道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害與整治(已修改)
2025-08-07 10:00 本頁面
【正文】 道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害與整治道岔是線路軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，它的質(zhì)量好壞直接影響到列車運行和行車安全。尤其是道岔的轉(zhuǎn)轍部分，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軌距變化率大，平面扭曲，另配件較多，扳動頻繁。所以易出現(xiàn)道岔故障影響行車，嚴(yán)重時會造成行車事故。所以做好道岔的養(yǎng)護工作，是工務(wù)維修工作重點之一。下面就道岔轉(zhuǎn)轍部分常見的病害和整治的方法做一下簡要介紹。一、 尖軌尖端與基本軌不密貼修規(guī)規(guī)定：尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)密貼，間隙不大于1mm。尖軌非工作邊與基本軌的工作邊為兩個平面互相靠貼，由于各種原因兩個平面不能保持完全平直，在某些部位上會程度不同的存在一定的縫隙。（電務(wù)常說尖軌腰硬）向外側(cè)彎曲尖軌橫向彎曲會造成扳動力過大，嚴(yán)重時會造成道岔不能鎖閉，影響道岔的使用。造成的原因：一是出廠時尖軌本身就存在硬彎，出廠時未進行檢驗和試鋪；二是裝卸問題，有時在卸車時從車上直接拔下，摔彎或砸彎；三是尖軌存放不當(dāng)，在存放時將尖軌倒放，待時間長久形成橫彎。解決的方法：先將尖軌換下，用直軌器對尖軌進行校直。 尖軌翹頭一般表現(xiàn)為尖前連續(xù)幾塊滑床板吊板，尖軌尖端不密貼，嚴(yán)重時道岔改
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