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軸套類零件的工藝設(shè)計(jì)與加工(已修改)

2025-07-11 05:49 本頁(yè)面
 

【正文】 零件圖30 / 37軸套三維圖軸套三維圖軸套類零件的工藝設(shè)計(jì)與加工摘要:隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來越重要的作用。隨著科技的發(fā)展,數(shù)控技術(shù)也在不斷的發(fā)展更新,現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)也稱計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù),加工軟件的更新快,CAD/CAM的應(yīng)用是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)。如像UG , PRO/E , Cimitron , MasterCAM ,CAXA制造工程師等。 數(shù)控技術(shù)是技術(shù)性極強(qiáng)的工作,尤其在模具領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛,所以這要求從業(yè)人員具有很高的機(jī)械加工工藝知識(shí),數(shù)控編程知識(shí)和數(shù)控操作技能。本文主要通過c車削加工配合件的數(shù)控工藝分析與加工,綜合所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),全面考慮可能影響在車削加工 中的因素,設(shè)計(jì)其加工工藝和編輯程序,完成配合要求。關(guān)鍵詞: 車削;CAD/CAM;配合件零件加工前 言畢業(yè)設(shè)計(jì)是專業(yè)教學(xué)工作的重要組成部分和教學(xué)過程中的重要實(shí)際性環(huán)節(jié)。畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的是:通過設(shè)計(jì),培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí),專業(yè)理論知識(shí)和一些相關(guān)軟件的學(xué)習(xí),去分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的一般工程技術(shù)問題的能力,培養(yǎng)我們建立正確的工藝設(shè)計(jì)思維,學(xué)會(huì)查找工具書,掌握數(shù)控工藝設(shè)計(jì)的一般程序,規(guī)范和方法。本次設(shè)計(jì)選擇的課題為軸類零件的車削加工工藝設(shè)計(jì)及其數(shù)控加工程序編制。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們對(duì)機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解,同時(shí)也為我們從事繪圖工作奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。并鍛煉了自己的動(dòng)手能力,達(dá)到了學(xué)以致用的目的。它是一次專業(yè)技能的重要訓(xùn)練和知識(shí)水平的一次全面體驗(yàn),是學(xué)生畢業(yè)資格認(rèn)定的重要依據(jù),同時(shí)也為我們將來走向工作崗位奠定了必要的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目 錄前言第一章 零件工藝分析 1 零件的分析 1 零件的結(jié)構(gòu)分析 1第二章 毛坯的選擇 5 毛坯的種類 5 選擇毛坯的原則 5第三章 數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì) 6 定位基準(zhǔn)的確定 6 基準(zhǔn)的概念及分類 6 定位基準(zhǔn)的選擇 8 工藝路線的擬訂 8 表面加工方法的選擇 8 機(jī)床設(shè)備與工藝裝備的選擇 10 加工階段的劃分 10 工序的劃分 11 工序順序的安排 11 加工余量的確定 13 影響加工余量的因素 15 加工余量的確定——計(jì)算法、查表法和經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法 16第四章 工序卡制定 17第五章 數(shù)控程序編制 18參考文獻(xiàn) 19謝辭 20附表1 21附表2 25附表3 33附表4 35第一章 零件工藝分析 零件的分析 零件的結(jié)構(gòu)分析該零件為軸類零件。