河道圍堰施工方案(已修改)
2024-11-23 19:23 本頁面
【正文】 1 河道 圍堰施工 方案 一、 工程概況 機場南線（京承高速公路～東六環(huán)路）公路工程西起京承高速公路，東至東六環(huán)路。由西向東分別與京承高速公路、京密路、規(guī)劃溫榆河大道、規(guī)劃觀景路、機場高速公路、機場輔路、規(guī)劃機場二通道、規(guī)劃壁富路、東六環(huán)路等主要道路相交，路線全長 。全線共分為 九 個標段，本標段為第五 標段， 起止樁號為 K7+300～K8+539， 全長 1239m。 本標段工程中 涉及 跨 溫榆 河 的橋梁包括 ： 機場南線南主線橋， B21 軸至 B25 軸，橋梁形式為預(yù)應(yīng)力砼箱梁； 機場南線北主線橋， N22 軸至 N26 軸，橋梁形式為預(yù)應(yīng)力砼箱梁； 互通式立交 Z1 橋， Z16 軸至 Z110 軸，橋梁形式為簡支 T梁； 互通式立交 Z4 橋， Z427 軸至 Z431 軸 ， 橋梁形式為簡支 T梁。 由于必須避開汛期進行圍堰施工，因此跨河工程為制約本工程工期的關(guān)鍵。根據(jù)本工程的實際，我項目部將做好河道內(nèi)施工的各項準備工作。待今年汛期結(jié)束，立即組織 圍堰及導(dǎo)流河道施工 ，并 2 確保 2020 年 5 月 25 日 之前，全部完成河道內(nèi)工程。 二、 河道施工導(dǎo)流順序 主線橋施工 本工程 中 主線橋 B21B25 和 N22N26 預(yù)應(yīng)力砼箱梁跨越溫榆河， B2 B2 B2 N2 N24 和 N25 軸 橋梁 下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)。 （ 1）、 一期圍堰 計劃開工 后，從 2020 年 10 月 10 日開始進行 一 期圍堰，圍堰范圍由河道 東 側(cè)向河中心圍至過 B2 N24 軸 10 米處，圍堰后 開始進行 B23B25 和 N24N26 軸下部結(jié)構(gòu)施工。 見《主線橋一期圍堰示意圖》 一期圍堰的同時，在現(xiàn)況河道的西側(cè)河灘上 B20B21 和N21N22 軸之間 新建一條臨時導(dǎo)流河道， 施工時嚴格按照河道管理單位的要求進行， 以保證二期圍堰后河水能夠按要求順暢流通。 見 《 導(dǎo)流河道橫斷面 示意圖 》 （ 2）、 二期圍堰 待 河道西側(cè) 臨時導(dǎo)流河道 施工完畢后， 于 11 月 10 日開始 進行二期圍堰 施工。 此次圍堰 從東向西推進 將現(xiàn)況河道部分全部封堵住，圍堰后 進行 B21B25 和 N22N26 預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工。 施工過程中 通過合理的計劃安排，確保于 2020 年 5 月 25 日前 清除圍堰， 恢復(fù)河道。 見 《 主線橋 二 期圍堰示意圖 》 3 匝道橋施工 本工程中 Z16 至 Z1 Z427 至 Z431 簡支 T 梁在機場高速兩側(cè)分別跨越溫榆河，其中 Z1 Z1 Z19 和 Z42 Z42Z430 軸下
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