【正文】 五 施工組織文字說明 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 編制說明 編制依據(jù) 鎮(zhèn)安縣木王森林公園公路風(fēng)凸嶺隧道 工程施工 B標(biāo) K4+400K9+工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書； 鎮(zhèn)安縣木王森林公園公路風(fēng)凸嶺隧道工程施工 B 標(biāo) K4+400K9+ 施工招標(biāo)圖紙； 設(shè)計施工過程中可能涉及的有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)； 現(xiàn)場施工調(diào)查所掌握的地質(zhì)、環(huán)境資料； 我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備裝備能力； 我單位多年從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗。 指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程項目，制定施工組織設(shè)計編制指導(dǎo)思想如下： 項目經(jīng)理部的組建：委任具有施工經(jīng)驗豐富和較高理論水平的同志擔(dān)任項目經(jīng)理；抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富和較高理論水平的同志擔(dān)任項目經(jīng)理部的各職能負(fù)責(zé)人，配備專業(yè)水平較高的工程技術(shù)人員。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按專業(yè)化組建作業(yè)隊。 施工組織：采用先進(jìn)的管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理規(guī)劃，安排分段平行流水作業(yè)和平行作業(yè)，均衡生產(chǎn)，確 保工程質(zhì)量及業(yè)主的工期目標(biāo)。 機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，合理配置生產(chǎn)要素，制定科學(xué)合理的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。 施工方案：根據(jù)工程特點(diǎn)，優(yōu)先采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，制定安全可靠的施工工藝，實行樣板引路，試驗先行，全過程監(jiān)控信息化施工。 質(zhì)量控制 :全面推進(jìn)質(zhì)量管理。嚴(yán)格按照 ISO9001 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量過程控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序不合格下道工序不開工，質(zhì)量具有一票否決權(quán)。 編制原則 嚴(yán)格 按照招標(biāo)文件各項標(biāo)準(zhǔn)和條款要求，嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 施工組織設(shè)計編制要貫徹社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合，并突出社會效益、環(huán)境效益的原則。 施工組織設(shè)計編制貫徹技術(shù)可行、施工方案安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、可操作性強(qiáng)的原則。 采用成熟的技術(shù)和先進(jìn)的工藝，合理部署，組織多工作面平行作業(yè)，確保工程工期、工程安全和質(zhì)量的原則。 貫徹保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則，合理安排施工工序和交通疏解，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。 各種 技術(shù)難題超前研究的原則。 標(biāo)段概況 工程概況 鎮(zhèn)安縣木王森林公園公路風(fēng)凸嶺隧道工程起點(diǎn)位于鎮(zhèn)安縣云蓋寺鎮(zhèn)古道溝溝口，與鎮(zhèn)東公路 T 型交叉，路線沿古道溝向西設(shè)線經(jīng)古道溝村，設(shè)隧道穿越風(fēng)凸嶺，后沿大南溝、葛條溝布線，經(jīng)金坪村至終點(diǎn)金鐘村，在黃家灣鄉(xiāng)與鎮(zhèn)東公路相接，路線長 ，其中隧道 ，引線 。 地形與地貌 鎮(zhèn)安縣位于陜西省東南部，北臨柞水，東連山陽，南接安康，西與寧陜毗鄰。地貌具有東、西、北三面環(huán)山，具尖角開口槽的特點(diǎn)。 氣象與水文 路線所經(jīng)地區(qū) 屬暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，冷暖干濕四季分明。