【正文】 第1章 緒 論 設(shè)計目的畢業(yè)設(shè)計是高等院校學生在學完了大學所有科目，進行了生產(chǎn)實習之后的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。畢業(yè)設(shè)計主要培養(yǎng)學生綜合運用所學的知識來分析處理生產(chǎn)實際問題的能力，使學生進一步鞏固大學期間所學的有關(guān)理論知識，掌握設(shè)計方法，提高獨立工作的能力，為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。另外，這次畢業(yè)設(shè)計也是大學期間最后一項實踐性教學環(huán)節(jié)。通過本次畢業(yè)設(shè)計，應使學生在下述各方面得到鍛煉：（1）熟練的運用機械制造基礎(chǔ)、機械制造技術(shù)和其他有關(guān)課程中的基本理論，以及在生產(chǎn)實習中所學到的實踐知識，正確的分析和解決某一個零件在加工中基準的選擇、工藝路線的擬訂以及工件的定位、夾緊，工藝尺寸確定等問題，從而保證零件制造的質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性。（2）通過夾具設(shè)計的訓練，進一步提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(包括設(shè)計計算、工程制圖等方面)的能力。（3）能比較熟練的查閱和使用各種技術(shù)資料，如有關(guān)國家標準、手冊、圖冊、規(guī)范等。（4） 利用Mastercam X繪制三維圖及加工仿真，加強對工藝設(shè)計的掌握程度，并且直觀理解加工過程。（5）在設(shè)計過程中培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和獨立工作的能力。 設(shè)計任務（1）完成左支座零件毛坯圖A3一張及左支座零件圖A2一張。（2）完成左支座零件工藝規(guī)程設(shè)計，撰寫設(shè)計說明書。（3）完成左支座機械加工工藝過程卡及工藝卡一套。（4）完成某一道工序?qū)Ｓ脢A具裝配圖A1一張及夾具體圖A3一張。（5）完成Mastercam X繪制實體圖及仿真加工過程。第2章 車床左支座零件的分析及毛坯的確定機械加工工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源，降低消耗的重要手段，是企業(yè)進行生產(chǎn)準備，計劃調(diào)度，加工操作，安全生產(chǎn)，技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)高質(zhì)量，高水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟效益的技術(shù)保證。在實際生產(chǎn)中，由于零件的生產(chǎn)類型、材料、結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸和技術(shù)要求等不同，針對某一零件，往往不是單獨在一種機床上，用某一種加工方法就能完成的，而是要經(jīng)過一定的工藝過程才能完成其加工。因此，不僅要根據(jù)零件的具體要求，結(jié)合現(xiàn)場的具體條件，對零件的各組成表面選擇合適的加工方法，還要合理地安排加工順序，逐步地把零件加工出來。對于某個具體零件，可采用幾種不同的工藝方案進行加工。雖然這些方案都可以加工出來合格的零件，但從生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益來看，可能其中有種方案比較合理且切實可行。因此，必須根據(jù)零件的具體要求和可能的加工條件等，擬訂較為合理的工藝過程。 車床左支座的作用和工藝分析 零件的作用、,并利用耳部的216。21的孔穿過M20的螺栓一端與216。25H7()配合的桿件通過旋緊其上的螺母夾緊,使裝在216。80H9()的心軸定位并夾緊。 零件的工藝分析左支座共有兩組加工表面,它們互相之間有一定的位置要求,現(xiàn)分別敘述如下:（一）以216。80H9()內(nèi)孔為中心的加工表面：加工表面包括:216。80H9()孔的大端面以及大端的內(nèi)圓倒角，四個216。13的底座通孔和四個216。20的沉頭螺栓孔,以及兩個216。10的錐銷孔,螺紋M8H7的底孔以及5()的縱槽，主要加工表面為216。80H9()，其中216。80H9()的大端端面有表面粗糙度的要求為：Ra=，且對216。80H9()孔的軸心線有 垂直度要求為:。（二）以216。