【正文】 南充市電動汽車充電設施規(guī)劃（—）第一章 規(guī)劃總則第一節(jié) 規(guī)劃背景第條 在能源問題和環(huán)境保護問題的雙重制約下，發(fā)展電動汽車已經成為全世界的必然趨勢。我國的電動汽車產業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，國家陸續(xù)出臺了多項政策文件、規(guī)劃指導電動汽車及電動汽車充電設施的發(fā)展，電動汽車充電設施網絡的建設對于電動車的推廣意義重大。南充市電動汽車產業(yè)正處在快速發(fā)展之中，為了落實國家、省的相關政策，促進南充市電動汽車產業(yè)的發(fā)展和電動汽車使用的推廣，特編制《南充市電動汽車充電設施規(guī)劃》（—），以下簡稱《規(guī)劃》。第二節(jié) 規(guī)劃范圍和期限第條 規(guī)劃范圍為南充市及下轄縣（市）的城區(qū)，城區(qū)是指南充市和所轄縣（市）總體規(guī)劃確定的各自的中心城區(qū)。其中，核心區(qū)為南充市中心城區(qū)，包括順慶、嘉陵、高坪三區(qū)的現狀建成區(qū)和總體規(guī)劃確定的規(guī)劃建設區(qū)；除核心區(qū)以外的地區(qū)為一般地區(qū)，包括閬中、南部、西充、儀隴、營山、蓬安等縣（市）的城區(qū)。第條 規(guī)劃期限為—年，其中第一階段至年底，第二階段至年底，第三階段至年底。第三節(jié) 規(guī)劃依據和內容第條 規(guī)劃依據包括國家、四川省的相關法律法規(guī)、政策文件、技術規(guī)范和發(fā)展規(guī)劃，南充市城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃等相關規(guī)劃。（）《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（）《城市規(guī)劃編制辦法》及實施細則（）《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）（）國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（）《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南》（—年）（）電動汽車充電設施相關國家標準（）《四川省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（—）（）《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準（ —）》（）住房城鄉(xiāng)建設部《城市停車設施規(guī)劃導則（建城〔〕號）》（）《南充市城市總體規(guī)劃》（—）（）《南充市綜合交通規(guī)劃》（—）（）《南充市國家公路客運樞紐規(guī)劃》（）南充市中心城區(qū)各片區(qū)控制性詳細規(guī)劃第條 規(guī)劃內容包括預測規(guī)劃期內電動汽車充電設施的需求，提出各類充電設施的發(fā)展目標，空間布局原則，規(guī)劃實施保障措施等；核心區(qū)的規(guī)劃內容還包括公共和專用充電設施的空間布局。第二章 電動汽車及其充電設施分類第一節(jié) 電動汽車分類第條 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、 安全法規(guī)各項要求的車輛?？蓜澐譃榧冸妱悠?、混合動力汽車、燃料電池電動汽車三種類型；本次規(guī)劃的電動汽車指純電動汽車和插電式混合動力汽車。第條 根據用途的不同，本規(guī)劃將電動汽車分為私人乘用電動汽車、專用電動汽車，專用電動汽車包括電動公交車、電動出租和網約汽車、電動物流車、電動公務及城市服務用車等。第二節(jié) 電動汽車充電設施分類第條 電動汽車充電設施是專為電動汽車的車用電池充電的設備,是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置。第條 根據充電設施的國家標準、現狀常見充電設施的情況，本規(guī)劃根據使用主體不同將充電設施分為私人乘用電動汽車自用充設施、公共充電設施和專用充電設施，專用充電設施包括公交、出租車和網約車、小型物流用車、班線客車、城市服務用車等車輛的專用充電設施和旅游專用充電設施；根據充電速度不同將充電設施分為慢速充電設施、快速充電設施、超快速充電設施。（）慢速充電設施：一般采用交流充電模式，充電功率較低，充電時間通常在小時以上。（）快速充電設施：部分采用交流充電模式，部分采用直流充電模式，充電功率較高，充電時間通常在小時。（）超快速充電設施：全部采用直流充電模式，充電功率高，充電時間在半小時以內。第三章 發(fā)展條件第一節(jié) 電動汽車發(fā)展趨勢第條 我國的電動汽車產業(yè)正處在快速發(fā)展階段，電動汽車現狀保有量和占機動車保有量的比重將逐步提高，預計到年，電動汽車產量將達到汽車產量的以上，規(guī)劃期內主流電動汽車的續(xù)航里程將在—公里之間。第二節(jié) 南充市電動汽車充電設施發(fā)展條件第條 南充市位于四川盆地東北部，區(qū)位條件優(yōu)越，航空、鐵路、高速公路系統(tǒng)完備，是省內重要的交通節(jié)點和重要的出川通道，過境車輛、外來車輛對充電設施的需求量較大。第條 南充市城鎮(zhèn)體系中，中心城區(qū)首位度高，城鎮(zhèn)人口規(guī)模和城市建設規(guī)模均相當于其他縣（市）的總和，在中心城區(qū)大力推廣充電設施建設經濟可行性好。第條 南充市現狀是各類電動汽車保有量較低，但機動車增長速度較快，推廣電動汽車替代燃油汽車可行性好。第條 南充市中心城區(qū)居民公交出行比例低，私家車和出租車出行比例高，出行分布不均勻，順慶區(qū)占比在一半以上。各類客車平均出行距離公里，出租車單日營運里程超過公里，日常通勤充電需求較少，私人乘用汽車、公交、出租、班線客運充電設施宜分類設置。第條 南充市中心城區(qū)受江河影響，自然形成三大板塊，跨河交通是交通瓶頸，舊城區(qū)擁堵嚴重，充電設施布置應考慮不同城市板塊的需求并減少在舊城區(qū)內的設置以避免擁堵。第條 南充市中心城區(qū)機動車單次停車的時耗在小時左右，路外停車場泊位利用率低于路內停車場，規(guī)劃期內使用快速充電設施作為主要的公共充電設施與平均停車時耗相適應，應主要考慮在路外停車場布置充電設施以引導車輛合理停放。第四章 規(guī)劃策略及目標第一節(jié) 規(guī)劃策略第條 分期發(fā)展策略，第一階段，主要是示范引導，積極推動公交、物流等專用充電設施，新建小區(qū)、政府機關和事業(yè)單位的慢速充電設施發(fā)展；第二階段，示范引導與滿足需求并重，主要推動公共停車場的快速充電設施發(fā)展；第三階段以需求為導向，主要推動超快速充電設施發(fā)展，進一步完善充電設施網絡體系。第條 技術開放策略，在依托現階段較成熟的充電站、充電樁技術的基礎上，本次規(guī)劃按照技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等發(fā)展理念，對無線充電、光伏儲能充電以及改裝路燈和其他現有基礎設施等前沿技術與應用預留接口，以應對未來技術的開放式發(fā)展，豐富南充市充電設施建設布局形式。第條 功能復合策略，順應機動車應用能源多元化、城市用地功能復合化發(fā)展的趨勢，本次規(guī)劃積極鼓勵利用所有（包括現狀的、規(guī)劃新增的）加油站、加氣站及加油加氣合建站，增加充電功能，實現加油充電、加氣充電、加油加氣充電等多