【正文】 羅田開發(fā)區(qū)客運(yùn)站中心東北側(cè)地段道路及排水、新型產(chǎn)業(yè)園食品產(chǎn)業(yè)區(qū)排水工程施工組織設(shè)計(jì)二〇一六年七月二十日目　　　錄一、 工程概況二、 施工方法三、 工程投入的主要物資和施工機(jī)械設(shè)備情況四、 主要施工機(jī)械計(jì)劃五、 勞動力安排計(jì)劃六、 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施七、 確保安全施工的組織措施八、 確保工期的技術(shù)組織措施九、 確保文明施工的組織措施十、 施工總進(jìn)度表、施工網(wǎng)絡(luò)圖和施工總平面布置圖一、工程概況本項(xiàng)目羅田開發(fā)區(qū)客運(yùn)站中心東北側(cè)地段道路及排水、新型產(chǎn)業(yè)園食品產(chǎn)業(yè)區(qū)排水工程施工位于羅田縣大別山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總投資約56萬元，計(jì)劃工期60日歷天。本工程施工范圍包括：客運(yùn)中心東北側(cè)：建設(shè)寬6米，長84米巷道，混凝土厚度20cm，強(qiáng)度等級C35；排水工程，I級鋼筋砼管D300 、D400、D500、D600、D1500排水管道工程若干條，砌筑檢查井8座及排水明溝、沉砂池等設(shè)施。食品產(chǎn)業(yè)區(qū)排水: D1000雨水管430米， D600雨水管24米，雨水檢查井6座，D400污水管448米，檢查井12座。二、施工方法我公司嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求，并根據(jù)工程特點(diǎn)、進(jìn)度和質(zhì)量要求，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為施工實(shí)施創(chuàng)造一切必要條件，確保工程如期開工、確保工程按質(zhì)按量如期完成。：施工準(zhǔn)備 排水管道、明溝施工 路基施工 基層水泥穩(wěn)定碎石施工 路面混凝土施工 附屬工程施工 竣工驗(yàn)收：根據(jù)建設(shè)單位提供導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位圖，用檢驗(yàn)校正好的儀器，對所有坐標(biāo)點(diǎn)及主要道路控制點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測，確認(rèn)無誤后報(bào)請監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的控制點(diǎn)，連接各點(diǎn)組成測區(qū)骨干網(wǎng)，成為控制網(wǎng)，用高精度全站儀測定各點(diǎn)的相互位置再以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，測定道路各部點(diǎn)位，如：曲線起訖點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線交點(diǎn)、曲中點(diǎn)、道路內(nèi)的構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位點(diǎn)必須與相鄰施工段各導(dǎo)線點(diǎn)閉合。并埋設(shè)護(hù)樁。護(hù)樁必須埋設(shè)在施工場地以外，便于架設(shè)儀器的地方。新增導(dǎo)線點(diǎn)與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長測量。導(dǎo)線點(diǎn)必須建在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方和便于保存之處，以便安置儀器，使點(diǎn)位保持穩(wěn)定，導(dǎo)線的邊長，根據(jù)實(shí)際地形盡量不使其相差懸殊。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)要滿足施工需要，密度要均勻，便于控制整個(gè)測區(qū)。精確測量各導(dǎo)線點(diǎn)的邊長及角度，并根據(jù)起始邊的方向求出個(gè)新增導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)并進(jìn)行嚴(yán)密平差，繪制圖表報(bào)請監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)后，投入使用。測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測量規(guī)范要求，坐標(biāo)相對閉合差為177。1/10000。按線路起點(diǎn)附近的國家水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)測量的方法，沿道路前進(jìn)方向，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為整個(gè)路線高路控制點(diǎn)，水平測量水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)密度，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形布置，高差太大，應(yīng)適當(dāng)加密，以滿足施工需要。并測定出高程。按《公路路線勘測規(guī)程》中對城市支路基平精度要求是：高差不符值的絕對值不得大于177。30。其中L為水準(zhǔn)路線長度，以km計(jì)，取值3mm，水準(zhǔn)點(diǎn)符合，閉合及檢測限差均為177。30進(jìn)行基本測量時(shí)，使用DS3水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程測量其高差在允許范圍內(nèi)，用高差法計(jì)算，記錄并將閉合差調(diào)整到各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程中，經(jīng)嚴(yán)密平差后，編繪圖表，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主。