柴油動力貨車變速器及操縱機構(gòu)設(shè)計(已修改)
2025-07-12 06:29 本頁面
【正文】 第一章 前言人們從事生產(chǎn)活動離不開汽車。在日常生活中，汽車特別是轎車是經(jīng)常使用的交通工具。汽車工業(yè)出現(xiàn)的高科技多數(shù)在轎車上首先得到了應(yīng)用。目前，轎車的產(chǎn)量、保有量占汽車總產(chǎn)量和保有量的絕對多數(shù)。微型客車的作用更貼近我們的生活，為我們的家庭生活和工作帶來了方便和舒適性?，F(xiàn)在人們對汽車提出越來越多的要求，尤其是對汽車安全性提出更高的要求，達到乘坐汽車有安全感、愉快感，汽車發(fā)生碰撞事故是能夠妥善地保護成員；對汽車提出居住性的要求，不僅坐在汽車?yán)锸孢m，而且能與外面的世界進行信息交流。當(dāng)然，這些大都與汽車內(nèi)部的傳動系中的變速器的工作性能有關(guān)：變速箱的功用及要求1，功用：改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和車速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有力的高效的工況下工作。（1） 發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車實現(xiàn)倒退行駛。（2） 利用空擋，中斷動力傳遞以使發(fā)動機能夠起動、怠速便于變速器換檔或進行動力輸出。2，分類：按傳動比變化方式、汽車變速器可分為有級變速器和無級變速器以及綜合式三種。變速器的基本要求：。，用來切斷發(fā)動機的動力輸出即發(fā)動機向驅(qū)動輪的傳遞。，使汽車可以倒退行駛。，需要時能進行功率輸出。、省力、方便快捷。，汽車行駛過程中，變速器不得有跳擋、亂擋以及換擋沖擊等現(xiàn)象。，工作平穩(wěn)。3，主要結(jié)構(gòu)形式變速箱的結(jié)構(gòu)類型是在適應(yīng)不同作業(yè)機械的設(shè)計要求過程中產(chǎn)生與形成的。例如不同類型的作業(yè)機械所從事的作業(yè)不同，因而對變速箱進退的排擋數(shù)以及變速范圍的要求也不同，從而變速箱的結(jié)構(gòu)不同。又如各種作業(yè)機械的變速箱，在作業(yè)中換擋操縱的頻繁的程度也不一樣，對作業(yè)中換擋操縱頻率的變速箱，尤應(yīng)考慮操縱輕便的問題，從而伴隨著換擋操縱方式的不同，也就出現(xiàn)了不同結(jié)構(gòu)類型的變速箱。通常變速箱分為切斷動力換擋的機械式變速箱和不切斷動力換擋的動力換擋變速箱兩大類沒，前者主要用于裝有主離合器的機械傳動系中，后者主要用于裝有變矩器的液力機械傳動系中。從結(jié)構(gòu)上變速器傳動結(jié)構(gòu)有兩種分類方法。根據(jù)前進擋數(shù)不同，有三、四、五和多擋變速器。根據(jù)軸的不同形式分為固定式和旋轉(zhuǎn)式兩種。固定式又分為兩軸式、中間軸式和雙中間軸式和多中間軸式變速器。固定軸式應(yīng)用廣泛，其中兩軸式變速器多用于發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的汽車上，旋轉(zhuǎn)軸式主要用于液力機械變速器。與中間軸式變速器比較，兩軸式變速器有結(jié)構(gòu)簡單、輪廓尺寸小、布置方便、中間傳動效率高和噪聲低等優(yōu)點。因為兩軸式不能布置直接擋，所以在高檔工作時次論和軸承均載，不僅工作噪聲增大且容易損壞。此外，受結(jié)構(gòu)限制，兩軸式變速器的一擋速比不可能設(shè)計很大。在這次設(shè)計中所遇到的主要問題是：變速器的結(jié)構(gòu)選擇，各擋傳動比的確定、齒輪參數(shù)的確定、所用軸和齒輪的強度及軸承的校核。 第二章 變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計167。有級變速器與無級變速器相比，其結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉，具有較高的傳動效率（η=~），因此在各種類型的汽車上均勻得到了廣泛的應(yīng)用。通常，有級變速器具有3個、4個、5個前進擋；重型汽車和重型越野車則采用多擋變速器，其前進擋變速器，其前進擋位數(shù)多達到6~16個甚至到20個。變速器擋位熟的增多可提高發(fā)動機的功率、汽車的燃料經(jīng)濟性及平均車速，從而提高汽車的運輸效率，降低運輸成本。但擋位增加也會增加變速器的尺寸和質(zhì)量，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，操縱也復(fù)雜。當(dāng)采用手動的機械式操縱機構(gòu)時，要實現(xiàn)迅速換擋。對于多于5擋的變速器來說是困難的。因此，直接操縱變速器的擋位數(shù)上限是5擋。多于5個前進擋的變速器將使得操縱機構(gòu)復(fù)雜化，或者需要加裝具有獨立操縱機構(gòu)的副變速器，后者僅用于一定的行駛工況。近年來為了降低油耗變速器的擋數(shù)有增加的趨勢。目前，轎車的擋數(shù)一般在4~5之間，級別高的轎車變速器多用5個擋，貨車變速器采用4~5個擋或者多擋。裝載質(zhì)量在2~，裝載質(zhì)量在4~8t的貨車采用6擋變速器。多擋變速器多用于重型貨車和越野汽車以及有特殊功用的專業(yè)用車等。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1