淺析瀝青混凝土面層施工的溫度控制(已修改)
2025-07-19 15:05 本頁面
【正文】 淺析瀝青混凝土面層施工的溫度控制摘要本文對瀝青混凝土面層施工中各項溫度控制進(jìn)行了淺析，從原材料、拌和、攤鋪、碾壓、開放交通這五項工序中進(jìn)行了溫度控制的分析，包含了9個溫度的控制，對施工質(zhì)量控制起決定作用，也是一項重要參數(shù)。其中控制范圍規(guī)定是施工中的規(guī)范，必須按照此溫度進(jìn)行施工，分析了當(dāng)超過或不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)溫度時的情況及原因，在施工中要嚴(yán)格控制，確保工程有序、保質(zhì)的完成。前言在高速公路建設(shè)中，由于瀝青路面具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的使用性能，建設(shè)速度快，維修方便。為此，高速公路絕大部分都是瀝青路面。但在瀝青混凝土路面施工中，從眾多影響其質(zhì)量的因素中，施工溫度是熱拌熱鋪瀝青混合料施工的重要參數(shù)。為了保證瀝青與集料的充分裹覆及有效壓實，必須保證一定的施工溫度；為了防止瀝青的老化，施工溫度又不得過高?？刂茷r青路面的施工溫度同時也有效保證了施工質(zhì)量。針對瀝青路面工程，形成了一套專用的、全面而密實的溫度管理體系，在瀝青路面施工規(guī)范中，包括拌和、貯存、運料、攤鋪、碾壓等各項工序也都有明確的溫度要求。本文將著重分析瀝青路面施工中溫度對其的影響與控制。關(guān)鍵詞瀝青混凝土 面層 施工 溫度控制 一、工程概況： ，是國道主干線二連浩特至河口在山西的重要出境路段。該路起于臨汾市襄汾縣南史威村，途經(jīng)運城市的新絳、稷山、河津等3個縣市。本路段位于山西與陜西交界附近侯禹高速公路路面工程K45+500~K60+100段落，其中K49+200~K50+500段為瀝青混凝土路面工程。，路面結(jié)構(gòu)面層為三層瀝青混凝土。計算行車速度為120km/h，路基寬度28m，雙向四車道。二、瀝青混凝土面層施工工藝框圖瀝青混凝土面層施工工藝框圖材料檢驗灑布透層油灑布透層油目標(biāo)配合比,生產(chǎn)配合比及驗證清理下承層混合料拌和運輸內(nèi)邊刷粘層瀝青施工放樣取樣檢測攤 鋪壓 實質(zhì)量檢測三、瀝青混凝土溫度控制范圍瀝青混凝土面層施工溫度控制瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)號AH50AH70AH90A60AH110 AH130 A100 A140 A180A200T8 T9T5 T6 T7瀝青加熱溫度15017014016013015010013080120礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高510（填料加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料加熱）瀝青混合料出廠正常溫度1401651251601201509012080110混合料儲料倉儲存溫度儲料過程中溫度降低不超過10儲料過程中溫度不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150不低于90攤鋪溫度正常溫度不低于110130且不超過165不低于80且不超過120低溫溫度不低于120140且不超過175不低于100且不超過140碾壓溫度正常溫度110140且不低于11080—110且不低于75低溫溫度120150且不低于11090—120且不低于85碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于50輪胎壓路機(jī)不低于80不低于60振動壓路機(jī)不低于65不低于50開放交通溫度路面溫度低于50路面溫度低于50瀝青路面施工，溫度的控制是很重要的。但是，在施工過程中，往往不被注意，影響了質(zhì)量。 控制范圍：必須保證“9個溫度”（1） 瀝青的加熱溫度及出場時的溫度；（2） 礦料的溫度；（3） 瀝青混合料的拌和溫度；（4） 瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度；（5） 瀝青混合料的貯存溫度（6） 瀝青混合料攤鋪
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1