【正文】 。目錄一、工程概況 1二、施工組織 1三、工藝流程 2四、具體施工方案 3五、質(zhì)量進(jìn)度保證措施 8六、安全生產(chǎn)保證措施 14七、文明施工、環(huán)境保護(hù) 18八、施工總結(jié) 21九、結(jié)論 27十、存在的問(wèn)題 27武西高速公路桃花峪黃河大橋WXLM1合同段底基層首件（試驗(yàn)段）工程施工總結(jié)一、工程概況武西高速公路桃花峪黃河大橋路面工程1標(biāo)段，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)100公里，行車道寬度：23，標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100。我公司承建的河南省武西高速公路桃花峪黃河大橋路面工程1標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)K20+000，終點(diǎn)樁號(hào)K35+384。本合同段除主線底基層、基層、瀝青上、中、下面層、路肩培土、中央分隔帶填土、超高段路面排水、路緣石預(yù)制及安裝等工程外還包括牛莊互通式立交、嘉應(yīng)觀互通式立交，一處收費(fèi)站廣場(chǎng)，一條被交線。路面主要結(jié)構(gòu)層從上至下依次為4cm厚AC13C瀝青混凝土上面層、6cm厚AC20C瀝青混凝土中面層、8cm厚ATB25瀝青碎石下面層、38cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度76cm。匝道路面結(jié)構(gòu)與主線一樣。收費(fèi)廣場(chǎng)路面為19cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層、19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、28cm厚水泥混凝土路面，總厚度66cm。二、施工組織人員組成試驗(yàn)段由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，主要人員組成：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：魏本元技術(shù)負(fù)責(zé)人：李庚秦施工具體實(shí)施負(fù)責(zé)：李林施工負(fù)責(zé)人：葉榮友測(cè)量工程師：王艦質(zhì)量控制負(fù)責(zé)：李曉華安全負(fù)責(zé)人：尹堅(jiān)輔助工人20人,機(jī)械操作人員45人機(jī)械配備(1)后場(chǎng)機(jī)械設(shè)備組合：設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單 位數(shù) 量備 注穩(wěn)定拌合設(shè)備WDB800/600型臺(tái)各1裝載機(jī)徐工ZL50G臺(tái)6(2)前場(chǎng)機(jī)械設(shè)備組合：設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單 位數(shù) 量備 注攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)2壓路機(jī)250臺(tái)1壓路機(jī)LSS220臺(tái)2膠輪壓路機(jī)XP30臺(tái)1灑水車東風(fēng)10T臺(tái)2運(yùn)輸汽車25T以上臺(tái)20三、工藝流程底基層施工工藝流程圖材料備放設(shè)備安裝及調(diào)試準(zhǔn)備下承層施工放樣材料檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)混合料的拌制不合格混合料檢驗(yàn)合格混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)缺陷處理攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓不合格施工檢驗(yàn)合格養(yǎng)護(hù)管制交通四、具體施工方案（一）施工準(zhǔn)備工作：技術(shù)準(zhǔn)備：施工前，上報(bào)了水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比和試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告，并得到了總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室和駐地辦的批復(fù)。及時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行了底基層技術(shù)交底。下承層準(zhǔn)備：試驗(yàn)段施工前，首先將路床表面清掃干凈。然后組織測(cè)量人員對(duì)路床頂面標(biāo)高、寬度、平整度進(jìn)行了復(fù)測(cè)、灑水濕潤(rùn)、敷設(shè)鋼絞線、立鋼模、培土路肩，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)備準(zhǔn)備：兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)、1臺(tái)250型、2臺(tái)LSS220型振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)YL30型膠輪壓路機(jī)、2臺(tái)10噸灑水車已全部到位。