年平均氣溫 度 。年降水量 630mm1030mm 之間，主要集中在 9 月份。 路線經(jīng)過的地區(qū)主要河流為大南溝河、古道溝河。大南溝屬洵河一級支流，在路線所經(jīng)過地區(qū)流長約 30 公里，河床自降較大。古道溝河是鎮(zhèn)安河的一支流，河流不是很長，但是比降比較大，比降約為 5%。平時兩條河流量較小 。 交通與電力 本工程與沿線及相鄰有一些縣、鄉(xiāng)村道路，交通較為發(fā)達(dá)，對于汽車運(yùn)輸較為方便。 本線路附近村莊有高壓線路通過，施工用電較為方便。 工程項目主要技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度 40km/小時，路基寬度 ；隧道凈寬 10m，凈高 5m；橋涵設(shè)計荷載采用公路 II 級，小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率 1/50，其他各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） 。 施工總體部署及規(guī)劃 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)計劃 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本標(biāo)段工程項目特點(diǎn)及專業(yè)特點(diǎn)，計劃組建矩陣式項目管理模式。成立 鎮(zhèn)安縣木王森林公園公路風(fēng)凸嶺隧道工程 B 標(biāo)段 項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設(shè)四部一室，采用 項目管理法管理。項目經(jīng)理部下設(shè)五個專業(yè)化施工作業(yè)隊。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 各職能部門人員配備及任務(wù)分工 序號 部門 人員配備 任務(wù)分工 1 經(jīng)理部 經(jīng)理 1人 在集團(tuán)公司授權(quán)內(nèi)，負(fù)權(quán)責(zé) 副經(jīng)理 2人 在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)指揮和 施工安全領(lǐng)導(dǎo)工作。 總工程師 1人 在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程技術(shù)、工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 工作 2 工程技術(shù)部 部長 1人 負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案、施工技術(shù)措施及其技項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 總工程師 工 程 部 財務(wù)部 合 同 部 物 機(jī) 部 質(zhì)檢組 測量隊 實驗室 綜合辦公室 綜合施工作業(yè)隊 路面施工作業(yè)隊 橋涵施工作業(yè)隊 路基施工作業(yè)隊 隧道施工作業(yè)隊 橋梁工程師 2人 道路工程師 2人 地質(zhì)工程師 1人 測量工程師 3人 試驗工程師 2人 質(zhì)量監(jiān) 察工程師 1人 助理工程師 2人 技術(shù)員 4人 術(shù)管理工作； 負(fù)責(zé)定位復(fù)測； 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督； 負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)察工作； 負(fù)責(zé)材質(zhì)檢驗試驗； 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗。 3 合同部 造價工程師 1人 合同管理員 1人 負(fù)責(zé)工程造價管理及合同管理； 負(fù)責(zé)驗工計價、計劃統(tǒng)計 4 物資設(shè)備部 設(shè)備工程師 1人 物資管理員 2人 負(fù)責(zé)設(shè)備供應(yīng)與計劃、管理工作； 負(fù)責(zé)物資采購及管理工作。 5 財務(wù)部 財務(wù)主管 1人 出納員 1人 負(fù)責(zé)資金管理與供應(yīng)； 負(fù)責(zé)財務(wù)決算。 6 綜合辦公室 主任 1人 辦事員 2人 負(fù)責(zé)后勤保障及日常管理工作。 施工隊伍組成及任務(wù)劃分 本合同段由 K4+400— K9+，總長 ，經(jīng)過對總體工程量的平衡和全線關(guān)鍵工程的權(quán)衡，擬按以下區(qū)段劃分施工段落，設(shè)置施工作業(yè)隊并組織施工。 路基 施工隊 ： 負(fù)責(zé) 標(biāo)段 范圍 內(nèi) 路基填挖 等工 程 施工； 任務(wù)量：填筑土 石 方 105563m3，挖方 。 