決定,從6月16日起至7月15日,在監(jiān)理站開展為期一個(gè)月時(shí)間,以查管理、查作風(fēng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全控制為主要內(nèi)容的安全大檢查活動(dòng)。我站于16日、18日兩天利用全天時(shí)間召集全體監(jiān)理工程師和監(jiān)理員召開了“傳達(dá)學(xué)習(xí)鐵道部“”電視電話會(huì)議和盛部長(zhǎng)講話精神，開展自查反思活動(dòng)”動(dòng)員專題會(huì)議。16日由總監(jiān)胡新民主講，副總監(jiān)吳漢良組織學(xué)習(xí)了盛部長(zhǎng) “”講話，監(jiān)理公司程書記等參加會(huì)議并做了重要講話。18日由總監(jiān)胡新民主講，副總監(jiān)劉康林組織學(xué)習(xí)了盛部長(zhǎng)“”講話。會(huì)議以盛部長(zhǎng)講話為指導(dǎo)思想、以當(dāng)前的安全形勢(shì)為背景、以身邊的案例和監(jiān)理站今年以來安全質(zhì)量管理文件為基本教材、以棗園蘇跨線橋?yàn)槔C、以監(jiān)理站此次整頓活動(dòng)為契機(jī)梳理剖析存在問題，著重從觀念意識(shí)轉(zhuǎn)變、安全意識(shí)強(qiáng)化、施工方案審查實(shí)施、嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告制度、有針對(duì)性操作性地把安全風(fēng)險(xiǎn)防線前移等四方面進(jìn)行再培訓(xùn)再教育。重點(diǎn)解決監(jiān)理工作存在的“不作為、不負(fù)責(zé)、不落實(shí)”問題。監(jiān)理站要求全體監(jiān)理人員：要認(rèn)識(shí)到目前鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻又正值中國(guó)共產(chǎn)黨18大即將召開，要著力克服盛部長(zhǎng)指出的“精神狀態(tài)不佳、工作不負(fù)責(zé)任、作風(fēng)不深入”三個(gè)方面的問題，要繼續(xù)扎實(shí)落實(shí)近期監(jiān)理站關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別防范的文件，結(jié)合自己分管的工作實(shí)際自查反思，深入查找、解決自身和職責(zé)范圍內(nèi)“不作為、不負(fù)責(zé)、不落實(shí)”的問題，確保把主要精力集中到安全工作上來。要求全體監(jiān)理人員在學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)“”講話，學(xué)習(xí)上級(jí)下達(dá)的“安全大檢查”等文件基礎(chǔ)上，從安全觀念轉(zhuǎn)變、安全意識(shí)加強(qiáng)、結(jié)合自己包保的施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別防范等方面寫出自己的體會(huì)和反思，從書面上、行動(dòng)上把識(shí)別和防范營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工、大型施工機(jī)械運(yùn)用、腳手架搭設(shè)、高空作業(yè)和雨季防洪的安全隱患落到實(shí)處。2截止6月28日全體監(jiān)理人員的書面反思材料共41份已收齊并存檔。分站長(zhǎng)以上干部的反思材料已于26日上報(bào)西康二線指揮部。此次整頓和反思活動(dòng)由于監(jiān)理站高度重視并下發(fā)了書面安排、召開了學(xué)習(xí)培訓(xùn)及動(dòng)員專題會(huì)議，監(jiān)理人員撰寫上報(bào)的反思材料認(rèn)識(shí)比較深刻到位，起到了促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工安全監(jiān)理工作的作用。如剛派到棗園蘇2跨線橋加強(qiáng)安全監(jiān)理工作的監(jiān)理工程師王栓懷，在“反思”中提出3條措施：一是要求現(xiàn)場(chǎng)施工單位提前一天召開檢查布置第二天工作的準(zhǔn)備會(huì)，力求提高工作效率，充分利用“天窗點(diǎn)”；二是鑒于路塹開挖離營(yíng)業(yè)線越來越近，要求定死機(jī)車掉頭地點(diǎn)并安排專人監(jiān)控；三是重新修訂并落實(shí)大機(jī)管理辦法，強(qiáng)化大型機(jī)械24小時(shí)安全管理（含大機(jī)夜間出動(dòng)管理）。監(jiān)理工程師白三喜在反思中講：當(dāng)進(jìn)度與安全質(zhì)量矛盾時(shí)，無論如何要克服急躁情緒，受得住煎熬和頻繁檢查。監(jiān)理工程師鄧?yán)砹x在反思中講，
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