停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-外文翻譯(已修改)
2025-08-06 14:05 本頁(yè)面
【正文】 附件1：外文資料翻譯譯文基于FPGA的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要由于汽車數(shù)量在快速的增加。它造成污染 （噪聲和空氣） 交通擠塞的問(wèn)題。為了克服這個(gè)問(wèn)題。提出了基于 FPGA 的停車系統(tǒng)。在本文，停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了利用有限狀態(tài)機(jī)模型。該系統(tǒng)具有兩個(gè)主要模塊即識(shí)別模塊和檢查模塊的插槽，識(shí)別模塊標(biāo)識(shí)位訪客，插槽檢查模塊檢查有關(guān)插槽的狀態(tài)，這些模塊是在高密度脂蛋白中建模，在 FPGA 上實(shí)現(xiàn)。結(jié)合傳感器接口、 步進(jìn)電機(jī)、 液晶屏的各種接口設(shè)計(jì)了一個(gè)原型的停車系統(tǒng)。關(guān)鍵詞︰ 有限狀態(tài)機(jī)；停車場(chǎng)系統(tǒng)；容量5車輛交通擁堵是一個(gè)世界性的問(wèn)題。近年來(lái)，已經(jīng)全力在實(shí)現(xiàn)一種方法來(lái)減少擁堵、 事故和災(zāi)害等停車問(wèn)題。圖1：城市交通擁堵趨勢(shì)如中所示圖 1 擁塞顯然逐年增加，它顯示了一些問(wèn)題。圖中表明擁塞需要花更長(zhǎng)的時(shí)間才能到從工作中尖峰時(shí)刻。停車場(chǎng)系統(tǒng)還可以利用創(chuàng)新技術(shù)提高付費(fèi)停車方便和快捷?，F(xiàn)今，刷一下智能卡就可以實(shí)現(xiàn)付費(fèi)功能，減少交易時(shí)間。移動(dòng)設(shè)備也可以用于支付交易。公共地區(qū)需要停車系統(tǒng)，能夠有效的運(yùn)作，與其他城市公用地區(qū)相結(jié)合。因?yàn)闆]有適當(dāng)方式，所以分配車位的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在協(xié)調(diào)和集中管理中呈現(xiàn)了失敗的效果。為了避免這些問(wèn)題，提出智能停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，用基于 FPGA 來(lái)檢查某些功能塊。近年來(lái)，F(xiàn)PGA 的可重構(gòu)是有效的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)，因?yàn)?FPGA 提供通用處理器和 ASIC 之間的協(xié)調(diào)?；?FPGA 的設(shè)計(jì)也更靈活，可編程，可重新加載?；?FPGA 的設(shè)計(jì)可以方便地修改軟件部分。宮俊燕等相關(guān)人士,提出一種新穎，安全,智能的停車系統(tǒng) （智能停車）主要是基于保護(hù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與傳感器通信。停車空間利用率高和免費(fèi)、快速的現(xiàn)時(shí)間是提出研究的目的。蘇春、安康山等，提出了用停車系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)程序來(lái)了解在停車場(chǎng)的幫助下 SMS 服務(wù)空間的可用性。驅(qū)動(dòng)程序可以發(fā)送短信實(shí)現(xiàn)請(qǐng)求新的空間，如果前一個(gè)被填滿，驅(qū)動(dòng)程序可以找到最近的空間停車使用基于無(wú)線移動(dòng)的汽車停車系統(tǒng)。結(jié)果，表明該系統(tǒng)有效地分配的插槽和充分利用停車空間。安古普塔等，描述了阿克曼轉(zhuǎn)向配置高效汽車停車算法。該算法利用幾何計(jì)算路徑規(guī)劃。結(jié)果顯示了一個(gè)快速、 高效、 安全的停車系統(tǒng)。花春潭等，提出了用于大型停車場(chǎng)的高效停車搜索技術(shù)。在這篇文章中，提出在道路附近的停車場(chǎng)安裝攝像機(jī)和捕獲關(guān)于汽車顏色和車牌識(shí)別的信息，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。謝剛等，提出了一個(gè)停車系統(tǒng)，消除了關(guān)于空檔停車的問(wèn)題。作者使用無(wú)線技術(shù)來(lái)提高停車效率。宮俊燕等，提出通知基于停車系統(tǒng)。在這停車系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)程序可以查詢及預(yù)訂停車位，以及為安全目的加密/解密技術(shù)使用，仿真結(jié)果都是高效的。Insop Song等提出基于 FPGA 停車系統(tǒng),采用模糊邏輯控制器 (FLC),主要優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算時(shí)間大量減少了。在這項(xiàng)研究工作中，模擬真實(shí)環(huán)境中使用 VHDL 代碼測(cè)試機(jī)器人小車，并在 基于FPGA 的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)試。