路 面施工 隊： 負(fù)責(zé) 標(biāo)段 范圍 內(nèi)路面基層、面層 工程 施工； 橋涵 施工隊： 負(fù)責(zé)全標(biāo)段的 橋、涵工程 施工； 隧道施工隊： 負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)的隧道工程施工； 綜合 施工隊： 負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)的機(jī)電、 房建及 附屬等工程施工 臨時工程計劃（三通一平） 施工總平面布置 根據(jù)本工程的實際地理位置、交通條件、工程規(guī)模及施工方案，對臨時工程作了詳細(xì)的布置，詳見 附表 5《施工總平面布置圖》，主要內(nèi)容說明如下： 施工便道、便橋 在收到中標(biāo)通知書后，立即組織人員機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，修建沿路線前進(jìn)方向橫向便道，滿足重型車輛及大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。便道設(shè)在主線左側(cè)，并在 25 天內(nèi)貫通沿主線縱向施工便道。在跨有水溝處鋪設(shè)便涵，采用φ 鋼筋混凝土管，下挖管溝后埋 設(shè)回填。 施工用電、用水 （ 1）用電 本標(biāo)段路線附近村莊有高壓線通過，施工用電與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門溝通，從臨近的高壓線桿上引入，并配備二臺發(fā)電機(jī)組 ，在隧道口處設(shè)置變壓器一臺。 （ 2）用水 各駐地生活用水現(xiàn)場打井取水，并通過檢驗符合飲用標(biāo)準(zhǔn)后供生活用水。生產(chǎn)用水主要利用 打井取水 ，從設(shè)計資料得知， 該地地下水 完全可以用于生產(chǎn) 。 施工隊伍駐地 （ 1）項目經(jīng)理部、工地試驗室擬設(shè)在 鎮(zhèn)安縣 ， 交通便利 。臨建場地的綠化、消防、安全設(shè)施齊全到位，場地周圍修建邊溝和排水溝，使水流匯入旁邊溝渠，并在場地周 圍修圍墻，實行封閉式管理。在臨建場地搭建活動鋼結(jié)構(gòu)彩板房和磚木結(jié)構(gòu)房屋，用于住宿、生活、辦公等場所，并做場地硬化處理。 （ 2）施工隊伍駐地： 路基 施工 隊、 路面施工 隊駐地設(shè)在 K9+500 處，占地 1500 m2。 橋涵施工 隊駐地在 K9+000 處 ，占地 1000 m2。 隧道 施工隊駐地設(shè)在 K5+700 處 ，占地 1200 m2。 綜合施工隊 駐地設(shè)在 K9+650 處 ，占地 1000 m2。 預(yù)制場、砼攪拌站、工地試驗室 （ 1） 混凝土拌和場 ：全線共設(shè)置 1 個集中混凝土拌和場。配置一座 HZS60 混凝土攪拌站，設(shè)在 K6+200 處，占 地 2500m2，負(fù)責(zé)全標(biāo)段范圍內(nèi)混凝土的供應(yīng)。 （ 2） 工地試驗室： 除按規(guī)范的要求修建和配備設(shè)備外，在簽訂合同協(xié)議后 7 日內(nèi)報 陜西省 交通廳質(zhì)量監(jiān)督站審批，并確保一次性通過資質(zhì)審查，并取得臨時資質(zhì)認(rèn)證后，報業(yè)主和監(jiān)理審批，然后開展試驗。 施工總平面布置圖 (見附表 5) 施工前期準(zhǔn)備工作 施工 技術(shù)準(zhǔn)備 在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)《項目法》的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)制訂切實可行的技術(shù)管理制度，并由項目總工程師負(fù)責(zé)貫徹落實。主要內(nèi)容如下： (1)收集工程所在 地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件，為編制施工組織設(shè)計及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。 (2)認(rèn)真閱讀全部設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對設(shè)計文件及工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制定切實可行的施工方案；針對圖紙上存在問題和疑問與業(yè)主（或設(shè)計單位）溝通。積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會審，將圖紙上的問題解決在開工之前。 (3)已對投標(biāo)設(shè)計圖紙進(jìn)行了研究，為工程開工前的線路貫通測量做好了一 切準(zhǔn)備工作。 (4)已對招標(biāo)設(shè)計文件計算完工程數(shù)量，并進(jìn)行了工、料、機(jī)分析，提出資源計劃，待中標(biāo)后核實修改。 (5)根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要 求，對實施性施工組織設(shè)計做好了準(zhǔn)備 工作。 (6)對設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備進(jìn)行調(diào)查研究與學(xué)習(xí)考察，做好實施計劃的準(zhǔn)備工作。 (7)對施工重點(diǎn)制定 QC 攻關(guān)課題，研究了技術(shù)措施。并做好編制單項作業(yè)施工方案準(zhǔn)備。 人 力資源準(zhǔn)備 針對本工程施工專業(yè)特點(diǎn)，由擬任本項目總工程師負(fù)責(zé)挑選施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)理論水平高的項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員，并組織相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)工作。按施工組織設(shè)計所需要的人力資源調(diào)配施工隊伍。對所需專業(yè)技術(shù)工人、對各工種及工班負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工技術(shù)、施工安全、工程 質(zhì)量培訓(xùn)。對人力資源不足部分，做好勞務(wù)用工市場調(diào)查、考核、培訓(xùn)以及用工計劃，做好分期分批進(jìn)場的人力資源計劃，為中標(biāo)后施工進(jìn)場做好人力準(zhǔn)備工作。 材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計所需的周轉(zhuǎn)材料、特殊材料、大宗材料做好了施工調(diào)查工作。對周轉(zhuǎn)材料做好內(nèi)部調(diào)配工作以及租賃市場調(diào)查和租賃合同洽商工作；對特殊材料、大宗材料做好生產(chǎn)廠家調(diào)查、檢驗試驗、合同洽商工作。做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。 施工機(jī)具、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)工程項目專業(yè)特點(diǎn)，按施工組織設(shè)計所需機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場計劃，對所需要的特殊機(jī)械、大型機(jī)械做 好檢修、調(diào)試工作，使其處于完好狀態(tài)；對需要外租設(shè)備做好調(diào)查與簽訂租賃合同的洽商工作，對需要特殊運(yùn)輸設(shè)備做好調(diào)查洽商工作，為施工進(jìn)場提前做好準(zhǔn)備工作。按工程施工所需的分期分批進(jìn)場計劃，準(zhǔn)備足量的機(jī)械設(shè)備。 資金準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計的安排，做好資金使用計劃。對施工進(jìn)場、臨時暫設(shè)、開工備料所需的資金缺口落實到計劃上。施工進(jìn)場周轉(zhuǎn)金準(zhǔn)備數(shù)量不少于投標(biāo)價的 10％，資金缺口與信用銀行做好洽商貸款合同。 設(shè)備、人員的動員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 勞動力組織計劃 (1)項目總需求勞力計劃 根據(jù)勞動力計劃，擬投入施工總?cè)藬?shù) 620 人。如前面第三節(jié)所述管理人員 32 人，直接生產(chǎn)人員 588 人。 (2)勞力 技能配置（ 工種、數(shù)量） 主要工種勞力計劃表 序 號 工 種 人 數(shù) 1 安全員 (含兼職 6) 12 2 起 重 工 12 3 測 量 工 16 4 試 驗 工 10 5 質(zhì) 檢 員 8 6 鋼 筋 工 32 7 混 凝 土 工 30 8 木 工 20 9 鉚 焊 工 6 10 電 工 12 11 機(jī) 務(wù) 工 48 12 架 子 工 28 13 鉗 工 3 14 汽車司機(jī) 30 15 吊車司機(jī) 5 16 鏟車司機(jī) 5 17 壓路機(jī)司機(jī) 10 18 推土機(jī)司機(jī) 8 19 后勤人員（會計、文員等） 16 20 爆破工 35 21 襯砌工 60 22 普 工 181 合計 588 (3) 施工人員來源與調(diào)配計劃 項目管理人員及技術(shù)工種均為本單位職工目前已進(jìn)行完施工技術(shù)培訓(xùn)和施工安全教育工作，一切準(zhǔn)備就緒。 (4)人 員的動員周期 我們在投標(biāo)期間，除了認(rèn) 真編制投標(biāo)文件，還對擬投入本工程的施工人員進(jìn)行了廣泛的動員 ,其中的管理和技術(shù)人員均由我單位有豐富經(jīng)驗人員組成。 一旦中標(biāo)第一批人員在接到中標(biāo)通知書后的 5 天內(nèi)即可按要求進(jìn)入施工現(xiàn)場。第一批人員中有項目經(jīng)理、總工程師、測量技術(shù)骨干、實驗技術(shù)骨干、物資管理骨干以及機(jī)械調(diào)度。這些人員均由我處精選的骨干力量組成 ,直接從