【正文】 題 目: 我國(guó)第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力研究 ——以德邦物流為例 院系名稱： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 2013年05月25日I摘 要近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)物流市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大，物流行業(yè)也成不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，物流體系不斷完善，然而由于中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，行業(yè)運(yùn)行還有許多不成熟之處，大多數(shù)都是中小民營(yíng)物流企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。另外再加上近兩年國(guó)際物流巨頭不斷開(kāi)拓我國(guó)物流市場(chǎng)，我國(guó)物流企業(yè)更面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)，因此充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我國(guó)民營(yíng)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題，找出適合我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展的策略，逐步培育和強(qiáng)化它們的核心競(jìng)爭(zhēng)力有非常重要的意義。在這樣的背景下，本論文選取第三方物流代表性企業(yè)（德邦物流）為研究對(duì)象，首先明確企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵、特征等，然后通過(guò)對(duì)德邦物流的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析，來(lái)反映當(dāng)前我國(guó)第三方物流企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在借鑒前人研究的基礎(chǔ)上，從人力資源管理、信息化建設(shè)等方面探討如何更好的提高第三方物流企業(yè)服務(wù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)德邦物流的分析，發(fā)現(xiàn)其主要存在運(yùn)作體系薄弱，管理體制不完善；運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出較大；物流管理人才缺乏；物流技術(shù)水平較低，物流設(shè)施利用不足，信息化建設(shè)亟待提高等問(wèn)題。而且這些問(wèn)題也是我國(guó)中小型民營(yíng)物流企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。對(duì)德邦物流上述存在的問(wèn)題的探討和解決，可以使德邦物流企業(yè)認(rèn)清當(dāng)前的形勢(shì)，制定和實(shí)施一系列強(qiáng)化自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的措施，也能為我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供借鑒。關(guān)鍵詞：第三方物流 核心競(jìng)爭(zhēng)力 德邦物流31VTitle Our Country Third Party Logistics Enterprise39。s Core Competitiveness Research——With Deppon Logistics As An Example AbstractIn recent years, with the rapid development of the national economy, China39。s logistics market demand continues to expand, the logistics industry is also a growing trend, and constantly improve the logistics system, however, due to the logistics industry in China started late, the industry is running, there are many immature at, most of which are small and mediumsized private logistics enterprises, petitiveness is clearly insufficient. Another plus international logistics giants of the past two years and constantly open up China39。s logistics market, logistics enterprises in China are also facing a grim situation, therefore fully understand the current situation and problems of the current of private logistics industry in China to identify a strategy for the development of private logistics enterprises in China, and gradually cultivate and strengthen their core petitiveness of great significance.In this context, the paper select thirdparty logistics representative enterprises (Deppon logistics) for the study, first clear the core petitiveness of enterprises connotation, characteristics, and then through the analysis of the Current Situation and Prospects of Deppon logistics toreflect the current thirdparty logistics enterprises are facing opportunities and challenges, and draw on the basis of previous studies to explore how to better improve the third party logistics service level and core petitiveness, human resources management, information technology and other aspects. Deppon logistics analysis and found that the main operation of the system is weak, imperfect management system。 operating expenses。 lack of logistics management personnel。 logistics low level of technology, logistics facilities are underutilized, the construction of information technology needs to be improved. And these problems of small and mediumsized private logistics enterprises mon problem. Deppon logistics above problems to address and resolve Nadu logistics enterprises recognize the current situation, to develop and implement a series of measures to strengthen its core petitiveness, but also provide a reference for the development of thirdparty logistics enterprises in China . Keywords：ThirdParty Logistics Core petitiveness Deppon Logistics目 錄1 緒論………………………………………………………………………………1 選題背景……………………………………………………………………1 文獻(xiàn)綜述…………………………………………………………………1 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述………………………………………………………1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述………………………………………………………2 研究的意義…………………………………………………………………4 研究方法……………………………………………………………………4 研究?jī)?nèi)容……………………………………………………………………52 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論……………………………………………………………6 核心競(jìng)爭(zhēng)力的提出…………………………………………………………6 核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵…………………………………………………………6 ………………………………………6 ……………………………………………………7 …………………………………………………………83 邦物流經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題…………………………………………………10 …………………………………………………………10 …………………………………………………………10 ………………………………………………………10 …………………………………………………………11 ……………………………………………………12 ………………………………………………………134 德邦物流核心競(jìng)爭(zhēng)力分析………………………………………………………17 資源能力……………………………………………………………………17 創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)……………………………………………………………………18 環(huán)境條件……………………………………………………………………19 管理協(xié)調(diào)……………………………………………………………………20 企業(yè)文化……………………………………………………………………21 5 面對(duì)自身問(wèn)題，德邦物流的解決措施………………………………………23 完善管理機(jī)制，創(chuàng)新管理理念，推動(dòng)管理模式變革……………………23 采取有效措施實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的合理支出…………………………………24 提高高素質(zhì)物流人才隊(duì)伍，完善人才培養(yǎng)機(jī)制…………………………25 逐漸運(yùn)用現(xiàn)代物流裝備技術(shù)，建立高效率的物流信息平臺(tái)……………25 關(guān)注外部環(huán)境的變化，抓住機(jī)遇，促進(jìn)自身發(fā)展………………………266 結(jié)論………………………………………………………………………………27致 謝………………………………………………………………………………28參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………29311 緒論 選題背景隨著現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，并由此形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。與傳統(tǒng)的物流公司相比，第三方物流企業(yè)憑借其專業(yè)化程度、配送效率更高，綜合成本更低等優(yōu)勢(shì)，已成為各個(gè)國(guó)家企業(yè)物流管理的主流模式。據(jù)荷蘭國(guó)際配送協(xié)會(huì)（HIDC）的調(diào)查表明，美國(guó)、日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家三分之二的配送中心都是由第三方物流公司管理的。但我國(guó)的第三方物流在物流產(chǎn)業(yè)所占的比例只有10％，也沒(méi)有太多大型專業(yè)的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展中的薄弱的環(huán)節(jié)，并限制我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。宋耀華（2009）年在《論傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流》一文中提出，我國(guó)第三方物流不僅規(guī)模小而且分散度高，在眾多的第三方物流企業(yè)中，沒(méi)有一家企業(yè)能占到2％以上的市場(chǎng)份額，大多數(shù)物流公司無(wú)法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求，而只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，造成物流企業(yè)普遍業(yè)績(jī)不佳，發(fā)展后勁不足。如何尋找適合企業(yè)自身特點(diǎn)的方法，來(lái)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力去面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是許多企業(yè)必須要思考的問(wèn)題。 文獻(xiàn)綜述 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述傅莉萍（2009）提出，20世紀(jì)90年代中期，第三方物流的概念開(kāi)始傳到我國(guó)，它是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展。近幾年，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機(jī)制增強(qiáng)，外購(gòu)物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的深入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)