表面由外圓柱面,階梯外圓面,退刀槽及螺紋等表面組成,其中Φ39,Φ30這兩個(gè)直徑尺寸有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求。,為了保證同軸度通常減小切削力和切削熱的影響,粗精加工分開,使粗加工中的變形在精加工中得到糾正,采用粗車——半精車——精車——粗磨——拋光,加工時(shí)需要零件材料為45號(hào)鋼,毛胚尺寸為Φ45X 80,切削加工性能較好,無熱處理和硬度要求。具體加工步驟如下:(1) 車外圓和端面確定機(jī)床坐標(biāo)原點(diǎn)(對(duì)刀)。(2) 裝夾左端面,車右端面并用尾座小鉆頭確定孔位,然后用頂尖裝置頂緊。(3) 。(4) 精加工各外圓尺寸,到達(dá)圖紙的要求,重點(diǎn)保證Φ30外圓尺寸。(5) 加工退刀槽,槽4x2。(6) 用60176。螺紋刀粗——精加工M20x2的螺紋達(dá)到圖紙要求。(7) 調(diào)頭裝夾,選用4mm的槽刀切斷工件的同時(shí)將右端進(jìn)行倒角。(8) 去除毛刺,檢測(cè)工件的各項(xiàng)要求。該套類零件→外圓柱面,內(nèi)孔,內(nèi)槽,內(nèi)螺紋組成。其主要特點(diǎn)是內(nèi)外圓柱面和相關(guān)端面的形狀。同軸度要求高,加工內(nèi)螺紋時(shí)要與外螺紋配合進(jìn)行加工,使其達(dá)到圖紙要求的配合精度。加工時(shí)將上道工序切斷的棒料進(jìn)行裝夾,加工右面的端面,該棒料是45鋼,切削性能較好,無熱處理。加工步驟如下:(1) 車外圓和端面確定機(jī)床坐標(biāo)原點(diǎn)。(2) 車端面并用尾座小鉆頭鉆定孔位,然后用頂尖裝置頂緊。(3) 粗車Φ39外圓,同時(shí)留余量2mm進(jìn)行精加工,松開頂錐,然后用Φ15的鉆孔刀鉆至30mm的深度。(4) 用內(nèi)孔車刀鏜孔粗加工內(nèi)孔M20帶有螺紋的孔。(5) 用內(nèi)螺紋車刀加工M20內(nèi)螺紋,并與軸的外螺紋配合進(jìn)行加工。(6) 用45176。硬質(zhì)合金端面車刀倒角。(7) 調(diào)頭車削左端面,(8) 用內(nèi)孔車刀粗加工內(nèi)孔Φ30的孔。(9) 精加工Φ3的孔,~。(10) 用45176。硬質(zhì)合金端面車刀倒角。(11) 去除毛刺,檢測(cè)工件各項(xiàng)尺寸要求。通過上述分析,可采用以下幾點(diǎn)工藝措施:(1) 對(duì)圖樣上給定的幾個(gè)精度要求較高的尺寸,因其公差數(shù)值較小,故編程時(shí)要取平均值,以更好的保證加工完的零件在圖紙要求的精度范圍以內(nèi)。(2) 在輪廓曲線上,有三處為圓弧,其中兩處為既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線,因此在加工時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償,以保證輪廓曲線的準(zhǔn)確性。(3) 為便于裝夾,工件2的坯件左端應(yīng)預(yù)先粗找正,車出夾持部分,右端面也應(yīng)先粗找正,車出夾持部分并鉆好中心孔。工件一也是先找正車除左右兩端的夾持部分,為該零件的加工建立粗基準(zhǔn)。第二章 毛坯的選擇 毛坯的種類(1) 鑄造毛坯:適合做形狀復(fù)雜零件的毛坯(2) 鍛造毛坯:適合做形狀簡(jiǎn)單零件的毛坯;(3) 型材:適合做軸、平板類零件的毛坯;(4) 焊接毛坯:適合板料、框架類零件的毛坯。 選擇毛坯的原則(1) 選擇原則毛坯的形狀和尺寸應(yīng)盡量接近零件的形狀和尺寸,以減少機(jī)械加工。(2) 毛坯選擇應(yīng)考慮的因素1) 生產(chǎn)綱領(lǐng)的大?。?對(duì)于大批大量生產(chǎn),應(yīng)選擇高精度的毛坯制造方法,以減少機(jī)械加工,節(jié)省材料。2) 現(xiàn)有生產(chǎn)條件: 要考慮現(xiàn)有的毛坯制造水平和設(shè)備能力。 (3) 舉例a. 軸類零件: 車床主軸:45號(hào)鋼模鍛件 ;階梯軸(直徑相差不大
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