根據(jù)平面控制測量所布置導(dǎo)線點(diǎn)及圖紙道路主要控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，進(jìn)行實(shí)地放線工作，其操作步驟：將經(jīng)緯儀架設(shè)任一導(dǎo)線點(diǎn)上，后視相鄰其它導(dǎo)線點(diǎn)，用極坐標(biāo)法，分別定出以上各點(diǎn)。以上各點(diǎn)定出后，進(jìn)行路線的直線部分的中樁測放工作，直線段每20米測放一中心樁，直線部分測放完畢后，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)或交點(diǎn)樁用偏角法根據(jù)曲線要素算出曲線部分每10米的偏角進(jìn)行撥角定出曲線中心樁。并按道路前進(jìn)方向?qū)χ袠哆M(jìn)行里程標(biāo)注，注明斷鏈距離及樁號。路線中線工作測試完成后，在基平測量基礎(chǔ)上沿路線的前進(jìn)方向測量出各中樁高程，采用DS3儀器單程觀測由一水準(zhǔn)點(diǎn)開始符合到另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。用儀高法記錄和計(jì)算出各中樁高程，以供路基填挖施工使用。按照先整體后局部、先控制后細(xì)部的原則，根據(jù)已放好的路線中心樁，按照設(shè)計(jì)行車道及人行道的寬度測道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔1020米在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明里程及開挖深度。在截水溝，邊溝及邊坡施工完畢后，對線路中樁進(jìn)行全面復(fù)測一次，并根據(jù)行車道設(shè)計(jì)寬度及路拱拋物線形式在垂直于道路前進(jìn)的方向，定出行車道位置線，按設(shè)計(jì)圖定出橫向路拱高程及橫向起拱高度，在路基基層每層施工完畢后，用同樣的方法進(jìn)行定測一次，滿足路基基層的精度要求。道路內(nèi)構(gòu)筑物測量控制利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計(jì)圖表推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門板，在龍門板上測算出高程以此來控制開挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時(shí)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行校核后，方可用于施工，在施工過程中對龍門樁要加強(qiáng)保護(hù)，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復(fù)核，并在開槽鋪設(shè)管道的沿線布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每100米不少一個(gè)，以便隨時(shí)檢查開挖深度及坡度。 路基填料及壓實(shí)度道路路基填料的選擇必須滿足《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)要求。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路段路槽下0~80cm的壓實(shí)度為90%， 80cm以下范圍壓實(shí)度為87%，挖方路槽下0~30 cm為90％。（1）路基正式開工前，認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料，著重調(diào)查收集下列資料：①特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)及雨季等情況。②核對土類別及其分布情況，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)輸條件（包括運(yùn)距、道路交通情況）。③對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的密度試驗(yàn)、相對密度試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)等，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師。（1）原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。雨、污水管在填方段的，路基填筑至管頂以上50cm然后進(jìn)行管道施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實(shí)達(dá)路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（2）軟基處理道路施工范圍內(nèi)局部為原溝、塘沉積物，流塑土，工程力學(xué)性能極差在施工時(shí)先予以清除雜填土及淤泥土，按照先深后淺的順序進(jìn)行換填施工，回填前先鋪30cm厚碎石，最后逐層填筑砂性土至設(shè)計(jì)路床，并碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如粘土含水量較大，施工時(shí)做好施工排水。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段需進(jìn)行處理直至滿足設(shè)計(jì)要求。施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。施工方法（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高度，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。主要機(jī)械設(shè)備：鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、水車、自卸汽車等。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水并翻松平整壓實(shí)地基。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（2）選擇適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，控制每層壓實(shí)厚度30cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于87%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。在填筑頂面以下0