汽輪機旁路系統(tǒng)的設(shè)計與運行(已修改)
2025-07-12 06:33 本頁面
【正文】 汽輪機旁路系統(tǒng)的設(shè)計與運行 1序言 隨著我國對國外大機組的引進(jìn)，國外的一些先進(jìn)技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。例如，我國200 MW及以上機組中普遍采用了汽輪機旁路系統(tǒng)，但隨著機組的運行，旁路系統(tǒng)不斷暴露出問題。特別是發(fā)生了幾次因旁路系統(tǒng)故障造成的機組重大事故之后，許多優(yōu)點被迫停止使用，雖然引進(jìn)時投資巨大，但不能充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益，旁路系統(tǒng)變成了僅僅用來在機組啟動時提高汽溫的2根管道。在邯峰發(fā)電廠一期工程的立項、設(shè)計、安裝、調(diào)試和運行過程中，對這一問題進(jìn)行了分析與探討。2旁路系統(tǒng)設(shè)計問題 我國引進(jìn)技術(shù)自行設(shè)計的旁路系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)功能上與國外機組大同小異，包括高、低壓旁路控制閥門在內(nèi)，基本上是引進(jìn)國外產(chǎn)品；但熱力系統(tǒng)的設(shè)計是全部獨立完成的，主要問題在于沒有認(rèn)真地研究國外的設(shè)計思想。 我國旁路系統(tǒng)普遍存在的問題是低壓旁路管道在投運時振動嚴(yán)重。在某廠200 MW機組調(diào)試時，就發(fā)生過低壓旁路的嚴(yán)重振動， m左右。我國300MW機組曾兩次發(fā)生低壓旁路管道振動導(dǎo)致管道斷裂，引發(fā)油系統(tǒng)著火，造成機組嚴(yán)重?fù)p壞的重大事故，以致于最終下令停止使用旁路系統(tǒng)保護功能。 造成低壓旁路管道強烈振動的原因是低壓旁路蒸汽控制閥后管道太長，投運前后壓力、溫度變化較大，特別是剛投入時，低壓旁路管道溫度較低，再熱蒸汽進(jìn)入后會急劇凝結(jié)，形成汽—液兩相流，造成管道劇烈振動。在某廠機組調(diào)試時曾經(jīng)做過試驗：在低壓旁路管道溫度較低
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