【正文】 土木工程常用術(shù)語(yǔ)英語(yǔ)翻譯及名詞解釋第一節(jié)一般術(shù)語(yǔ)1.工程結(jié)構(gòu)buildingandcivilengineeringstructures房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的總稱(chēng)。2.工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)designofbuildingandcivilengineeringstructures在工程結(jié)構(gòu)的可靠與經(jīng)濟(jì)、適用與美觀之間，選擇一種最佳的合理的平衡，使所建造的結(jié)構(gòu)能滿(mǎn)足各種預(yù)定功能要求。3.房屋建筑工程buildingengineering一般稱(chēng)建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。4.土木工程civilengineering除房屋建筑外，為新建、改建或擴(kuò)建各類(lèi)工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。5.公路工程highwayengineering為新建或改建各級(jí)公路和相關(guān)配套設(shè)施等而進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。6.鐵路工程railwayengineering為新建或改建鐵路和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。7.港口與航道工程port(harbour)andwaterwayengineering為新建或改建港口與航道和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。8.水利工程hydraulicengineering為修建治理水患、開(kāi)發(fā)利用水資源的各項(xiàng)建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。9.水利發(fā)電工程（水電工程）hydraulicandhydroelectricengineering以利用水能發(fā)電為主要任務(wù)的水利工程。10.建筑物（構(gòu)筑物）constructionworks房屋建筑或土木工程中的單項(xiàng)工程實(shí)體。11.結(jié)構(gòu)structure廣義地指房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的實(shí)體，狹義地指各種工程實(shí)體的承重骨架。12.基礎(chǔ)foundation將建筑物、構(gòu)筑物以及各種設(shè)施的上部結(jié)構(gòu)所承受的各種作用和自重傳遞到地基的結(jié)構(gòu)組成部分。13.地基foundationsoil。subgrade。subbase。ground支承由基礎(chǔ)傳遞或直接由上部結(jié)構(gòu)傳遞的各種作用的土體或巖體。未經(jīng)加工處理的稱(chēng)為天然地基。14.木結(jié)構(gòu)timberstructure以木材為主制作的結(jié)構(gòu)15.砌體結(jié)構(gòu)masonrystructure以砌體為主制作的結(jié)構(gòu)。它包括磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)和其它材料的砌塊結(jié)構(gòu)。有無(wú)筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。16.鋼結(jié)構(gòu)steelstructure以鋼材為主制作的結(jié)構(gòu)。其中由帶鋼或鋼板經(jīng)冷加工形成的型材所制作的結(jié)構(gòu)稱(chēng)冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)。17.混凝土（砼）結(jié)構(gòu)concretestructure以混凝土為主制作的結(jié)構(gòu)。它包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。18.特種工程結(jié)構(gòu)specialengineeringstructure指具有特種用途的建筑物、構(gòu)筑物，如高聳結(jié)構(gòu)，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺(tái)、容器、構(gòu)架等各種結(jié)構(gòu)。19.房屋建筑building在固定地點(diǎn)，為使用者或占用物提供庇護(hù)覆蓋進(jìn)行生活、生產(chǎn)或其它活動(dòng)家的實(shí)體。20.工業(yè)建筑industrialbuilding提供生產(chǎn)用的各種建筑物，如車(chē)間、廠前區(qū)建筑、生活間、動(dòng)力站、庫(kù)房和運(yùn)輸設(shè)施等。21.民用建筑civilbuilding。civilarchitecture指非生產(chǎn)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。22.公路highway聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車(chē)或其它車(chē)輛行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。23.公路網(wǎng)highwaynetwork一定區(qū)域內(nèi)相互連絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。24.高速公路freeway具有四條或四條以上車(chē)道，設(shè)有中央分隔帶，并具有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，為全立交、全封閉，專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路。25.干線公路arterialhighway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路，分國(guó)家干線（國(guó)道）、省干線（省道）。26.支線公路feederhighway在公路網(wǎng)中起連接作用的一般公路，即縣（縣道）和鄉(xiāng)（鄉(xiāng)道）等公路。27.