3．停車場(chǎng)管理系統(tǒng)停車系統(tǒng)的基本操作解釋為︰ 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，液晶屏顯示內(nèi)容提示，是否有停車位空缺。如果有空位，然后啟動(dòng)電機(jī)，打開停車場(chǎng)入口的門。射頻模塊用來(lái)傳送和接收插槽可用性信息。根據(jù)射頻模塊的輸出，LED 的發(fā)光。根據(jù)信息驅(qū)動(dòng)程序可以停車。停車系統(tǒng)框圖所示圖 。主要程序?yàn)?FPGA。圖2：停車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖LCD為16引腳配置，Vss是接地引腳， Vcc是電源引腳，Vee用于控制對(duì)比度， RS為寄存器選擇引腳，命令和數(shù)據(jù)根據(jù)RS引腳狀態(tài)選擇，E為使能信號(hào)。DB0DB7是數(shù)據(jù)線15和16引腳用于調(diào)整背光。分配給FPGA的LCD的控制和數(shù)據(jù)線如圖3所示。圖3（a）：LCD與FPGA接口（引腳分配）步進(jìn)電機(jī)通過(guò)使用ULN 2003與FPGA連接。開發(fā)板的任何I / O端口可用于接口。在圖中，開發(fā)板的DI/O端口用于與步進(jìn)電機(jī)的連接。 FPGA，ULN 2003和步進(jìn)電機(jī)的引腳分配如圖3（b）所示。圖3（b）：步進(jìn)電機(jī)與FPGA的接口（引腳分配） 射頻模塊：在本模塊中，紅外傳輸接收器用于檢測(cè)車輛是否存在。 紅外傳感器向HT12E編碼器發(fā)送插槽狀態(tài)。編碼器由18引腳配置。并行數(shù)據(jù)由編碼器轉(zhuǎn)換為串行。 收集數(shù)據(jù)在編碼器的數(shù)據(jù)輸出引腳。 從數(shù)據(jù)輸出引腳串行發(fā)射到RF發(fā)射器。 在RF接收機(jī)處串行接收數(shù)據(jù)。 HT12D解碼器從RF接收器接收數(shù)據(jù)，然后將轉(zhuǎn)換器串行轉(zhuǎn)換回并行形式。 HT12D解碼器的數(shù)據(jù)引腳與Virtex 5CI/O端口信號(hào)引腳連接。圖3（c）：HT12D解碼器與FPGA的接口（引腳分配）平臺(tái)：由IR傳感器、HT12E編碼器、RF模塊、HT12D解碼器和FPGA的LED組成，用于顯示結(jié)果。 軟件模塊：。 接口：在提出的系統(tǒng)LCD中，步進(jìn)電機(jī)和RF模型接口是用FPGA完成的。為了實(shí)施停車系統(tǒng)狀態(tài)圖構(gòu)造。我們知道模擬系統(tǒng)的執(zhí)行空間的可用性，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的門打開，標(biāo)識(shí)和插槽的可用性信息。該系統(tǒng)包括︰識(shí)別插槽選擇插槽 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì)停車系統(tǒng)與狀態(tài)機(jī)圖ASMD 圖表是算法狀態(tài)機(jī)圖。顯示停車系統(tǒng)流程圖的工作方式。對(duì)于模擬模型，橢圓形的心形的盒子用來(lái)描述過(guò)去的狀態(tài)，以及當(dāng)前輸入的輸出。圖中所示的圖表 ASMD 是停車場(chǎng)系統(tǒng)工作。在停車場(chǎng)入口處，液晶屏顯示停車系統(tǒng)的狀態(tài)。如果有可用空間，然后液晶顯示可用空間其他液晶顯示沒有空間退出。根據(jù)空間狀態(tài)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)順時(shí)針?lè)较?。后該鑒定單位標(biāo)識(shí)的人。為新成員分配臨時(shí)卡。經(jīng)過(guò)鑒定，檢查插槽狀態(tài)。狀態(tài)可以是填充、 空或保留。在這個(gè)過(guò)程中使用射頻傳感器。 圖4：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的ASMD圖檢查門空間后，會(huì)打開步進(jìn)電機(jī)。然后模擬時(shí)鐘脈沖和重置應(yīng)用會(huì)輸入。碳納米管和 clkd 是信號(hào)。當(dāng)重置高向低，步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。步進(jìn)電機(jī)的仿真波形圖 4（a）所示。 圖4（a）︰ 模擬步進(jìn)電機(jī)放圖 4（b）︰ RTL 視圖步進(jìn)電機(jī)與 LCD 接口技術(shù)如上圖顯示了 RTL 視圖步進(jìn)電機(jī)與 LCD 接口技術(shù)。clk 是系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)，rst 是控制信號(hào)，D(7:0) 是數(shù)據(jù)線，Z(3:0) 是步進(jìn)電機(jī)的輸出信號(hào)，E 是液晶顯示器的使能信號(hào)，rs 是寄存器選擇信號(hào)。rw 是讀/寫控制信號(hào)。當(dāng)門打開了時(shí)，識(shí)別過(guò)程開始。w，w w z、 clk 和重置是投入。Out_1 是輸出。Current_state 和 ne
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