鐵路路基工程施工綜述(已修改)
2025-07-11 18:45 本頁面
【正文】 鐵路路基工程施工綜述集包工指 張學(xué)云一、路基工程概述（一）路基施工中用到的幾個(gè)名詞術(shù)語路基：經(jīng)開挖或填筑形成的直接支承軌道結(jié)構(gòu)的土工結(jié)構(gòu)物。路堤：在原地面上，用土、石填筑的路基路塹：自原地面向下開挖的路基基床：路基上部承受軌道、列車動(dòng)力作用，并受水文、氣候變化影響而具有一定厚度的土工結(jié)構(gòu)特。分為表層和底層。路肩高程：路肩外緣的高程。過渡段：路堤與橋臺(tái)、路堤與路塹、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物銜接時(shí)，需作特殊處理的地段。特殊路基：特殊土路基和特殊條件路基的統(tǒng)稱特殊土路基；位于軟土、膨脹土（巖）、黃土、鹽漬土等特殊土（巖）地段的路基。特殊條件路基：位于不良地質(zhì)地段的路基，以及受水、氣候等自然強(qiáng)烈的路基。軟土：指靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積，具有含水率大（ω≥ωL）、孔隙比大（）、壓縮性高（～≥）、強(qiáng)度低（PS MPa）等特點(diǎn)的黏性土。松軟土：指雖達(dá)不到軟土的指標(biāo)，但含水量較大、承載力較低，或壓縮性較高，一般工程需對(duì)其進(jìn)行工程處理的土，包括飽和粉細(xì)砂及粉土、軟黏土、飽和黃土等；松軟土地基上的路基宜按軟土地基進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)采取防止飽和粉土及粉細(xì)砂地基產(chǎn)生振動(dòng)液化的措施。(二)、路基工程的作用鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是滿足軌道的鋪設(shè)，承受軌道和列車產(chǎn)生的荷載，提供列車運(yùn)營(yíng)的必要條件。在縱斷面上路基必須保證線路需要的高程；在平面上路基和橋梁、隧道連接組成完整的貫通線路。（三）路基工程的主要內(nèi)容路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖所示：路基面形狀為三角形，并由路基面中心向兩側(cè)4%的橫向排水坡，曲線加寬時(shí)，仍應(yīng)保持路基三角形狀。，。過渡段（1）設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，路堤與橋臺(tái)及橫向結(jié)構(gòu)物連接處，路堤與路塹連接處，路基與隧道連接處設(shè)置過渡段。 1）路堤與橋梁過渡段過渡段長(zhǎng)度：L=A+2H，A取3～5m；過渡段分層填筑級(jí)配碎石，在臺(tái)背不易碾壓的2m范圍內(nèi)摻3％水泥，臺(tái)后基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑壓實(shí)。如圖51所示。圖51 路橋過渡段形式2）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處，設(shè)置過渡段，如圖52所示。圖52 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段形式，可不設(shè)置過渡段。3）路堤與路塹過渡段①當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺(tái)階，并在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段，如圖53所示。圖53 路堤與硬質(zhì)巖石路塹過渡段形式②當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，先沿原地面縱向挖成1:，再在1:，詳見圖54所示。開挖回填部分的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。圖54 路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過渡段形式4）半堤半塹的處理半填半挖路基，并設(shè)置4%向外排水坡，如圖55所示。圖55 半堤半塹斷面處理方式圖5）路塹與隧道過渡段土質(zhì)、全風(fēng)化與強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹與隧道連接處20m范圍內(nèi)，設(shè)置級(jí)配碎石過渡段，如圖56所示。圖56路隧過渡段形式（2）設(shè)計(jì)時(shí)速≤160km/h，路堤與橋臺(tái)及橫向結(jié)構(gòu)物連接處，路堤與路塹連接處設(shè)置過渡段，過渡段填料采用A組填料，形式與上述設(shè)置相同。路基本體工程包含：地基、下部、基床底層、表層基床表層是根據(jù)區(qū)域環(huán)境、氣候特點(diǎn)和路堤填料等選擇適宜的材料和結(jié)構(gòu)形式，并滿足防排水衙防凍要求?；鶓?yīng)由表層和底層組成，（+），(+)?；脖韺討?yīng)采用級(jí)配碎石和級(jí)配砂礫等材料，基床底層應(yīng)采用A、B組土或改良土。路基防護(hù)工程包含：植物、工程防護(hù)；也可按材料分鋪草皮防護(hù)、邊坡固土網(wǎng)墊植草防護(hù)、種草籽防護(hù)、噴播植草、噴漿、噴身砼（或帶錨桿鐵絲網(wǎng)）防護(hù)、護(hù)、漿砌片石防護(hù)、漿砌片石骨架防護(hù)、砌筑預(yù)制塊防護(hù)、勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)确雷o(hù)。路基排水工程包括：地下、地表、過渡段、路堤橫向排水地下排水：暗溝、暗管、明溝及槽溝、邊坡滲溝、截水溝和引水滲溝、滲水隧洞、立式滲水井和滲水管、平式排水鉆孔。地表排水：漿砌片石水溝、砼預(yù)制構(gòu)件砌筑水溝、砼現(xiàn)場(chǎng)澆筑水溝、成品排水管理埋設(shè)、集水井、無碴軌道路基面防水層。路基支擋和加固工程包括：重型、輕型，不良地質(zhì)的加固重力式擋土墻、短卸荷式擋土墻、懸臂式擋土墻、錨桿擋土墻、錨錠板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)錨索。改河、改溝等配套工程是由主體工程施工引起的。相關(guān)工程電纜溝槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù) 埋管線、綜合接地等與路基相關(guān)工程（四）路基工程特點(diǎn)材料復(fù)雜：路基工程主要材料為巖土。巖土是不連續(xù)的介質(zhì)，具有破碎性、孔隙性、多相性，性質(zhì)復(fù)雜多變，具有極大的不確定性；巖土的成因、成份、顆粒大小、級(jí)配、結(jié)構(gòu)不同，其力學(xué)性質(zhì)會(huì)有明顯的不同。路基受環(huán)境影響大。路基完全暴露在自然環(huán)境中，極易受到氣候、水和溫度變化的影響。如：膨脹土路基干縮濕脹會(huì)引起邊坡路肩的破壞。北方寒冷氣候影響會(huì)引起路基凍脹。西北地區(qū)一些路基容易遭受風(fēng)蝕或沙埋。東北地區(qū)一些路基容易遭受雪害。黃泛區(qū)一些粉土路基容易遭受雨水沖刷。路基同時(shí)承受動(dòng)靜荷載的作用。靜荷載：路基上的軌道結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生。動(dòng)荷載：運(yùn)行列車和車輛產(chǎn)生。動(dòng)荷載是產(chǎn)生路基病害的重要原因。（五）路基工程的基本要求根據(jù)路基工程的特點(diǎn)，為了使路基正常工作，路基除斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)滿足下列要求：路
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