鐵路（鐵道）railway。railroad用機(jī)車(chē)牽引運(yùn)貨或運(yùn)旅客的車(chē)廂組成列車(chē)，在一定軌距的軌道上行駛的交通運(yùn)輸線路。28.標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路standardgaugerailway在直線地段，軌距為1435mm的鐵路。29.寬軌距鐵路broadgaugerailway在直線地段，軌距大于1435mm的鐵路。30.窄軌距鐵路narrowgaugerailway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。31.鐵路樞紐railwayterminal在鐵路網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)端，由幾個(gè)協(xié)同作業(yè)的車(chē)站、引入線路和聯(lián)絡(luò)路線組成的綜合體。32.鐵路車(chē)站railwaystation設(shè)有各種用途的線路，并辦理列車(chē)通過(guò)、到發(fā)、列車(chē)技術(shù)作業(yè)及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的分界點(diǎn)。33.港口port。harbour具有水陸聯(lián)運(yùn)條件和設(shè)施，供船舶安全進(jìn)出和停泊以進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)或上下旅客以及軍事用的交通運(yùn)輸樞紐。34.港口水工建筑物marinestructure供港口正常生產(chǎn)作業(yè)的臨水或水中建筑物。35.通航（過(guò)船）建筑物navigationstructure。navigationconstruction在欄河閘、壩或急流卡口等所形成的水位集中落差處，為使船舶或排筏安全順利地航駛而修建的水工建筑物。36.燈塔lighthouse在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識(shí)別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。37.水利waterconservancy為控制或調(diào)整天然水在空間和時(shí)間上的分布，防治洪水和旱澇災(zāi)害，合理開(kāi)發(fā)和利用水資源而進(jìn)行的活動(dòng)，如治河防洪，灌溉排水，水土保持，水力發(fā)電，內(nèi)河航運(yùn)與生活、工業(yè)、環(huán)境供水以及跨流域調(diào)水等。38.水利樞紐multipurposehydraulicproject。keywatercontrolproject。hydrojunction為治理水患和開(kāi)發(fā)利用水資源，在各種水域的一定范圍內(nèi)修建的若干座作用不同而相互配合的水工建筑物組成的綜合體。39.水庫(kù)reservoir為治理河流和開(kāi)發(fā)水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構(gòu)成的蓄水設(shè)施。40.水工建筑物hydraulicstructure。marinestructure。maritimeconstruction為水利、水利發(fā)電、港口與航道等工程修建的承受水作用的各種建筑物總稱(chēng)。41.檔水建筑物waterretainingstructure。retainingworks欄截水流、調(diào)蓄流量、壅高水位的水工建筑物。42.進(jìn)水（取水）建筑物intakestructure人河流、湖泊、水庫(kù)等引進(jìn)水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。43.泄水建筑物outletstructure。outletworks。sluiceworks在水利樞紐或輸水系統(tǒng)中，宣泄水量的水工建筑物。44.輸水建筑物conveyancestructure向供水目標(biāo)輸送水量的水工建筑物。45.整治建筑物rcgulatingstructure。trainingstructurerectificationstructure為整治河流、航道、具有調(diào)整河床邊界、改變水流結(jié)構(gòu)、影響泥沙運(yùn)動(dòng)、控制河床演變等作用的水工建筑物。46.水電站hydroelectricstation。hydropowerstation由河河湖海的沙灘有變?yōu)殡娔艿母鞣N設(shè)備及配套構(gòu)筑物組成的綜合體。47.水泵站（抽水站、揚(yáng)水站、提水站）pumpstation設(shè)置抽水裝置及其輔助設(shè)備，將水送往高處的配套建筑物。48.過(guò)木建筑物（過(guò)木設(shè)施）raftpassfacilitylogpassfacility供輸送竹、木材通過(guò)閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。49.過(guò)鈿建筑物（過(guò)鉭設(shè)施）fishpassfacility供魚(yú)類(lèi)通過(guò)攔河閘壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。50.安全設(shè)施safetydevice為保障人、車(chē)、行船的安全，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設(shè)置的地道、天橋、航標(biāo)、燈塔、照明設(shè)備、防水設(shè)施、護(hù)欄、標(biāo)柱、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的總稱(chēng)。第二節(jié)房屋建筑結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)1.混合結(jié)構(gòu)mixedstructure不同材料的構(gòu)件或部件混合組成的結(jié)構(gòu)。2.板柱結(jié)構(gòu)slabcolumesystem由樓板和柱（無(wú)梁）組成承重體系的房屋結(jié)構(gòu)，如升板結(jié)構(gòu)、無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)、整體預(yù)應(yīng)力板柱結(jié)構(gòu)。3.框架結(jié)構(gòu)framestructure由梁柱組成的能承受豎向、水平作用所產(chǎn)生各種效應(yīng)的單層、多層或高層結(jié)構(gòu)。