25H7()的孔加工中心的表面：這一組加工表面包括216。21的通孔和216。38的沉頭螺栓孔以及216。43的沉頭孔,螺紋M107H的底孔以及尺寸為5()的橫槽，主要加工表面為216。25H7()。由上述分析可知，對于以上兩組加工表面,可以先加工其中一組，然后再借助于專用夾具加工另一組加工表面，并且保證其位置精度。 零件毛坯的確定 毛坯材料的制造形式及熱處理（一）左支座零件材料為:HT200在機床工作過程中起支撐作用,所受的動載 ,而且零件的輪廓尺寸不大,故可以采取金屬模機械砂型鑄造成型，這樣有助于提高生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量.灰鑄體一般的工作條件：（1）承受中等載荷的零件。（2）磨檫面間的單位面積壓力不大于490KPa。（二）毛坯的熱處理灰鑄鐵（HT200）中的碳全部或大部分以片狀石墨方式存在鑄鐵中，由于片狀石墨對基體的割裂作用大，引起應力集中也大；因此，使石墨片得到細化，并改善石墨片的分布，可提高鑄鐵的性能?？刹捎檬嘶?，來消除鑄鐵表層和壁厚較薄的部位可能出現(xiàn)的白口組織（有大量的滲碳體出現(xiàn)），以便于切削加工。 毛坯結(jié)構(gòu)的確定根據(jù)零件材料確定毛坯為鑄件。又由題目已知零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)500件/年。由可知，其生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。毛坯的鑄造方法選用金屬模機械砂型鑄造成型。又由于支座零件216。80孔需鑄出，故還應安放型芯，此外，為清除殘余應力，鑄造后應安排人工時效。由可知，該種鑄件的尺寸公差等級CT為8～10級，加工余量等級MA為G級，故選取尺寸公差等級CT為10級，加工余量等級MA為G級。鑄件的分型面選擇通過從基準孔軸線，且與側(cè)面平行的面。澆冒口位置分別位于216。80孔的上頂面。由用查表法確定參考面的總余量如表11所示。表11 各加工表面總余量（單位：）加工表面基本尺寸加工余量等級加工余量說明A面140G底面，單側(cè)加工216。80孔80H孔降1級大側(cè)加工由可知鑄件主要尺寸的公差，如表12所示。表12 毛坯主要尺寸及公差（單位：）主要尺寸零件尺寸總余量毛坯尺寸公差CTA面中心距尺寸100104216。80孔8075第3章 車床左支座的加工工藝設(shè)計 工藝過程設(shè)計中應考慮的主要問題 加工方法選擇的原則（1） 所選加工方法應考慮每種加工方法的經(jīng)濟、精度要求相適應。（2） 所選加工方法能確保加工面的幾何形狀精度，表面相互位置精度要求。（3） 所選加工方法要與零件材料的可加工性相適應。（4） 加工方法要與生產(chǎn)類型相適應。（5） 所選加工方法企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備條件和工人技術(shù)水平相適應。 加工階段的劃分為保證零件加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備、人力，機械加工工藝過程一般可分為一下幾個階段：主要任務是切除毛坯的大部分加工余量，使毛坯在形狀和尺寸上盡可能接近成品。因此，此階段應采取措施盡可能提高生產(chǎn)率。完成次要表面的加工，并為主要表面的精加工做好準備。保證各主要表面達到圖樣的全部技術(shù)要求，此階段的主要目標是保證加工質(zhì)量。對質(zhì)量要求很高的表面，應安排光整加工，以進一步提高尺寸精度和減少表面粗糙度。但一般不能用以糾正形狀誤差和位置誤差。通過劃分加工階段：（1）可以逐步消除粗加工因余量大、切削力大等因素造成的加工誤差，保證加工質(zhì)量。（2）可以合理使用機床設(shè)備。（3）便于安排熱處理工序，使冷熱加工工序配合得更好。（4）可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷，及時修補或決定報廢，以免因繼續(xù)盲目加工而造成工時浪費。 加工順序的安排零件的加工順序包括切削加工順序、熱處理先后順序及輔助工序。在擬定工藝路線時，工藝人員要全面地把切削加工、熱處理和輔助工序三者一起加以考慮。（一）機械加工順序的安排原則有些表面的最后精加工安排在部裝或總裝工程中進行，以保證較高的配合精度。（二）熱處理工序的安排熱處理工序在工藝路線中的位置安排，主要取決于零件材料及熱處理的目的。預熱處理的目的是改善材料的切削工藝性能、消除殘余應力和為最終熱處理作好組織準備。正火和退火常安排在粗加工之前，以改善切削加工性能和消除毛坯的殘余應力：調(diào)質(zhì)一般安排在粗加工和半精