【正文】 識(shí)別和 new_member 也顯示結(jié)果識(shí)別模塊的輸出信號(hào)。w，w w z、 clk 和重置是投入。如果有可用空間，然后液晶顯示可用空間其他液晶顯示沒(méi)有空間退出。并行數(shù)據(jù)由編碼器轉(zhuǎn)換為串行。如果有空位，然后啟動(dòng)電機(jī)，打開停車場(chǎng)入口的門。停車空間利用率高和免費(fèi)、快速的現(xiàn)時(shí)間是提出研究的目的。該系統(tǒng)具有兩個(gè)主要模塊即識(shí)別模塊和檢查模塊的插槽，識(shí)別模塊標(biāo)識(shí)位訪客，插槽檢查模塊檢查有關(guān)插槽的狀態(tài)，這些模塊是在高密度脂蛋白中建模，在 FPGA 上實(shí)現(xiàn)。圖中表明擁塞需要花更長(zhǎng)的時(shí)間才能到從工作中尖峰時(shí)刻。該算法利用幾何計(jì)算路徑規(guī)劃。主要程序?yàn)?FPGA。 HT12D解碼器的數(shù)據(jù)引腳與Virtex 5CI/O端口信號(hào)引腳連接。狀態(tài)可以是填充、 空或保留。這里的 w1，w w3，w、clk，rest是輸入的信號(hào)。附件2：外文原文（復(fù)印件）Design and implementation of car parking system on FPGAABSTRACTAs, the number of vehicles are increased day by day in rapid manner. It causes the problem of traffic congestion, pollution (noise and air). To overe this FPGA based parking system has been proposed. In this paper, parking system is implemented using Finite State Machine modelling. The system has two main modules . identification module and slot checking module. Identification module identifies the visitor. Slot checking module checks the slot status. These modules are modelled in HDL and implemented on FPGA. A prototype of parking system is designed with various interfaces like sensor interfacing, stepper motor and LCD.KEYWORDS :Finite State Machine。clk，w3，car_enter，休息，w4，找到，a，w2 是輸入的信號(hào)。步進(jìn)電機(jī)的仿真波形圖 4（a）所示。該系統(tǒng)包括︰識(shí)別插槽選擇插槽 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì)停車系統(tǒng)與狀態(tài)機(jī)圖ASMD 圖表是算法狀態(tài)機(jī)圖。在圖中，開發(fā)板的DI/O端口用于與步進(jìn)電機(jī)的連接。宮俊燕等，提出通知基于停車系統(tǒng)。為了避免這些問(wèn)題，提出智能停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，用基于 FPGA 來(lái)檢查某些功能塊。附件1：外文資料翻譯譯文基于FPGA的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要由于汽車數(shù)量在快速的增加。因?yàn)闆](méi)有適當(dāng)方式，所以分配車位的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在協(xié)調(diào)和集中管理中呈現(xiàn)了失敗的效果。作者使用無(wú)線技術(shù)來(lái)提高停車效率。開發(fā)板的任何I / O端口可用于接口。我們知道模擬系統(tǒng)的執(zhí)行空間的可用性，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的門打開，標(biāo)識(shí)和插槽的可用性信息。當(dāng)重置高向低，步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。圖 4 （d）︰ 插槽分配特征的模擬現(xiàn)在識(shí)別和插槽分配模塊集成。 Parking System。Led_slotallot 和 slotallot 是輸出信號(hào)。在這個(gè)過(guò)程中使用射頻傳感器。圖3（c）：HT12D解碼器與FPGA的接口（引腳分配）平臺(tái)：由IR傳感器、HT12E編碼器、RF模塊、HT12D解碼器和FPGA的LED組成，用于顯示結(jié)果。圖2：停車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖LCD為16引腳配置，Vss是接地引腳， Vcc是電源引腳，Vee用于控制對(duì)比度， RS為寄存器選擇引腳，命令和數(shù)據(jù)根據(jù)RS引腳狀態(tài)選擇，E為使能信號(hào)。結(jié)果顯示了一個(gè)快速、 高效、 安全的停車系統(tǒng)。停車場(chǎng)系統(tǒng)還可以利用創(chuàng)新技術(shù)提高付費(fèi)停車方便和快捷。在本文，停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了利用有限狀態(tài)機(jī)模型。宮俊燕等相關(guān)人士,提出一種新穎，安全,智能的停車系統(tǒng) （智能停車）主要是基于保護(hù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與傳感器通信。3．停車場(chǎng)管理系統(tǒng)停車系統(tǒng)的基本操作解釋為︰ 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，液晶屏顯示內(nèi)容提示，是否有停車位空缺。編碼器由18引腳配置。在停車場(chǎng)入口處，液晶屏顯示停車系統(tǒng)的狀態(tài)。當(dāng)門打開了時(shí)，識(shí)別過(guò)程開始。W W W4 是輸入的信號(hào)，rest是控制信號(hào)，Clk 是系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)，Led，led_filled，led_reserv是輸出信號(hào)，顯示插槽的狀態(tài)。 目前，基于 FPGA 泊車系統(tǒng)被采用 Fsm Xilinx ISE 設(shè)計(jì)套件 。Out_1 是輸出。根據(jù)空間狀態(tài)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)順時(shí)針?lè)较颉?收集數(shù)據(jù)在編碼器的數(shù)據(jù)輸出引腳。射頻模塊用來(lái)傳送和接收插槽可用性信息。蘇春、安康山等，提出了用停車系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)程序來(lái)了解在停車場(chǎng)的幫助下 SMS 服務(wù)空間的可用性。結(jié)合傳感器接口、 步進(jìn)電機(jī)、 液晶屏的各種接口設(shè)計(jì)了一個(gè)原型的停車系統(tǒng)。圖1：城市交通擁堵趨勢(shì)如中所示圖 1 擁塞顯然逐年增加，它顯示了一些問(wèn)題。安古普塔等，描述了阿克曼轉(zhuǎn)向配置高效汽車停車算法。停車系統(tǒng)框圖所示圖 。 HT12D解碼器從RF接收器接收數(shù)據(jù)，然后將轉(zhuǎn)換器串行轉(zhuǎn)換回并行形式。經(jīng)過(guò)鑒定，檢查插槽狀態(tài)。下圖是仿真顯示識(shí)別過(guò)程︰圖4（c）：模擬識(shí)別模塊該插槽后檢查過(guò)程開始了。所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)可用于許多應(yīng)用程序，可以輕松地提高插槽選項(xiàng)數(shù)目，利用設(shè)計(jì)系統(tǒng)使停車更方便。確定new_member、 fnd z、 led、 led_filled、 led_reserv、 cout 輸出信號(hào)。 圖4（a）︰ 模擬步進(jìn)電機(jī)放圖 4（b）︰ RTL 視圖步進(jìn)電機(jī)與 LCD 接口技術(shù)如上圖顯示了 RTL 視圖步進(jìn)電機(jī)與 LCD 接口技術(shù)。顯示停車系統(tǒng)流程圖的工作方