4.拱結(jié)構(gòu)archstructure由拱作為承承重體系的結(jié)構(gòu)。5.折板結(jié)構(gòu)foldedplatestructure由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護(hù)用的薄壁空間結(jié)構(gòu)。6.殼體結(jié)構(gòu)shellstructure由各種形狀的曲面板與邊緣構(gòu)件（梁、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護(hù)的空間結(jié)構(gòu)。7.風(fēng)架結(jié)構(gòu)spacetrussstructure由多根桿件按一定網(wǎng)格形式通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接而成的大跨度覆蓋的空間結(jié)構(gòu)。8.懸索結(jié)構(gòu)cablesuspendedstructure由柔性受拉索及其邊緣構(gòu)件所組成的承重結(jié)構(gòu)。9.充氣結(jié)構(gòu)pneumaticstructure在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空氣后而形成房屋的結(jié)構(gòu)。分氣承式和氣管式兩種結(jié)構(gòu)形式。10.剪力墻（結(jié)構(gòu)墻）結(jié)構(gòu)shearwallstructure在高層和多層建筑中，豎向和水平作用均由鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土墻體承受的結(jié)構(gòu)。11.框架—剪力墻結(jié)構(gòu)frameshearwallstructure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結(jié)構(gòu)。12.筒體結(jié)構(gòu)tubestructure由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結(jié)構(gòu)。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個(gè)或多個(gè)組成；分筒中筒、單框筒、框架—薄壁筒和成束筒等四類(lèi)。13.懸掛結(jié)構(gòu)suspendedstructure將樓（屋）面系統(tǒng)的荷載通過(guò)吊桿傳遞到懸掛的水平桁架（梁），再由懸掛的水平桁架（梁）傳遞到被懸掛的井筒上直至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。14.高聳結(jié)構(gòu)highrisestructure高度大，水平橫向向剖面相對(duì)小，并以水平荷載控制設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)。分自立式塔式結(jié)構(gòu)和拉線式桅式結(jié)構(gòu)兩大類(lèi)，如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測(cè)塔等。第三節(jié)公路路線和鐵路線路術(shù)語(yǔ)1.公路路線highway公路中線的空間位置。2.公路線形highwayalignment公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。3.平面線形horizontalalignment公路中線在水平面上投影形狀4.縱面線形verticalalignment公路中心在縱剖面上的投影形式。5.公路選線routeselection根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過(guò)比較，選擇路線走向及其控制位置的全過(guò)程。6.公路定線routelocation根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的工作。7.平面線horizontalcurve在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱(chēng)，包括圓曲線和緩和曲線8.豎曲線verticalcurve在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。9.變坡點(diǎn)gradechangepoint路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。10.路線交叉routeintersection兩條或兩條以上公路的交會(huì)。11.鐵路線路permanentway包括機(jī)車(chē)和車(chē)廂組成列車(chē)行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱(chēng)。12.鐵路選線railwaylocation在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列車(chē)運(yùn)行規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原則，選擇鐵路新路線和改進(jìn)已有路線的最佳方案。13.鐵路定線location對(duì)選線確定的線路進(jìn)行勘測(cè)后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進(jìn)行線路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車(chē)站、橋涵等建筑物的工作。14.正線mainline連接并貫穿或直股伸入鐵路車(chē)站的線路。只有一條正線的線路稱(chēng)為單線，有二條正線的線路稱(chēng)為雙線。15.站線sidings鐵路車(chē)站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱(chēng)，如列車(chē)到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、貨物裝卸線等。16.最小曲線半徑minimumradiusofcurve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。17.坡段gradesection兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度18.最大