拌和站準(zhǔn)備：所用的WDB800、WDB600型穩(wěn)定碎石拌和站已經(jīng)安裝調(diào)試完畢； 6臺(tái)ZL50型裝載機(jī)、20臺(tái)25噸以上的自卸車已經(jīng)配置到位。（二）施工方案施工放樣、安裝模板（1）恢復(fù)中線、邊線：用全站儀按10米間距恢復(fù)路線中樁，再用鋼尺量出底基層內(nèi)、外邊線位置撒上灰線。（2）安裝模板：底基層兩側(cè)采用20cm300cm槽鋼沿內(nèi)邊線首尾順接，并用鋼釬固定牢靠。模板安裝好后，重新復(fù)核寬度。（3）布置標(biāo)高控制基準(zhǔn)線及寬度。在兩側(cè)施工邊線外30cm，每隔10m打上鋼釬支架，作為攤鋪機(jī)標(biāo)高控制基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線用緊線器拉緊，拉力不小于800N。兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲繩的頂高均比該處下底基層松鋪高程高20cm。攤鋪機(jī)就位本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式施工, 主機(jī)在前,附機(jī)在后。攤鋪機(jī)開(kāi)到攤鋪起點(diǎn)后，先拉線調(diào)整熨平板拱度，然后在攤鋪機(jī)的熨平板下分左、中、右支墊三塊方木，并用不同厚度的木板調(diào)整熨平板高度，使其底面恰好為該處基層的預(yù)定松鋪的頂面?；旌狭习韬系谆鶎踊旌狭嫌?套WDB800和1套 WDB600型穩(wěn)定碎石拌和站拌制。施工前先取有代表性的集料樣品測(cè)其含水量，再根據(jù)設(shè)計(jì)配合比換算出當(dāng)天的施工配合比，由試驗(yàn)人員配合拌和站操作人員對(duì)拌和站進(jìn)行調(diào)試，直到混合料的級(jí)配與設(shè)計(jì)級(jí)配基本吻合。為了便于工地施工，－，根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量，前后場(chǎng)多溝通便于及時(shí)調(diào)整。混合料配合比調(diào)好后，應(yīng)保持拌和機(jī)的正常連續(xù)運(yùn)行，以維持混合料的質(zhì)量穩(wěn)定。拌和好的混合料先由輸送帶輸入專門的儲(chǔ)料斗儲(chǔ)存，當(dāng)儲(chǔ)料斗裝滿后，再打開(kāi)倉(cāng)門將混合料放入自卸汽車貨箱。裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次成“品”字型裝料，避免混合料離析。拌和過(guò)程中，按照規(guī)定要求頻率及時(shí)取樣檢查混合料的含水量、水泥劑量?；旌狭系倪\(yùn)輸混合料采用15臺(tái)25噸以上的自卸汽車運(yùn)輸。施工時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，合理計(jì)劃運(yùn)輸汽車的數(shù)量，保證拌和場(chǎng)內(nèi)待料運(yùn)輸車3－4臺(tái)，攤鋪機(jī)前不少于4臺(tái)。自卸汽車裝料前，先將貨箱清理干凈，確保無(wú)積水、雜物；裝料后，用彩條布或篷布覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中散失水份影響混合料質(zhì)量穩(wěn)定和揚(yáng)塵引起環(huán)境污染；運(yùn)輸車進(jìn)入路基后，車速不得超過(guò)30km/h；運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)的便道上，應(yīng)經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，以防揚(yáng)塵?；旌狭蠑備佭\(yùn)輸混合料的自卸汽車在攤鋪機(jī)前100米外調(diào)頭，在專人指揮下緩慢倒向攤鋪機(jī)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方1030cm停車。開(kāi)始作業(yè)后運(yùn)料車分三次升起車箱向攤鋪機(jī)供料。攤鋪機(jī)受料后，先原地作業(yè)，待螺旋布料器全長(zhǎng)布滿混合料后，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠近鋼絲繩的傳感器的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，并把傳感器置于鋼絲繩上，保持自由接觸；中間一側(cè)我們采用橫向垂直拉線方式確定中間傳感器的行走高度，此高度我們用千斤頂上放置鋁合金尺來(lái)保持，并保持傳感器前15~20m的已擺好的鋁合金尺（至少一個(gè)車位）。前面攤鋪機(jī)開(kāi)始緩慢前進(jìn)。待前面攤鋪機(jī)走出5~8m時(shí)，后面攤鋪機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)準(zhǔn)備攤鋪，后面攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器打開(kāi)把傳感器置于鋼絲繩上，保持自由接觸；另一側(cè)換成靴型傳感器，自由置于前面攤鋪機(jī)已經(jīng)攤鋪好的底基層面上。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度穩(wěn)定后，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持5~8m間距，~，其夯錘頻率應(yīng)穩(wěn)定在5級(jí)，以確保碾壓前的混合料密實(shí)度基本穩(wěn)定。攤